Co oznacza 10-cyfrowy kod na etykietach bagażowych?

Zauważyłem, że metki bagażowe dla przewoźników komercyjnych mają na dole 10-cyfrowy kod, który wydaje się być częścią uniwersalnego argu do obsługi bagażu, zobacz to zdjęcie ...

Liczba wydaje się być podzielona na segmenty. Podejrzewam, że pierwsze cyfry oznaczają nośnik, nieznaną część pośrodku, a ostatnia cyfra, w tym przypadku „8”, wydaje się być rodzajem wyliczenia dotyczącego priorytetu torby. Ale to zgadnij.

Kiedy latam w celach komercyjnych i sprawdzam bagaż, próbuję zrobić zdjęcie metki, zanim agent umieści ją na pasku. Dotyczy to mało prawdopodobnego przypadku zgubienia torby ORAZ zgubienia mojej kopii etykiety bagażowej (co jest bardziej prawdopodobne). Przesyłam zdjęcie do Dropbox.

Pytanie : Czy ktoś może wyjaśnić, w jaki sposób ten 10-cyfrowy kod jest podzielony na segmenty i jakie informacje zawiera? Czy wiedza ta jest jakoś przydatna dla podróżnika? Szczególnie interesuje mnie ostatnia cyfra.

To 10-cyfrowy kod „tablicy rejestracyjnej” IATA. Podsumowanie można znaleźć w tym dokumencie , który podaje ten przykład:

Tablica rejestracyjna bagażu to unikalny 10-cyfrowy numer. Jedynym poprawnym formatem numeru identyfikacyjnego bagażu powinno być np. 7512123456 zamiast RJ123456.

W tym przykładzie: „7” to „cyfra wiodąca” + „512” to 3-cyfrowy kod linii lotniczej + „123456” to 6-cyfrowy numer torby.

W związku z tym ostatnia cyfra nie jest w żaden sposób wyjątkowa.

Lista trzycyfrowych kodów linii lotniczych znajduje się na stronie internetowej IATA . W twoim przykładzie 176 należy do Emirates.

Artykuł w Wikipedii dotyczący tagu Bag zawiera również przydatne informacje. Należy pamiętać, że poprzedni system używał dwu- lub trzycyfrowego kodu linii lotniczej, a następnie sześciocyfrowego numeru torby, a nie 10-cyfrowy system, który obecnie został przyjęty. W tym artykule cyfra wiodąca jest zgodna z tym schematem:

0 dla etykiet interline lub online, 1 dla etykiet rezerwowych (etykiety z nadrukiem lub drukowane na żądanie tylko do użytku przez lokalny system obsługi bagażu, jeżeli nie może on odbierać BSM z systemu kontroli odlotów przewoźnika z powodu błędu w tym ostatnim lub w komunikacji pomiędzy nim a systemem obsługi bagażu, zgodnie z definicją w IATA Recommended Practice 1740b) i 2 dla etykiet Rush. Cel liczb w zakresie od 3 do 9 jako pierwsza cyfra 10-cyfrowej tablicy rejestracyjnej jest nieokreślony przez IATA, ale może być wykorzystywany przez każdego przewoźnika do jego specyficznych potrzeb (powszechnie stosowany jako milionowy wskaźnik dla normalnej 6-cyfrowej etykiety numer)

Pełny tekst rezolucji 751, która definiuje ten format, znajduje się tutaj . Pełne szczegóły na temat wszystkiego, co dotyczy standardów bagażu IATA, oraz znacznie więcej materiałów na temat procedur interline, można znaleźć w podręczniku IATA Passenger Services Conference Resolutions Manual (PSCRM) , który kosztuje od 604,80 USD lub 1737,75 USD za pakiet „combo” .

• Pierwsza cyfra „0” jest zwykle identyfikatorem rodzaju sprawdzanej torby (normalna torba sprawdzana, brama sprawdzana, urządzenie do poruszania się, torba na pośpiech itp.). Tak więc pierwsza liczba może się zmienić, ale nie kolejne 3.

• Masz 176, który jest identyfikatorem linii lotniczej ... w tym przypadku 176 to Emirate Sky Cargo

• Następnie ostatnie 6 cyfr jest przydzielane pasażerowi i wykorzystywane do śledzenia bagażu, jeśli się zgubi, wraz z poprzedzającym go dwuliterowym kodem linii lotniczej.