Czy w samolocie jest święto podczas przekraczania linii równika?

19

Niedawno przeczytałem, że w dawnych czasach (wczesne lata 60-te) samoloty, które przecięły linię równika, sprawiłyby trochę świętowania, kiedy to nastąpi. Personel pokładowy dawał pasażerom ciastka, a nawet trunki.

Czy nadal występuje to często w lotach komercyjnych?

Podczas badań znalazłem informacje o ceremonii przekroczenia linii , ale jest to rytuał inicjacyjny (...) upamiętniający pierwsze przejście przez równik żeglarza .

air-travel factoids

— fedorqui
źródło

8

Na początku lat 60. .. bez systemów rozrywki podczas lotu, ludzie musieli coś zrobić, aby się zabawić.

— Nean Der Thal

3

Niestety, legenda, że pewna błędna wersja oprogramowania F-14 spowodowała, że samolot wywrócił się do góry nogami podczas „świętowania” przebywania na półkuli południowej, jest prawdopodobnie mitem.

— Steve Jessop

1

@SteveJessop F-22 miał problem z systemem, gdy przekroczył międzynarodową linię daty w drodze do pierwszego zagranicznego wdrożenia w Japonii ... musieli zostać eskortowani z powrotem na Hawaje przez swoich tankowców, gdzie ich systemy zostały zaktualizowane, a loty zostały wznowione 48 godzin później.

— Moo

Podczas wielu długich lotów, które przekraczają równik, pasażerowie prawdopodobnie śpią w tym czasie. Wielkie świętowanie, a nawet ogłoszenie nie byłoby zabawne dla kogoś, kto próbuje spać.

— Zach Lipton

en.wikipedia.org/wiki/Intertropical_Convergence_Zone „Burze wzdłuż strefy międzyzwrotnikowej odegrały rolę w utracie lotu Air France 447”

— hrabia Iblis

34

Kilka razy byłem na lotach, w których pilot ogłosił, ale nic więcej. Latanie nad równikiem w dzisiejszych czasach nie jest wydarzeniem, podobnie jak latanie nad międzynarodową linią dat lub kołem podbiegunowym.

Chociaż może być fajny dla kogoś, kto nie dużo podróżuje, nie jest wystarczająco wyjątkowy, aby uzasadnić uroczystość (szczególnie nie wolny alkohol ;-). W tamtych czasach, kiedy samoloty nie leciały tak daleko i trzeba było przeskakiwać z lądowiska na tankowanie, aby dotrzeć do Australii z Los Angeles, to była wielka sprawa. Ale dziś samoloty robią to w jednym locie, a Equator jest codziennie przecinany przez wiele lotów.

2

W rzeczy samej! W książce, którą czytam, facet opisuje lot do Nowego Jorku -> Buenos Aires, który trwał 18 godzin, zatrzymując się w Waszyngtonie, Miami, Panamie, Limie, Santiago de Chile i Buenos Aires.

— fedorqui

2

Jako Australijczyk uważam, że szczególnie ekscytujące jest latanie za kołem podbiegunowym, ale jeśli chodzi o równik, latam nad tym praktycznie za każdym razem, gdy opuszczam Australię: P

— Tim Malone

3

Najpierw przekroczyłem równik lotem z Singapuru (1 stopień N) do Dżakarty (kilka stopni S), w samolocie pełnym pasażerów biznesowych. Jestem całkiem pewien, że byłem jedyną osobą w samolocie podekscytowaną wydarzeniem!

— lambshaanxy

24

Przekroczyłem go wiele razy i ani razu nikt o tym nie wspominał. Zawsze jednak uważałem, żeby zobaczyć tę dużą kropkowaną linię na niebie.

— Lyall

5

@Lyall patrzysz w złym kierunku - unosi się nad oceanem;)

— Wayne Werner

6

Podczas lotu KLM z Buenos Aires do Amsterdamu w styczniu 2015 r. Wykonali „chrzest równikowy” - wtedy członek załogi po raz pierwszy przekracza równik i odbywa się ceremonia.

Nie pamiętam dokładnie, co zrobili (był to duży samolot, więc nie widziałem, co się dzieje), ale kapitan przebrał się za Neptuna (z peruką i plastikowym trójzębem) i pomaszerował do tył samolotu z „chrztem” członka załogi i niektórymi innymi członkami załogi.

Po ceremonii w pobliżu samolotu wrócili do kabiny.

— Ben
źródło

Zabawne, że ktoś ubrany jak Neptun wylewający na innych wodę to coś, co widziałem jako ceremonię chrztu w kręgu polarnym.

— Zrelaksowany

Czy nie można oczekiwać, że załoga KLM będzie miała siedzibę w Amsterdamie, więc dany członek załogi przekroczyłby równik podczas lotu powrotnego ?

— Henning Makholm

5

Rzeczywiście, otrzymałem certyfikat od KLM, kiedy przekroczyłem równik w 1965 roku.

Jest w języku niderlandzkim i brzmi:

Bij deze verklaren wij, dat Jacobus Bernardus Augustinus Korten, per vliegtuig PH-DCE Thomas Alva Edison van de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij op. 9 kwietnia 1965 de evenaar heeft gepasseerd.

Tłumaczenie:

Oświadczamy, że Jacobus Bernardus Augustinus Korten, samolotem PH-DCE Thomas Alva Edison z holenderskiej Royal Airline, minął równik 9 kwietnia 1965 r.

— Jack Korten
źródło

2

Och, to piękny dokument do posiadania!

— fedorqui

2

Zdecydowanie nie . Źródło: wiele własnych podróży przez nie.

Może tak być w przypadku statków. Ale ile osób wciąż przekracza linię równika na statku? Niewiele.

— Quora Feans
źródło

Mnóstwo statków zrobić

— neo

1

@neo: znacznie mniej niż wcześniej.

— Quora Feans

2

@QuoraFeans Ale twój komentarz sugerował, że nikt tego nie robi, stąd komentarz neos.

— Jay Carr

2

Odważę się powiedzieć, że liczba przeprawionych statków nie zmniejszyła się tak bardzo, ponieważ ogromna ilość frachtu, ropy naftowej itp. Wciąż płynie drogą morską, a liczba statków wycieczkowych znacznie przewyższa liczbę w przeszłości.

1

Uczciwe komentarze, ale liczebność załogi współczesnych frachtowców jest bardzo mała, więc wciąż nie ma zbyt wielu ludzi.

— Zrelaksowany