Większość ludzi w Holandii uważa, że często można spotkać dwie osoby na jednym rowerze, a gdy w grę wchodzą dzieci, nawet trzy lub więcej.
Tylny bagażnik musi być wytrzymały, ale wiele, a nawet większość rowerów w mieście ma tego rodzaju mocny bagażnik.
W holenderskim prawie obowiązywały zasady określające, jak duży może być pasażer w porównaniu z rowerzystą, ale jest to postrzegane tylko dla dzieci, więc jest to większy (i prawdopodobnie starszy) dzieciak jeżdżący na rowerze, a mniejszy to pasażer.
Dorośli są postrzegani jako zdolni do oceny, czy rozkład masy staje się coraz bardziej kłopotliwy i powinni wiedzieć, kiedy nie oferować / nie jeździć na stojaku. Obecne zasady wydają się wymagać formalnego siedzenia i odpoczynku dla stóp, ale nie znalazłem jeszcze oficjalnych zasad.
Nawet wyszukiwanie w Internecie nie daje jednoznacznych informacji, ten post na blogu z A View from the Cycle Path zawiera kilka wierszy, które wydają się dowodzić, że jest on dozwolony w Holandii, bardziej negatywnie, że jest niedozwolony w innych krajach.
Informacje o tym cyklu na stronie Nethelands pokazuje, że dzieci w wieku poniżej 8 lat można przewozić tylko w bezpiecznym miejscu.
- Fietsers mogen alleen kinderen onder de 8 jaar vervoeren als zij op veilige zitplaats zitten.
Poznałem dwie dziewczyny podróżujące po Europie, jedną z USA, a drugą z Kanady, która była w Amsterdamie i powiedziała swojej nowej przyjaciółce, która była w drodze do Amsterdamu, że musi zaakceptować przejażdżkę z tyłu raz rower. (I nie częściej, ponieważ nie jest to najwygodniejszy transport.)
Miałem swój pierwszy raz jako dziecko.
Uwaga: ludzie w Amsterdamie są tak często noszeni na tylnym siedzeniu roweru, że odwiedzający, zarówno krótko-, jak i długoterminowi, często pokazują to w swojej serii zdjęć, jak na blogu w Amsterdamize
To jest dwuminutowy film, który wyjaśnia (i próbuje uczyć), jak wskoczyć na tył roweru.