Jaki jest pożytek z pociągów, które spędzają ponad 6 godzin dnia na trasie? [Zamknięte]

Istnieje coś takiego jak „pociąg dzienny” - pociąg, który kursuje przez całą trasę w ciągu dnia. Niektóre z nich przebiegają naprawdę długie trasy - 500-700 kilometrów - a pociąg spędza 6-8 godzin na trasie, aby pokonać takie odległości.

Typowym przykładem jest pociąg odjeżdżający o 16:00 i przyjeżdżający o 23:40 - co oznacza, że ​​większość dnia jest zmarnowana. Lub może odejść o 12:00 i przybyć o 19:40 - cały dzień jest zmarnowany. Nie rozumiem, dlaczego miałbym używać takiego pociągu zamiast nocnego pociągu, który odjeżdża o 22:00 i przyjeżdża 06: 00-08: 00 następnego dnia - spanie w pociągu nie jest najlepszym doświadczeniem, ale jest całkiem możliwe.

Oczywiście zdarzają się przypadki, gdy pociąg „overday” jest jedyną dostępną opcją, więc pytam tylko o przypadki, w których pociągi zarówno jednodniowe, jak i „overday” są dostępne na tej samej trasie z porównywalnym czasem na trasie.

Jaki jest pożytek z pociągów „overday”, które powodują, że pasażer marnuje cały dzień na trasie?

Możesz cieszyć się widokiem

Turyści, którzy odwiedzają kraj po raz pierwszy, mogą cieszyć się oglądaniem miasta / kraju. Z tego powodu mój mąż i ja często wybieramy się pociągiem podczas podróży. Jest to łatwy, tani i relaksujący sposób na zwiedzanie kraju, który odwiedzasz, a zwłaszcza szansę na zrobienie zdjęcia mieszkańców miasta, którzy spędzają życie na wsi.

Możesz być produktywny

Istnieje swoboda poruszania się w pociągu i dostęp do przydatnych udogodnień: wifi, jedzenia, dostępu do łazienki i odbioru telefonu komórkowego. Można pracować, czytać lub spędzać czas z rodziną. Pociągi to znacznie mniej stresujący sposób podróżowania dla rodzin z małymi dziećmi, a to staje się okazją do grania w gry i spędzania czasu z rodziną na wakacjach. Często grałem w szachy z rodziną podczas podróży pociągiem.

Płacisz mniej

Nocne wycieczki są droższe. Taniej jest zarezerwować miejsce niż łóżko. Siedzenia zajmują mniej miejsca, więc więcej można zmieścić w pociągu.

Nocleg nie zawsze jest opcją

Wiele tras przebiega tylko w ciągu dnia. Droższe jest dla firmy płacenie ludziom za noc. Mieszkańcy będą korzystać z pociągów w ciągu dnia, ale tylko podróżnicy na duże odległości będą w nocy. Jeśli pociąg zatrzyma się po drodze na kilka przystanków, wówczas zatrzymanie w nocy staje się niepraktyczne.

Nocleg nie zawsze jest wygodny (dzięki @Zach Lipton)

Niektórym trudno jest spać w nieznanym łóżku lub na pryczy kolejowej (lub, co gorsza, na siedzeniu!). Może nie oferować jakości snu, do którego się przywykł. Zwłaszcza jeśli dana osoba łatwo budzi się i przeszkadza jej ruch pociągu.

Dla niektórych nie jest to czas stracony

Dla osoby, która interesuje się wyłącznie miejscem docelowym, podróżowanie w nocy wydaje się bardziej praktyczne niż podróż w ciągu dnia, ale dla wielu turystów lub innych osób, które zdecydują się skorzystać z pociągu, chodzi zarówno o radość z podróży, jak i o miejsce docelowe.

Nie jesteś jedynym pociągiem.
Podczas gdy jedziesz sześć godzin, większość pociągów dalekobieżnych ma ludzi wsiadających i wysiadających na wszystkich stacjach, które zatrzymuje. W pociągach w ciągu dnia, które są dobrze możliwe, w pociągach nocnych przystanki te spadają o dziwnych porach nocy.

Twoja sześciogodzinna podróż może być częścią znacznie dłuższej podróży pociągiem, a pociąg przyjeżdża dwa dni później na swoim ostatnim przystanku. W takim przypadku całkowity przejazd będzie wynosił część dnia, a część nocy.

W niektórych miejscach masz opcje, w innych bierzesz to, co możesz dostać.
W Europie większość pociągów dalekobieżnych kursuje w ciągu dnia, tylko nieliczne jeżdżą w nocy, a bardzo rzadko pociąg jeździ dłużej niż 24 godziny. A te stają się jeszcze rzadsze.
W Australii, Kanadzie i USA na liniach jest mniej pociągów dziennie, ale częściej jeżdżą one na znacznie dłuższych odcinkach, jeżdżąc dłużej niż jedną noc, a często tylko jeden odjazd pociągu co 24 godziny lub nawet na 48 godzin.
W tych obszarach, w których najczęściej nie masz wyboru, często są tylko pociągi dzienne lub nocne, z rzadkimi okazjami, gdy są zarówno pociągi dzienne, jak i nocne. Tam wsiądź do pociągu, który możesz dostać lub pojechać innym środkiem transportu.

Liczy się osobiste preferencje i plany na następny dzień.
Uwielbiam podróżować pociągiem i często wybieram się pociągiem zamiast lotu, aby udać się w odległe miejsca i zobaczyć coś z obszaru, przez który przejeżdżasz.
Gdy były jeszcze dostępne, czasami jeździłem nocnym pociągiem do Paryża, aby w dzień dotrzeć do miejsca docelowego we Francji. W drodze do domu zawsze chętnie spędzałem cały dzień w pociągu, więc wróciłem do domu tego samego dnia.
Nocna podróż nie jest wygodna, często wymaga rezerwacji z dużym wyprzedzeniem i często jest droższa.
Większość ludzi woli spać we własnych łóżkach niż spać w nocnym pociągu, aby dotrzeć do domu wcześnie rano. Dostanie łóżka w pociągu nie jest takie złe, siedzenie na krześle na dzień przed pracą lub zwiedzaniem nie jest wyborem każdego.

W niektórych miejscach opcje znikały, a ty zostawiłeś tylko pociągi dzienne.
W Europie wraz z nadejściem szybkich pociągów z dnia na dzień pociągi znikają. I rozumiem dlaczego. Nocny pociąg z Amsterdamu do Kopenhagi odjechał o 19:00, a więc o 19:00, aby przyjechać o 11:30 następnego dnia.
Dla turystów będących w ruchu oznaczałoby to, że po wczesnej kolacji będą musieli złapać pociąg, nie będzie pełnego posiłku w pociągu i nadal tracą większość dnia w Kopenhadze po przyjeździe. Wszystkie przystanki w Niemczech odbywałyby się w nocy, więc prawie żaden podróżnik do Niemiec nie wsiadłby do pociągu, podobnie jak pociągi dzienne.

Dobra strona.
Aby uzyskać więcej informacji na temat podróży pociągiem, prawie na całym świecie, możesz zajrzeć na stronę mężczyzny w Seat Sixty-One.
Ma wiele długodystansowych tras, pokazuje opcje nocnym pociągiem, jeśli są dostępne, i często ma znacznie krótsze czasy podróży dla codziennych połączeń między tymi samymi miastami.

Turystyka? I MIŁOŚĆ podróży pociągiem, a nie tak, gdy mam czas dostępne - można zobaczyć tak wiele w ciągu dnia!

Ponadto nie możemy obsługiwać wszystkich pociągów w nocy, niektóre harmonogramy łączą się z innymi lub masz więcej osób, które mogą podróżować tylko w ciągu dnia (praca zmianowa), niektórzy nie lubią spać w pociągu w nocy - wielu, wielu powody.

Ponadto, jeśli pociąg zajmie 6 godzin, aby dostać się gdzieś, jeśli wróci natychmiast, możesz dostać 3-4 przejazdy w ciągu 24 godzin. Jeśli musisz uruchomić je wszystkie w nocy, po pierwsze, ograniczysz dostępne usługi, a po drugie, możesz sprzedać tę usługę za każdym razem, podczas gdy możesz również otrzymywać pieniądze w ciągu dnia.

Również niektóre kraje wymagają, abyś płacił więcej za pracowników nocnych, a związki mają różne zasady dotyczące pracy w porze nocnej, rady mają przepisy dotyczące hałasu dotyczące pociągów kursujących przez określone obszary w nocy i tak dalej.

Krótko mówiąc - jest wiele dobrych powodów i powinieneś naprawdę spróbować całodniowej wycieczki - to dobra zabawa!

Podróżowałem do ponad 100 miast europejskich i podróżowanie w porze dziennej zawsze jest odświeżające. Są to moje zalety podczas podróży w ciągu 5-6 godzin w ciągu dnia.

Zameldowanie w hotelu o 2 po południu

Większość hoteli ma czas zameldowania o godzinie 1400, a czas wymeldowania o 1200. Więc zaczynam wcześnie rano pociągiem o 8 rano (lub nawet wcześniej) i odpowiednio dotrę na czas, aby się zameldować (nie muszę czekać w hotelach, aby sprawdzić) -w)

Piękne widoki na okolicę

Możesz podziwiać najpiękniejsze widoki wiejskie tylko w świetle dziennym.

Bezpieczeństwo

Czułem się o wiele bezpieczniej podróżując w biały dzień, w nowym kraju, w nowym miejscu, w nowych ludziach, niż w nocy. Słyszałem, że tak wiele włamań ma miejsce w nocy w autobusach lub pociągach, gdy ludzie śpią.

Kontrola paszportowa

Podczas przekraczania granicy pociągiem lub autobusem w nocy przeprowadzane są kontrole paszportowe, a oficerowie zwykle uderzają w drzwi, budzą cię w środku nocy. To zasadniczo zabija twój sen.

Przyjaźni kumple

Masz szansę poznać miłych przyjaciół w pociągach lub autobusie i odbyć miłą rozmowę z ludźmi w pobliżu w ciągu dnia, podczas podróży. Na pewno nie w nocy.

Na mieliźnie

Jeśli zdarzy ci się spóźnić na nocny pociąg lub autobus, utknąłeś. Nie stanowi to problemu podczas podróży w ciągu dnia. Będziesz miał kilka alternatyw.

W zależności od tego, skąd pochodzisz i dokąd chcesz się udać, latanie może być znacznie mniej praktyczne. Wiele stacji kolejowych znajduje się w centrach miast, lotniska są na zewnątrz. Wybór może być następujący:

• Godzina na lotnisko, godzina lub więcej odprawy, kłopoty z kontrolą bezpieczeństwa, wejście na pokład, następnie jedna lub dwie godziny lotu, odbiór bagażu, kolejna godzina do miejsca docelowego.
• Pół godziny do stacji kolejowej, przyjedź z zaledwie kilku minut do stracenia, kilka godzin jazdy pociągiem, a następnie pół godziny do celu.

Jeśli nie ma bezpośredniego połączenia i musisz zmienić samoloty / pociągi, samolot wygląda jeszcze gorzej. Prawdopodobnie wybrałbym pociągi, nawet jeśli całość jest o jedną lub dwie godziny dłużej, po prostu, aby uniknąć pogorszenia sytuacji na lotnisku. Mogę poczytać dobrą książkę na siedzeniu pociągu, ale nie w kolejce na lotnisku.

W Wielkiej Brytanii mamy pociągi „przełajowe”, które często zabierają większość dnia z jednego końca na drugi. Jednak większość pasażerów spędza tylko kilka godzin w pociągach, ponieważ wsiadają i wysiadają na przystankach pośrednich. Znalezienie szybszego pociągu jest powszechne, jeśli chcesz jechać „od końca do końca”, to jest bezpośrednie połączenie międzymiastowe.

Zanim zastanowię się nad lotem, pociąg będzie musiał zająć co najmniej 4 godziny dłużej niż samolot, ze względu na czas dojazdu do / z lotniska, czas odprawy, czas przetwarzania bagażu, ryzyko problemów i lotniska nie są zbyt przyjemne moje drinki ode mnie itp. Dostaję też więcej miejsca na nogi w pociągu i nie muszę siedzieć na lotnisku przez około godzinę na niewygodnym siedzeniu.

Po prostu brak ryzyka nałożenia grzywny w wysokości 50 funtów, jeśli nie dokonam wcześniejszej rezerwacji wystarczającej ilości bagażu rejestrującego lub nie zmarnuję pieniędzy, jeśli zarezerwuję zbyt dużo, sprawia, że ​​pociąg jest znacznie mniej stresujący. Ostatnim lotem, który odbyłem, byłam wielokrotnie szturchana w plecy przez osobę za mną, nigdy nie zdarzyło mi się to w pociągu.

Oprócz tego, co zostało powiedziane do tej pory:

Niektórzy ludzie mogą nie czuć się bezpiecznie śpiąc w pociągu. Mogą bać się, że ktoś wejdzie na przystanek i wyjdzie z torbą natychmiast lub na następnym przystanku (nawet jeśli pociągi nocne zwykle mają mniej przystanków niż pociągi dzienne). W ciągu dnia zauważysz, że ktoś zabrał twoją torbę. To samo dotyczy walizek, wiele osób umieszcza swoje walizki w miejscu, w którym można je zobaczyć, nawet jeśli jest to 10 lub 20 metrów.

Można również wyobrazić sobie, że nękanie jest częstsze lub niezauważalne w nocy niż w ciągu dnia.

Osobiście lubię nocne pociągi, ale łatwo sobie wyobrazić, że wiele osób tak właśnie odczuwa.

Również starszy obywatel prawdopodobnie wolałby dostęp do prawdziwego łóżka i nie miałby nic przeciwko marnowaniu dnia, nawet jeśli nie lubi podróżować pociągiem .

Mieszkam w Nowej Zelandii.
Podróżuję głównie pociągiem tylko wtedy, gdy „za granicą”.
Podróż pociągiem w ciągu dnia jest zdecydowanie moim wyborem na podróż pociągiem.

Ustawiam się w odpowiednim oknie - a jeszcze lepiej, jeśli to możliwe, bez szyb, otwieram aparat lub kilka i zaczynam robić zdjęcia.

Indie „twardy sen” - 20 godzin Chennai do Pune - OK - część podróży była nieuchronnie w nocy.
Ponad 2000 zdjęć - pola, uprawy, świątynie, domy, ludzie, zwierzęta, wiele więcej ...

Qingdao - Pekin: Setki zdjęć chińskiego krajobrazu, fabryk, wiosek, miast, ....

Cudowny!

Ostatni pociąg poza Rzymem - nie możesz wygrać wszystkich :-).

Dodatkowe powody:

• Możesz przejechać tylko część trasy, aby pociąg przyjechał z większością pasażerów niż podróżował.
• Na trasie może znajdować się więcej postojów, z których skorzystają ludzie z mniejszych miast, w przeciwieństwie do pociągów kulowych, w których oszczędzasz 2H podczas jazdy, ale potem tracisz je w ciągu ostatnich mil.
• Z drugiej strony, jeśli nie ma bezpośredniego lotu między miejscami docelowymi, często tracisz więcej czasu na (długie) połączenie.