Niemcy do Włoch pociągiem lub samochodem w 2017 roku, czy tunel Gotthard jest już otwarty?

Odkąd otworzyli tunel Gottharda przez Alpy. Czy szybciej jest dojechać z Monachium do Genui pociągiem lub samochodem?

Wątpię, że to się zmieni, jazda będzie jeszcze szybsza. Na podstawie wyszukiwania trasy w Mapach Google dowiadujemy się, że podróż samochodem zajmuje do 7 godzin, a pociągiem przez Austrię - 9 godzin.

Tunel Gotthard znajduje się w Szwajcarii i chociaż jego celem jest skrócenie czasu podróży między Zurychem (Szwajcaria) a Milano (Włochy) do 2h40 , nie ma trasy szybkiego pociągu między Monachium a Zurychem.

Co ciekawe, na mapie, rysując linię prostą między Monachium a Genuą, nie przechodzi ona przez Szwajcarię (lub tylko wzdłuż jej wschodniej granicy). Więc przejazd pociągiem przez tunel Gottharda prawdopodobnie nie pomoże.

Jeśli nadal będziemy próbować oszacować czas między dwoma miastami, z szacunkiem podanym w pierwszym artykule, podróż między Monachium a Zurychem zajmuje obecnie co najmniej 3h40 zgodnie z Deutsche Bahn w autobusie (!), To powiedz 2h40 do Milano , a na koniec dzięki wyszukiwaniu w Mapach Google okazało się, że pociąg między Milano a Genuą trwa 1h45. Po zsumowaniu wszystkich z nich nadal znajdujemy 8 godzin.

Ostatecznie, nawet jeśli Deutsche Bahn lub SBB w jakiś sposób zdecydują się poprowadzić pociąg z Monachium do Milano / Genui, całkowity czas podróży prawdopodobnie nie przekroczy czasu jazdy. Niestety, nie nastąpi zmiana w hierarchii szybszego transportu, jazda będzie jeszcze szybsza.

Mapy Google sugerują 5,5 godziny jazdy samochodem z Monachium do Genui (nieco optymistycznie, ponieważ szacuje się, że „bez ruchu” jest jak nigdy). Czas podróży pociągiem (zgodnie ze stroną internetową Deutsche Bahn) wynosi 11-12 godzin.

Mówi się, że nowy tunel skróci czas jazdy z Zurychu do Mediolanu o godzinę. Nie sądzę, by miało to o wiele większy wpływ na czas jazdy z Monachium do Genui.

Głównym celem Basistunnel jest usunięcie ruchu towarowego z ulic (bardziej przyjazny dla środowiska oraz do tej pory Szwajcarzy są raczej zirytowani ciągłym hałasem ciężarówek). Skrócenie czasu podróży nie było dużą sprawą.

Trasa samochodowa Openstreetmap Monachium – Genua nie styka się z okolicą Gotthard, podobnie jak sugestia trasy pociągu bahn.de dla tej relacji. Ten ostatni obsługuje Monachium – Weronę – Mediolan – Genuę z połączeniem EuroCity przez Brenner do Werony i zajmuje dziesięć godzin.

Biorąc pod uwagę, że aby skorzystać z tunelu bazowego Gotthard koleją, musisz jakoś dostać się do jego północnego portalu, opcje zbliżania się są albo przez Bregenz, albo przez wielki objazd przezStuttgart / Karlsruhe. (Ta ostatnia jest zabawnie sugerowana jako nocna alternatywa przy użyciu nocnego ICE z Monachium do Karlsruhe. Ten pierwszy można znaleźć jedynie w formie połączenia z Friedrichshafen, a następnie promem przez Jezioro Bodeńskie. połączenie nocne / wcześnie rano). Wielki objazd jest nie do przyjęcia w ciągu dnia ze względu na to, jak powolny jest odcinek Ulm – Stuttgart (i tak będzie do momentu zbudowania nowego toru). Wariant Bregenz nie jest tak naprawdę jednym z powodu dość powolnego przejścia przez region Allgäu do jeziora. Nie sądzę, że EC do Zurychu zapewni szybszą opcję od 2017 roku - dojazd zajmuje 4:20.