Czy potrzebuję wizy amerykańskiej, jeśli podróżuję non-stop z Meksyku do Kanady?

37

Jak głosi tytuł, mój lot poleciałby bezpośrednio z Meksyku do Kanady bez zatrzymywania się w USA.

Ale przy całym tym bezpieczeństwie, jakie ma USA, nie jestem pewien, czy nadal potrzebuję wizy amerykańskiej, ponieważ w końcu samolot będzie latał w przestrzeni powietrznej Stanów Zjednoczonych.

— Ruben
źródło

30

Cieszę się, że nie wymaga tego żaden kraj, ponieważ często latam ze Skandynawii do Azji Południowej.

— Revetahw mówi Przywróć Monikę

3

Chociaż początkowo uważałem to pytanie za niedoświadczonego podróżnika, twoja druga linia w rzeczywistości rodzi interesujące pytanie, ponieważ samolot mógł zostać porwany i użyty do terroryzmu w USA podczas przelotu nad nim.

— zundi

6

@zundi Pewnie, ale to nie ma nic wspólnego z wizami. Z tego samego powodu samolot, który nigdy nie miał przekraczać amerykańskiej przestrzeni powietrznej (np. Meksyk do Argentyny, a nawet Europa do Chin), mógłby zostać porwany i użyty do terroryzmu w USA.

— David Richerby

1

@Fiksdal Ok, ale to nadal nie ma nic wspólnego z wizami.

— David Richerby

3

@DavidRicherby tak, mój komentarz był dokładnie taki, jak opisuje Fiksdal. Nie ma wątpliwości, że jeśli nieoczekiwany samolot przyleci gdzieś w pobliżu granicy ze Stanami Zjednoczonymi, to masz w samolocie wojskowym. W przypadku pytania OP porywacz może symulować sytuację awaryjną, aby zejść do dużego amerykańskiego miasta i rozbić go na cel.

— zundi

53

Nie, nie potrzebujesz wizy amerykańskiej. Wizy w USA potrzebujesz tylko, jeśli zamierzasz zatrzymać lub zmienić samoloty w USA. (Ten przelot bezwizowy jest taki sam dla każdego innego kraju. Na przykład, leciałem nad Rosją w drodze z Tokio do Paryża, ale nie potrzebowałem wizy rosyjskiej.)

W przypadku, gdy samolot musi lądować awaryjnie w USA, istnieją procedury postępowania z pasażerami i ich przetwarzania, nawet jeśli normalnie potrzebowaliby wizy wjazdowej do USA.

— Greg Hewgill
źródło

32

Oprócz informacji z innych odpowiedzi, aby przelecieć nad USA, linia lotnicza będzie musiała przekazać twoje informacje do US CBP zgodnie z Secure Flight .

Od listopada 2010 r. Secure Flight przeprowadza dopasowanie listy obserwowanych danych pasażerów w stosunku do TSDB dla wszystkich objętych USA i zagranicznych lotów do, ze Stanów Zjednoczonych i na terenie Stanów Zjednoczonych, w tym lotów międzynarodowych typu point-to-point obsługiwanych przez amerykańskie linie lotnicze. Secure Flight wykonuje również dopasowanie listy obserwacyjnej dla lotów przelatujących, ale nie lądujących w kontynentalnych Stanach Zjednoczonych.

Tak długo, jak nie jesteś (lub osobą o tej samej nazwie) na żadnej liście TSA no-fly lub innych listach obserwacyjnych, nie powinno to mieć na ciebie wpływu.

— Berwyn
źródło

5

Czy przekazywane są „tylko” informacje? Jeśli pasażer znajdzie się na amerykańskiej liście zakazu lotów, czy będzie to miało jakieś konsekwencje? Czy USA będą ingerować w meksykańskie / kanadyjskie władze i zmusić je, aby uniemożliwiły pasażerowi wejście na pokład? A może po prostu strzelą do samolotu, który znajdzie się nad terytorium USA?

— Hagen von Eitzen

2

@HagenvonEitzen Podejrzewam, że nie będziesz mógł wejść na pokład

— Berwyn

5

@HagenvonEitzen, USA nie tylko „zestrzeliwują” samoloty na swoim terytorium. O ile nie umieścisz go na liście więcej niż tylko zakazu lotów (mówiąc jak listy FBI / CIA / NSA / INTERPOL), władze USA zrobią wszystko, by ostrzec lokalne władze na wspomnianych lotniskach i pozwolić im sobie z tym poradzić.

— Ryan

6

@ Podpisano Ale lista obserwacyjna nie ma numerów paszportów. Amerykański senator Ted Kennedy został przez pomyłkę dopasowany do kogoś na liście.

— Thomas

3

@ryan Nie chciałem tego sugerować. Chciałem tylko wskazać - może w zbyt drastyczny sposób - że „tylko” zbieranie informacji może nie być skuteczne

— Hagen von Eitzen,

15

Pamiętaj, że: nigdy, nigdzie na świecie , nie potrzebujesz wizy, aby latać po powietrzu. Powtarzam, nigdzie na świecie.

Musisz podać dodatkowe informacje linii lotniczej.

— Crazydre
źródło

1

Po drugie. Patrzyłem z góry na wiele krajów, dla których z pewnością nie miałem wizy (i potrzebowałbym jednego, aby wjechać).

— Loren Pechtel

7

Szybko zabrakło mi miejsca na znaczki do przelotu z Londynu do Adelaide :)

— HorusKol

4

Chociaż ta odpowiedź jest poprawna, niektóre komercyjne samoloty pasażerskie nie mogą latać nad niektórymi krajami. (W szczególności El Al nie może latać między Arabią Saudyjską, między innymi.)

— msh210

3

„latające nad powietrzem” ... ummm co?

— CGCampbell

4

@ msh210 Myślę, że rozróżnia się tutaj różnicę między (hipotetyczną) wizą przelotową (którą pasażer musiałby uzyskać) a (bardzo realnym) zezwoleniem na przelot (które linia lotnicza musi uzyskać). Zezwolenie na przelot może wymagać od linii lotniczej podania przelanemu krajowi danych pasażera i może być uzależnione od list pasażerów („nie można wejść do naszej przestrzeni powietrznej z osobą X na pokładzie”), ale technicznie nadal jest to zezwolenie dla linii lotniczej pasażer.

— RM

-5

potrzebowałeś wizy podróżnej, jeśli leciałeś nad amerykańską przestrzenią powietrzną. stało się z moją żoną, kiedy próbowała polecieć z Toronto do Vancouver ...

nie pozwolili jej wejść na to miejsce, ponieważ nie miała wizy podróżnej w USA, na wypadek gdyby samolot musiał lądować awaryjnie w USA

— nie ja
źródło

1

To nie ma żadnego sensu i jestem absolutnie pewien, że się mylisz lub osoba, która odmówiła przyjęcia na pokład, podała fałszywy powód lub przyczynę, która została źle zrozumiana.

— David Richerby

1

Zgadzam się z @DavidRicherby. W rzeczywistości Air Canada nawet wyraźnie stwierdza, że nawet nie gromadzi danych dotyczących bezpiecznego lotu upoważnionych przez USA podczas lotów wewnątrz Kanady, nawet jeśli mogą przelecieć nad USA: aircanada.com/us/en/aco/home/ plan / wymagania dotyczące podróży /… .

— szakal