Latanie z nienaładowanym laptopem


12

Od kilku miesięcy mieszkam w Australii iw tym czasie zepsuła się moja ładowarka do laptopa. Nie kupiłem innej, ponieważ mam w domu zapasową ładowarkę i nie widziałem potrzeby wydawania pieniędzy na jedną.

Wiem, że powinieneś być w stanie udowodnić, że laptop działa, i tak naprawdę zostałem wcześniej poproszony o włączenie mojego laptopa podczas przechodzenia przez zabezpieczenia. Czy to oznacza, że ​​powinienem umieścić laptopa w sprawdzonym bagażu, ale włożyć baterię do torby?

Naprawdę wolałbym nie wkładać laptopa do bagażu rejestrowanego, ponieważ jest on nieco delikatny. Jakie są konsekwencje braku włączania laptopa, jeśli zostanie o to poproszony? Czy to jest warte ryzyka?


Zadzwoniłbym do odpowiednich władz z wyprzedzeniem, aby zapytać, a nawet jeśli nie stwierdzą problemu, zapewnią dodatkowy czas i być może usunę tyle akcesoriów (baterii, dysków optycznych itp.), Ile jest to możliwe do kontroli wizualnej.
— Mark Stewart

1
Zniszczone baterie. Jestem pewien, że istnieje proces ich obsługi. Czy mogę również zapytać, gdzie zostałeś wcześniej poproszony o włączenie? W ostatnich sześciu miesiącach przyleciałem i wyjechałem z SYD, BNE i PER z 2 komputerami i kilkoma tabletami i nigdy nie zostałem poproszony o udowodnienie, że którykolwiek z nich działa.
— The Wandering Coder

1
Dokąd lecisz? Słyszałem o tym ograniczeniu tylko podczas lotu do USA.
— Burhan Khalid

To też są moje myśli, musi istnieć proces, który mam nadzieję, że nie obejmuje rozerwania go na części ani opóźnienia! Poproszono mnie o włączenie go zarówno w USA, jak i Kanadzie, a ja będę przejeżdżał przez oba lotniska, jednak nie powinienem ponownie musieć przechodzić przez ochronę po Sydney. Na pewno spróbuję zadzwonić, dzięki za radę Mark!
— Blaine

Może mają gniazdo bezpieczeństwa i mogą je włączyć za pomocą kabla zasilającego.
— gerrit

Odpowiedzi:


5

W zależności od stopnia rozładowania baterii. Jeśli mój laptop zamknął się z powodu braku zasilania i zrestartowałem go, zwykle świeci przez sekundę, może nawet wyświetla ekran IBM, a następnie ponownie gaśnie. Przez cały czas symbol baterii będzie pomarańczowy (sygnalizujący niski poziom energii).

W mało prawdopodobnym (które do tej pory nie zdarzyło mi się, a ja mam myśleć z powrotem długo pamiętam ostatni raz to się stało z moim tatą) imprezy, że nie poprosi, aby udowodnić, że jest to praca, zacząć od wyjaśnienia że bateria jest rozładowana, zapomniałeś ładowarki w domu lub pożyczyłeś ją od przyjaciela i oświadczyłeś, że możesz szybko zaświecić wyświetlacz, zanim ponownie się wyczerpie. Myślę, że to powinno wystarczyć.

Ewentualnie spróbuj pożyczyć kabla przed wyjazdem i szybko naładować laptopa. Zakładając dość popularną markę, powinien być gdzieś ktoś z podobną.

Na pewno nie włożyłbym laptopa do bagażu rejestrowanego, ponieważ istnieje ryzyko jego pęknięcia z powodu nieostrożnego obchodzenia się z nim. Jeśli chodzi o to powiązane pytanie , wydaje się to jednak w porządku. To, co wydaje się zabronione, to wkładanie samotnej baterii bez otaczającego laptopa do bagażu rejestrowanego.

A jeśli argumentujesz, że chcesz wyjąć baterie i po prostu sprawdzić laptopa - dobrze, pomyśl o tym. Wyobraź sobie, że jesteś urzędnikiem bezpieczeństwa i podróżnik ma baterie do laptopa, ale nie ma laptopa? Pamiętaj, że nie mogą sprawdzić, co zarejestrowałeś w detektorach. Mogę sobie tylko wyobrazić mnóstwo pytań, z którymi naprawdę nie chciałbym sobie poradzić.


Niestety minęły miesiące, a bateria jest całkowicie rozładowana. Spróbuję znaleźć kogoś z kablem, który jest dobrą radą, której nie wziąłem pod uwagę! Wyjąłem baterię z laptopa i włożyłem do torby.
— Blaine

@ Blaine To coś, co zrobiłbym jeszcze bardziej nieszczęśliwie. Czy nie uważasz, że to dziwne, że ktoś próbował wsiąść do samolotu z bateriami laptopa, ale bez laptopa? Powinno to dać służby bezpieczeństwa wiele pytań zapytać ...
— Jan

Normalnie zgodziłbym się z tobą, ale w rzeczywistości istnieje pewna tolerancja dla liczby baterii litowych, które możesz zabrać na pokład samolotu.
— Blaine

4

Najlepiej jest skontaktować się ze wszystkimi zaangażowanymi liniami lotniczymi i administracjami bezpieczeństwa wszystkich lotnisk, przez które przechodzisz. Łatwiej to jednak powiedzieć niż zrobić.

W praktyce jest to relikt odległej przeszłości i całkowity brak problemów. Bezpieczeństwo USA (TSA) zaprzestało tej praktyki wiele lat temu. Przez ostatnie 5 lat przeleciałem ponad 500 km w ponad 20 krajach (w tym w Australii i Stanach Zjednoczonych) i nigdy nie musiałem niczego włączać. To NIE jest gwarancja (i jest mało prawdopodobne, aby ją zdobyć), ale 99,9% szans, że będzie dobrze.


0

Nie wolno nosić komputera, który się nie włącza. Raczej włączenie to tylko jeden celny sposób, aby pokazać, że jest to prawdziwy komputer. Wcześniej podróżowałem z komputerem Mac mini jako bagaż podręczny, którego obsługa nie była wygodna do zademonstrowania. Nierzadko zdarza się również, że podróżni wyczerpują się na swoich urządzeniach. Powinny być w stanie stosować alternatywne metody badań przesiewowych, takie jak wymazywanie śladów materiałów wybuchowych.


3
Nie tak w Wielkiej Brytanii i USA, gdzie obecnie wymagają, aby być w stanie włączyć wszystkich urządzeń elektronicznych , które nosisz w swoim bagażu podręcznym.
— Richard Ev

-3

Przeciwnie: bateria w odprawionym bagażu, laptop z tobą.

Powodem, dla którego chcą, aby Twój laptop działał, jest to, że istnieją materiały wybuchowe, których nie można odróżnić od baterii. Jeśli więc twierdzisz, że masz laptopa z niedziałającą baterią, może to być laptop pełen materiałów wybuchowych. Laptop bez baterii jest w porządku, ponieważ widzą, że nie ma nic, co wyglądałoby jak materiały wybuchowe. Coś, co wygląda jak bateria, zdecydowanie nie jest w porządku, ponieważ może to być materiał wybuchowy.


1
Ciekawe, ale czy nie otworzyłoby to pudełka Pandory, gdy zdadzą sobie sprawę, że w sprawdzonym bagażu jest bateria litowo-jonowa?
— stycznia

8
Zdecydowanie nie wolno wkładać baterii litowo-jonowych do bagażu rejestrowanego. Są niestabilne w niskich temperaturach i przy niskim ciśnieniu, więc będąc w ładowni bez ciśnienia i zimna, mogą rozpalić ogień.
— Blaine


@ Blaine Masz rację, że nie wolno ci akumulatorów litowych w bagażu rejestrowanym, ale twoje rozumowanie jest całkowicie błędne. Po pierwsze, ładownie w prawie wszystkich samolotach są pod ciśnieniem - w przypadku wszystkich małych samolotów oprócz kilku, ładownia znajduje się pod kabiną pasażerską, a płaska podłoga ma fatalny kształt dla bariery ciśnieniowej. Po drugie, prawie nic nie staje się mniej stabilne w niższych temperaturach: niższa temperatura oznacza mniej energii dla reakcji. Powodem, dla którego nie są dozwolone, jest to, że mogą się zapalić w przypadku zwarcia.
— David Richerby

@David Interesujące Nie zdawałem sobie sprawy, że dzięki za informacje! W poście, do którego prowadzi link Jan, można również je sprawdzić.
— Blaine
Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.