Przycisk świateł dla pieszych w Niemczech

44

Byłem ostatnio w Heidelbergu w Niemczech i znalazłem takie rzeczy na większości światłach w mieście:

Po naciśnięciu go pojawia się komunikat „bitte warten” (proszę czekać). To nie jest typowe, skąd pochodzę, więc nie wiem, czy naciśnięcie ma jakikolwiek dodatkowy efekt.

Czy naciśnięcie skraca czas oczekiwania? Czy to po prostu wyświetla komunikat?

europe germany walking

— AA
źródło

13

I zawsze byli inni ludzie, abyś nie mógł spróbować, co się stanie, jeśli przycisk nie zostanie naciśnięty? Myślałbym, że przeprowadzenie eksperymentu byłoby czymś naturalnym dla fizyka;)

— Carsten S

Komentarze nie są przeznaczone do rozszerzonej dyskusji; ta rozmowa została przeniesiona do czatu .

— JonathanReez wspiera Monikę

49

Istnieją trzy podobne przypadki.

Istnieje sygnalizacji świetlnej, gdzie piesi mają zwykle czerwone światło i tylko dostać zielone światło, jeśli poprosić go przez naciśnięcie przycisku. Wydaje się, że tak jest w twoim pytaniu. Pies musi nacisnąć przycisk i poczekać. (Niewielki wariant ma pętle indukcyjne do wykrywania rowerów, ale piesi nadal muszą pchać.)
Są światła drogowe, które są wyłączone, dopóki pieszy nie naciśnie przycisku. Pies nie musi pchać, w takim przypadku obowiązują normalne zasady skrzyżowania / drogi bez sygnalizacji świetlnej. (Gdy ktoś dotknie przycisku i pojawi się czerwone światło, musisz poczekać ...)
Istnieją sygnały dźwiękowe dla pieszych z upośledzeniem wzroku, które można aktywować za pomocą podobnego pudełka.

Istnieją przykłady pierwszego przypadku, w którym przycisk nie działa, a zielone światło i tak przychodzi zgodnie z harmonogramem. Albo zostało to zrobione jako placebo, aby powstrzymać pieszych przed przejściem na czerwonym świetle, lub światła drogowe na skrzyżowaniu nie są skonfigurowane zgodnie z pierwotnym zamierzeniem i przycisk nie został usunięty.

— om
źródło

4

Są też niebieskie z napisem na wózku inwalidzkim / kulach, które zwiększą czas zielonego okresu po naciśnięciu. Zarówno żółty, jak i niebieski mogą mieć zamontowaną na górze wibrującą metalową płytę, która zapewnia dotykowe informacje zwrotne dla pieszych z upośledzeniem wzroku, gdy światło zmienia kolor na zielony.

— Jörg W Mittag

70

Warto również zauważyć: w przeciwieństwie do tego, co mogłeś zaobserwować po zachowaniu miejscowych tubylców, wielokrotne naciskanie przycisku w krótkim odstępie czasu, naciskanie go bardzo długo, naciskanie go bardzo mocno, uderzanie / kopanie lub krzyczenie na niego nie skracaj czasu oczekiwania :-D

— Jörg W Mittag

27

Trzecią możliwością jest to, że w niektórych porach dnia światło pozostaje czerwone aż do naciśnięcia przycisku, a w innych porach dnia całe skrzyżowanie działa zgodnie z ustalonym harmonogramem i ignoruje przycisk.

— Henning Makholm

7

Istnieje również możliwość, że jest to skrzyżowanie na głównej drodze i istnieje skrzyżowanie z niewielką drogą. Światła zmienią kolor na czerwony na głównej drodze i zielony na małej drodze i przejściu dla pieszych, gdy albo samochód będzie czekał na małej drodze, albo pieszy naciśnie przycisk.

— Dezza

10

„lub sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu nie jest skonfigurowana zgodnie z pierwotną intencją, a przycisk nie został usunięty” - niektóre sygnalizacja świetlna są skonfigurowane inaczej w zależności od pory dnia lub dnia tygodnia. Jako taki przycisk może czasami mieć wpływ. Ogólnie rzecz biorąc, nie jestem przekonany, że nie ma czwartego przypadku, w którym sygnalizacja świetlna generalnie działa zgodnie z harmonogramem, ale naciśnięcie przycisku skraca czas oczekiwania do następnej fazy pieszych (przydatne na skrzyżowaniach, które czasami, ale nie na stałe, zobacz wielu pieszych).

— LUB Mapper

8

Należy również pamiętać, że czasami główne światła drogowe kierujące pojazdami działają zgodnie z własnym harmonogramem i nie mają wpływu na przycisk, ale przycisk steruje działaniem światła pieszego / nie wchodzić.

Na przykład, gdy istnieje oddzielne światło dla ruchu skręcającego w lewo z głównej drogi, na przejściu dla pieszych, światło chodzenia / nie chodzenia będzie zwykle czerwone, ale zmieni kolor na zielony tylko wtedy, gdy oba przyciski zostaną naciśnięte i światło skrętu w lewo nie jest aktywne; to znaczy. pozwala pieszym wiedzieć, czy można bezpiecznie przejść, aby nie musieli rozgłaszać, co się dzieje z sygnalizacją świetlną pojazdu na skomplikowanym skrzyżowaniu.

— jkf
źródło

3

„aby nie musieli dowiedzieć się, co się dzieje z sygnalizacją świetlną pojazdu na skomplikowanym skrzyżowaniu” - a nawet na prostym: Sygnalizacja świetlna w Niemczech zazwyczaj znajduje się w pobliżu skrzyżowania dla każdego kierunku (tj. nie na skrzyżowaniu), więc normalnie nie widać żadnych świateł drogowych innych niż te dla własnego kierunku.

— LUB Mapper

6

Te w Heidelbergu muszą uzyskać zielone światło jako pieszy. Jeśli ich nie naciśniesz, nigdy nie zmieni koloru na zielony, cały czas będzie zielony dla samochodów.

W komentarzach powiedziałeś, że i tak zmienia kolor na zielony, ale ktoś inny musiał nacisnąć światło po twojej stronie lub po przeciwnej stronie.

W przypadku świateł w innych miastach mogą obowiązywać inne zasady, jak omówiono w innych odpowiedziach.

— rumtscho
źródło

4

Czy może to zależeć również od pory dnia / tygodnia i lokalizacji przejścia? W Stanach Zjednoczonych wiele świateł zakłada, że w godzinach pracy są piesi, ale w nocy przechodzą w tryb, w którym trzeba być popychanym, i można go trafić w całym mieście. Niektóre przejścia dla pieszych aktywują także ślepe odgłosy dostępności tylko po naciśnięciu przycisku.

— puszysty

@fluffy w Heidelbergu, to nie zależy od godzin pracy / poza godzinami pracy, przyciski należy cały czas naciskać. Ponadto przyciski szumu dostępu dla osób niewidomych w Heidelbergu wyglądają inaczej, mają czujniki ręczne (bez mechanicznej płytki popychającej), znak „niewidomy” (kółko z trzema kropkami w środku) i nie aktywują lampki „proszę czekać”.

— rumtscho,

Ciekawy. Czy masz na to oficjalne referencje? A może nawet wyjaśnienie, dlaczego wybrano tę politykę.

— JoErNanO

@joernano Nie mam żadnych odniesień ani wyjaśnień. Mieszkam w Heidelbergu od kilku lat i relacjonuję to, czego doświadczam na co dzień. Musiałem użyć przycisku dokładnie takiego, jak ten przedstawiony dzisiaj 5-6 razy sam.

— rumtscho,

3

W moim mieście w Hiszpanii przyciski te skracają 1/3 czasu oczekiwania w ciągu dnia, a w nocy światła dla pieszych nigdy nie zmienią się na zielone, chyba że zostaną naciśnięte.

— CptEric
źródło

1

W Terrassa, po naciśnięciu przycisku, odliczasz czas od momentu, kiedy musisz poczekać, aż zobaczysz zielone światło. Ma zachęcać pieszych, aby nie przechodzili na czerwono - w rzeczywistości, gdy widzisz 70 i brak ruchu przychodzącego, łamiesz prawo: p

— orique

3

Zależy od systemu sygnalizacji świetlnej używanej w danym mieście lub na poszczególnych światłach.

Niektóre, szczególnie w obszarach o mniejszym natężeniu ruchu (zwykle przechodzących przez jedną ulicę), utrzymują zielone światła pojazdu, chyba że ktoś wciśnie przycisk. Niektóre (skrzyżowania) pomijają cykl światła pieszego i utrzymują je na czerwono, jeśli nie zostanie naciśnięty żaden przycisk.

Niektóre skrzyżowania, szczególnie zajęte, trzymają się swojego cyklu i nie mają przycisku, a czasem nawet przycisków bez efektu (poza małą diodą LED), tylko po to, aby dać ci pomysł, aby coś zrobić :)

— 7dude
źródło