Jak mogę się dowiedzieć, czy mój lot przekracza niebezpieczne terytoria?

Będę latał w ciągu kilku najbliższych dni i naprawdę martwię się potencjalnie niebezpiecznymi terytoriami, które mój lot może przekroczyć. W takim przypadku będę podróżował z Singapuru do Szwajcarii i martwię się o przelot nad Irakiem i Syrią. Jak mogę dowiedzieć się, jaką trasę przejdę moim lotem?

air-travel safety

— Jerme
źródło

Ogólnie pytanie dotyczące „czy mój lot to robi?” można odpowiedzieć tylko wtedy, gdy powiesz dokładnie, jaki jest lot! Na szczęście w tym przypadku istnieje odpowiedź z formularza „Oto, jak możesz się przekonać”, opublikowanego przez Berwyn . Przepisałem twoje pytanie, aby było bardziej ogólne - mam nadzieję, że to w porządku!

— David Richerby,

Zdefiniuj „potencjalnie niebezpieczne terytoria”, a następnie zapytaj, dlaczego twoja definicja „potencjalnie niebezpiecznego terytorium” różni się od definicji tego samego przez linie lotnicze i organy regulacyjne. Prosta - i oczywista - odpowiedź brzmi: twój lot nie będzie przekraczał niebezpiecznych terytoriów, ponieważ linie lotnicze nie chcą narażać pasażerów na niebezpieczeństwo.

— MichaelK

Więcej informacji na temat podróży.stackexchange.com / questions/ 57414/... i travel.stackexchange.com/questions/46149/ ...

— Zrelaksowany

@Michael_Karnerfors Niestety, twoja prosta odpowiedź jest po prostu błędna , jak udowodnił zestrzelenie-MH17. Dwa lata po tej katastrofie linie lotnicze wciąż przelatują nad strefami konfliktu, a nawet w Holandii, skąd pochodzi większość ofiar, nadal nie ma wymiany informacji między służbami bezpieczeństwa a liniami lotniczymi. Artykuł Holenderski krajowy serwis informacyjny

— RHA

@MichaelKarnerfors Termin „potencjalnie niebezpieczne terytoria” został wprowadzony przez moją edycję, ale tak naprawdę nie ma znaczenia, co to znaczy. Jeśli chcesz zinterpretować to jako „Jak mogę się dowiedzieć, czy mój lot będzie przecinał kraje, w których ludzie jedzą watę cukrową?”, Pytanie w rzeczywistości się nie zmienia.

— David Richerby

Odpowiedzi:

Możesz zobaczyć ścieżkę dla konkretnego lotu na Flightradar24 . Oto ścieżka lotu dla wczorajszego SQ346 SIN-ZRH

Jeśli chcesz sprawdzić, które loty są z danego miejsca docelowego do danego miejsca docelowego, możesz użyć Flightstats . Pamiętaj, że każdy lot może wymagać zmiany trasy z tego czy innego powodu, ale na podstawie historii będziesz mógł zobaczyć, jak prawdopodobne jest to.

Zaktualizowano po pomocnej odpowiedzi Jana i komentarzu Davida. Aby zobaczyć trasę Wielkiego Kręgu, która byłaby zwykle prowadzona przy braku innych ograniczeń ruchu lotniczego lub pogody, możesz wpisać lotnisko początkowe i docelowe na stronie internetowej Wielkiego Kręgu i zobaczyć następującą trasę:

Z różnicy między tymi dwoma zdjęciami można wywnioskować kraje, których linie lotnicze szczególnie starają się ominąć lub nie mają uprawnień do przelotu.

Aktualizacja: FAA udostępnia następującą mapę krajów w celu uniknięcia przelotu: https://newrepublic.com/article/118764/map-faa-tells-airlines-avoid-flying-over-these-ountries (może być nieaktualny) .

— Berwyn
źródło

Porównując trasę wielkiego koła z rzeczywistą trasą, powiedziałbym, że latali GCR z niewielkimi zmianami pogody i / lub ruchu i objazdem po Rosji

— FreeMan

„Na podstawie różnicy między tymi dwoma zdjęciami można wywnioskować kraje, których linie lotnicze szczególnie starają się ominąć lub nie mają uprawnień do przelotu”. Trasa mówi ci, dokąd lecieli, a nie dlaczego . W szczególności trasy mogą się znacznie różnić z dnia na dzień, nawet na przyjaznym terytorium. Na przykład ostatnio patrzyłem na konkretny lot z SFO do LHR, który latałby w pobliżu wielkiego kręgu w niektóre dni, a latał w pobliżu Wielkich Jezior.

— David Richerby

Powiedziałem, że to może pomóc ci to wywnioskować . Zwłaszcza jeśli lot dokona innego niewytłumaczalnego odchylenia od określonego kraju. Zaktualizowałem odpowiedź o link do artykułu o FAA NOTAM.

— Berwyn

To całkiem oczywiste, że po całej sprawie MH17 unikają bycia w pobliżu Ukrainy.

— Stop Harming Monica

@Gnubie Chociaż trasa zależy od pogody, patrzenie na trasę z poprzedniego dnia jest zwykle całkiem dobrym przybliżeniem tego, co otrzymasz. Patrząc na kilka ostatnich dni, możesz również dobrze zorientować się, jaki typ zmiany jest typowy. W każdym razie, jeśli trasa jasno pokazuje, że celowo omija się dany obszar, zmiana z dnia na dzień jest mało prawdopodobna.

— reirab

Loty zwykle odbywają się „zakrzywioną” trasą, gdy są oglądane na płaskiej mapie z bardziej poziomymi nacięciami na północnych szerokościach geograficznych z powodu elipsoidalnego kształtu Ziemi. Dlatego mapa dostarczona przez Berwyn pokazuje również tę „zakrzywioną” trasę, a nie pozornie bezpośrednią linię prostą.

Ponadto loty zwykle nie przecinają obszarów z poważnymi kryzysami. W 2014 r. Wiele linii lotniczych obchodziło już Ukrainę. Stało się oczywiste, dlaczego latem zestrzelono samolot malezyjskich linii lotniczych. Ta linia lotnicza była w rzeczywistości jedną z nielicznych latających nad tym krajem pomimo obaw o bezpieczeństwo. Więc nawet jeśli wybierzesz trasę, która może doprowadzić cię przez obszary Syrii / Iraku kontrolowane przez IS, wielu przewoźników celowo obejdzie te obszary (i okolice Synaju, na wypadek, gdybyś się zastanawiał). Zwróć uwagę, że lot KLM Amsterdam – Singapur również objeżdża Ukrainę.

Dzięki reputacji Singapore Airlines będą prawdopodobnie jednymi z pierwszych, którzy unikną kluczowych obszarów.

— Jan
źródło

Te zakrzywione trasy są nazywane wielkimi kręgami i można je zobaczyć w Great Circle Mapper . Ta strona pokazuje trasę, którą wybrałbyś samolot, gdyby jedynym problemem było latanie na najkrótszej odległości . (Co to nie jest: strefy wojenne, dominujące wiatry, wyznaczone pasy lotnicze i potrzeba pozostawania wystarczająco blisko lotnisk w razie sytuacji awaryjnych może spowodować, że linie lotnicze będą korzystać z dłuższych tras. Byłem dość zaskoczony, jak blisko trasy Singapur-Zurych w tym przypadku podąża za wielkim kręgiem).

— David Richerby,

Cześć Jan, David. Mam nadzieję, że nie masz nic przeciwko, że włączyłem gcmap do mojej odpowiedzi. Myślę, że przydatne jest pokazanie dwóch obrazów razem.

— Berwyn

@Berwyn Nie martwi;)

— Jan

@ Jan Wątpię raczej, by Airbus odrzucił pierwszego klienta, który byłby skłonny zobowiązać się do zakupu wystarczającej liczby samolotów. To powiedziawszy, Singapore Airlines rzeczywiście ma bardzo dobrą reputację, ale wiele linii lotniczych o dobrej reputacji latało przez tę przestrzeń powietrzną w czasie strzelaniny MH17, w tym Singapur, Lufthansa i Emirates, chociaż kilka innych unikało tego.

— reirab

@ Random832 ciekawe pytanie. Być może zadać nowe pytanie, aby ludzie je widzieli?

— Berwyn