Jak podróżować z Rennes do Poitiers bez konieczności podróżowania przez Paryż?

Próbuję wymyślić, jak w czerwcu podróżować z Rennes (lub St. Malo) do Poitiers, ale wszystkie pociągi i autobusy, które mogę znaleźć, przejeżdżają przez Paryż, co wydaje się być wielkim objazdem.

Czy brakuje mi opcji?

trains france buses

— Ania
źródło

rome2rio.com/s/Rennes/Poitiers pokazuje opcje, które nie przechodzą przez Paryż

— Mt

@mts Tylko dwa razy w tygodniu do pociągu Rennes-Tours. Chociaż możesz trenować do Nantes (wiele z Rennes), skorzystaj z bardziej regularnego pociągu Nantes-Tours. zajmuje tyle samo czasu, co podróż przez Paryż.

— CMaster

@CMaster dobrze zauważył częstotliwość, ale tak naprawdę chodzi o pominięte opcje. Pojechałbym pociągiem do Nantes, a następnie bezpośrednim autobusem do Poitiers, gdybym chciał uniknąć Paryża. Jeśli chodzi o czas, nie zaoszczędzisz wiele, ale prawdopodobnie pod względem pieniędzy!

— Mt

„co wydaje się ogromnym objazdem”, po prostu nie jest . to logiczna wada twojego pytania, Anno! oczywiście, że po prostu pojedziesz przez Paryż, dlaczego nie? to tylko kilka godzin. nigdy nie żyłem na tych liniach, ale wygląda na to, że oba są połączone z Montparnasse, więc wszystko gotowe. (do diabła, jeśli trzeba przesiadać się między stacjami w Paryżu!)

— Fattie,

wygląda na to, że kilka razy w tygodniu kursuje jakiś pociąg lokalny do Tours, co byłoby znacznie tańsze (i prawdopodobnie wolniejsze). czy rozważałeś właśnie prowadzenie samochodu? jest to bardzo piękne. plus możesz ciągle kupować rogaliki w każdej małej wiosce! w pociągu niewiele widać, tylko główne stacje

— Fattie,

Odpowiedzi:

Rzeczywiście francuska sieć transportowa jest zorganizowana bardzo centralnie wokół Paryża.

Patrząc na mapę ostatnich (może się szybko zmienić) połączeń autobusowych międzymiastowych dostarczonych przez porównywarki.com (niektóre strony internetowe do rezerwacji autobusów) oraz mapy sieci pociągów dostarczone przez SNCF dla Intercités i TGV , widać wyraźnie, że większość pociągów i autobusów są skupione wokół Paryża (możesz znaleźć połączenie w Tours lub Le Mans), więc w każdym przypadku będziesz musiał się połączyć. Korzystanie z pociągów regionalnych i omijanie Paryża jest możliwe, ale prawdopodobnie dłuższe i mniej wygodne, jadąc przez Nantes.

Alternatywą byłoby dzielenie się jazdą. Blablacar to najpopularniejsza usługa. Poszukiwania tego weekendu pokazują jednak kilka bezpośrednich wycieczek po Rennes-Poitiers. Pamiętaj również, że przejazdy przejazdem zazwyczaj pojawiają się na około 2 tygodnie przed datą podróży, więc jeśli chcesz zabezpieczyć podróż wcześniej, może to nie być najlepsza opcja.

Większość Francuzów porównuje teraz pociągi, autobusy i opcje wspólnego przejazdu (i samoloty na dłuższych dystansach) podczas podróży po całym kraju.

— Vince
źródło

Dzieje się tak, ponieważ większość, jeśli nie wszystkie, szybkie linie TGV zaczynają / przechodzą przez Paryż. Dlatego często szybciej jest przejść przez stolicę, niż przez to, co wizualnie wygląda na bardziej bezpośrednią trasę.

— JoErNanO

(+1) Aby dodać do punktu @ JoErNanO, pociągi tak zwane „prowincje-prowincje” podobno tracą pieniądze i zostały złomowane jeden po drugim w ciągu ostatnich kilku dekad.

— Zrelaksowany

Macie rację, możemy rozszerzyć tę dominację Paryża na resztę Francji na większość dziedzin infrastruktury, na gospodarkę. We Francji.

— Vince

Tak jak myślałem po spojrzeniu na mapę, istnieją opcje podróżowania pociągami bez przejazdu przez Paryż.

W losowej dacie i czasie z francuskiej strony SNCF :

09H05 RENNES na 10H16 LE MANS
zmień
10H43 LE MANS na 11H43 ST PIERRE DES CORPS
zmień
12H03 ST PIERRE DES CORPS na 12H42 POITIERS

Lub (tym razem z niemieckiej strony)

Rennes dep 12:35
Le Mans arr 13:54
Czas transferu 44 min.

Le Mans dep 14:38
Wycieczki około 15:46
Czas transferu 42 min.

Wycieczki dep 16:28
Poitiers arr 17:37

Oba zostały znalezione po prostu przez podanie godziny odlotu i przyjazdu, bez żadnych trików. I jest więcej opcji. Jako drugą kontrolę wykorzystuję niemiecki planista kolejowy , który jest również dobry dla pociągów (ale nie cen) poza granicami Niemiec i również znajduje te same pociągi, ponownie tego samego dnia.

Jeśli podróżujesz do Massy lub Paryża, zmiana miejsca o jedną stację byłaby mniejsza niż średnia wędrówka między stacjami w Paryżu, większość opcji „przez Paryż” dla tych obszarów to „tylko jedna stacja”, a stacja to Montparnasse .

— Willeke
źródło

Zauważ jednak, że Massy to prawie Paryż;)

— Mt

Może to być „prawie Paryż”, nie „jedzie się do Paryża, zmienia się z jednej stacji głównej na drugą i jedzie tam, gdzie trzeba”.

— Willeke

@Willeke To chyba bardzo dobra uwaga, która zasługuje na podkreślenie w twojej odpowiedzi, tak myślę.

— Zrelaksowany

@Willeke przynajmniej na planie trasy przygotowanym przez Rome2Rio (patrz mój komentarz do Q) musiałbyś „tylko” zmienić pociągi w Gare Montparnasse i nie jechać metrem.

— Mt

Należy pamiętać, że St Pierre des Corps jest głównym dworcem kolejowym w Tours do pociągów dalekobieżnych ( stacja Tours jest ślepym zaułkiem, a zatem używana głównie przez pociągi lokalne). Obie stacje są dobrze połączone ze sobą.

— tricasse