Po pierwsze, bardzo mało prawdopodobne jest, aby niemieckie ICE zarezerwowały wszystkie miejsca. Wielu Niemców nie rezerwuje miejsc, ponieważ albo mają bilety okresowe, albo nieokreślony plan podróży, albo nie chcą płacić opłaty rezerwacyjnej. (Może się to zmienić po uwzględnieniu rezerwacji w cenie biletu, ale zostało to ostatnio przesunięte na późniejszą, niezapowiedzianą datę ).
Jednak wciąż zdarza się, że pociąg jest pełen ludzi, mimo że nie jest w pełni zarezerwowany. Często dzieje się tak, ponieważ podwójna jednostka jednej z późniejszych wersji ICE (nie pierwszej generacji; są one pojedynczym pociągiem nieprzeznaczonym do podwojenia lub podziału) zostaje zredukowana do jednej jednostki (zazwyczaj z powodu problemów technicznych). W znacznie rzadszych przypadkach wynika to z zapotrzebowania wyższego niż to, na które można zaspokoić (Hamburg – Kopenhaga był jeden przed wprowadzeniem obowiązkowej rezerwacji kilka lat temu). Jeśli tak się stanie, może się zdarzyć kilka rzeczy:
Pociąg nadal odjeżdża, ponieważ personel decyduje, że jest bezpieczny.
Zazwyczaj dzieje się tak, gdy na korytarzach stoją ludzie, ale nie jest on w pełni zapakowany, a ludzie nadal mogą chodzić tam iz powrotem.
- Czasami pierwsza klasa jest otwarta dla pasażerów drugiej klasy (jednak bardziej prawdopodobne w pociągach regionalnych, gdzie różnica cen jest mniejsza).
Pociąg nie odjeżdża, ponieważ personel decyduje, że nie jest już uważany za bezpieczny.
Ludzie są następnie proszeni o przyjemne odejście, a potem mniej ładnie. (W przeciwieństwie do drugiej odpowiedzi, nigdy nie słyszałem o ofercie kuponów do dobrowolnego wyjazdu).
Wzywa się policję i siłą usuwa losowe osoby z pociągu.
Gdy wystarczająca liczba osób się usunie / zostanie usunięta, pociąg odjeżdża często ze znacznym opóźnieniem.
Aby zmniejszyć prawdopodobieństwo, że padniesz ofiarą drugiego punktu kuli, pomocne jest bycie jednym z pierwszych, którzy wsiadają do pociągu, nawet jeśli wiąże się to z dziwnym popychaniem i pchaniem (oczywiście uważane za bardzo nieprzyjazne; nie przesadzaj) to!). Zazwyczaj osoby znajdujące się najbliżej wyjść zostaną usunięte, jeśli wezwie policję.
Ponadto, chwytając puste miejsce, zwróć uwagę, czy mały znak nad nim wskazuje dwie stacje, między którymi miejsce jest zarezerwowane. Czasami mówi ggf. zamiast tego freigeben , ponieważ ktoś zarezerwował rezerwację na krótko przed odlotem [1], lub mówi bahn.comfort o specjalny kontyngent miejsc dla osób często podróżujących, które uzyskały status komfortu . Jeśli twoje miejsce nie mówi ani jednego, to jest bardzo mało prawdopodobne, że zostaniesz usunięty z pociągu. Policja nie sprawdza biletów w celu preferencyjnego usunięcia pasażera.
Wreszcie pociąg Zürich – Hamburg to taki, który prawdopodobnie nie będzie pełny - jednak szczytowe czasy podróży przypadają w piątkowe popołudnia i niedziele. W tych dniach może być trudniej znaleźć miejsce. Nie miałem jeszcze pociągu tego szczególnego związku, który byłby zbyt pełny, aby odejść; i jest zwykle obsługiwany przez najstarsze pokolenie ICE.
Uwagi:
[1]: Kiedyś myślałem, że ggf. freigeben może również oznaczać awarię IT pociągu. Okazuje się, że w takim przypadku znaki odczytałyby GGF. FREIGEBEN dużymi literami, dzięki czemu łatwo je rozróżnić. Kiedy zobaczyłem wersję all caps (wyświetlaną na każdym siedzeniu, to oczywiście błędne), przypisałem ją innej wersji ICE niż to, z czym zwykle podróżuję.
