Jak mogę podróżować statkiem (statkiem) z Europy do Bostonu w zamian za pracę?

Chciałbym lecieć z Europy do Bostonu łodzią w czerwcu. Jestem gotów pracować na łodzi w zamian za podróż za obniżoną lub bezpłatną opłatą, chociaż nie mam doświadczenia w pracy na statkach. Mam niemiecki paszport.

Czy ktoś w oparciu o własne doświadczenia może doradzić mi, jak kontynuować konkretyzację mojego planu?

Jakie ustalenia podjąć?
Z jakimi firmami i organizacjami się skontaktować?
Jakie wymogi wizowe należy wziąć pod uwagę

freighter-travel

— orschiro
źródło

Czy masz jakieś doświadczenie w pracy na statkach?

— Zach Lipton,

Zależy od klasy łodzi. W klasie kupieckiej obowiązują wymagania związkowe i licencyjne, w klasie prywatnej istnieją agencje, które łączą właścicieli łodzi z nawigatorami, kucharzami, kamerdynerami i tym podobnymi. Zależy również od sezonu, w lecie jest znacznie więcej prywatnych jednostek, które wyruszają z Kanady na Grenlandię. Jesienią / zimą jest więcej okazji, aby pomóc w promowaniu prywatnej łodzi.

— Gayot Fow

Drodzy wszyscy, dziękuję bardzo za komentarze! Zredagowałem swoje pytanie. Zobacz zmiany.

— orschiro

Pamiętaj, że jeśli podróżujesz z paszportem kwalifikującym się do VWP, nie będziesz mógł wjechać do USA na VWP, jeśli dotrzesz na prywatny statek lub będący własnością firmy, która nie jest „zatwierdzonym przewoźnikiem” (czyli prawdopodobnie większość linii towarowych). W takich przypadkach potrzebujesz wizy.

— phoog

pomysł „pracy na statku” po prostu nie jest już możliwy. (Na przykład - 40 lat?) Ładunek, statek kontenerowy to biliony dolarów firm z rozległymi zasadami, przepisami - możesz równie dobrze powiedzieć, że chcesz „pomóc w kabinie samolotu pasażerskiego - uzyskać tanią opłatę? !!! ? dotyczące bycia załogą na jachcie wycieczkowym bogatego człowieka, który przepływa Atlantyk. Możesz to zrobić, ALE ....... to ogromna liczba wysoko wykwalifikowanych, doświadczonych załóg jachtów. Dlaczego ktoś miałby używać początkującego? Te „dni minęły”, wiesz?

— Fattie,

Odpowiedziałem już gdzieś tutaj na podobne pytanie, ale dotyczyło to frachtowców, więc prawdopodobnie innych. W każdym razie, kiedy przyglądałem się temu kilka lat temu, swoje poszukiwania oparłem na prawdziwych podróżach, które odbył mój przyjaciel. Jechała rowerem z Londynu do Christchurch w Nowej Zelandii i musiała płynąć łódkami, gdzie przeszkadzała im woda.

Nie miała doświadczenia, ale nawet jeśli masz jakieś doświadczenie, zwiększa to twoje możliwości - w FindACrew . Czasami jest to tylko towarzystwo na imprezy żeglarskie, pomoc w wydatkach lub faktyczna praca na pokładzie, w zależności od twojego poziomu.

Odkryła też, że schodziła do przystani i po prostu pytając, dała jej całkiem sporo wskazówek, ponieważ zwykle jest więcej wiedzy na temat tego, które łodzie potrzebują ludzi.

— Mark Mayo
źródło

Co z wymogami wizowymi? Wiem, że potrzebujesz wizy, jeśli jesteś załogą, ale nie jestem pewien, czy w tym przypadku zostałbyś sklasyfikowany jako załoga.

— Berwyn

@Berwyn Dobre pytanie. Domyślnie wszyscy potrzebują wizy, ale prawdopodobnie możesz wjechać na wizę B1 / B2, niekoniecznie wizę C1 / D (tak to działa na dużych frachtowcach transatlantyckich, i tak się o tym dowiedziałem), więc robi to różnicę. Nie mam pojęcia, jak to działa w przypadku prywatnych jachtów.

— Zrelaksowany

@Berwyn zależy od kapitana, jego wymagań i pracy, którą wykonujesz lub nie wykonujesz. To wody międzynarodowe. Oczywiście potrzebujesz wizy do USA.

— Mark Mayo