Jak odebrać bagaż rejestrowany, jeśli nie wsiadam na lot łączony?

Załóżmy, że mam bilet lotniczy od A-> B-> C i w AI odprawiłem bagaż aż do C. Jednak po pierwszym locie nie wchodzę na drugi lot, ale decyduję się pozostać w B. Jak rozumiem procedury mój bagaż będzie musiał zostać ponownie rozładowany z samolotu w B, gdy zauważą, że nie wsiadłem do samolotu.

• Jak i kiedy mogę odebrać bagaż w B? (A jeśli nie, jaki jest los mojego bagażu?)
• Czy mogę w jakikolwiek sposób doradzić personelowi lotniska / linii lotniczej w B, aby nie ładował mojego bagażu? (Rozumiem, że prośba o to podczas odprawy w A zostałaby odrzucona / spełniona przy ponownym obliczeniu taryfy)

To pytanie różni się od tego tutaj tym, że szukam ogólnej odpowiedzi, podczas gdy w tym przypadku B okazało się portem wjazdu do USA, gdzie i tak trzeba odebrać bagaż. Różni się także od pytań dotyczących biletów na ukryte miasta tym, że chcę odprawić bagaż od A do B. Wreszcie jestem również świadomy, że ewentualne dalsze odcinki mojej podróży zostaną anulowane. To pytanie jest zasadniczo takie samo, ale zostało oznaczone jako duplikat dwóch powyższych pytań, które nie odpowiadają na moje pytanie.

Odpowiadając najpierw na drugie pytanie, jeśli podróżujesz ABC i chcesz odebrać swoją torbę w B, poprosisz o krótkie sprawdzenie swojej torby w B. Linie lotnicze mają różne zasady dotyczące tego i czy pozwolą ci to zrobić. Może to zależeć od czasu połączenia w B, niezależnie od tego, czy masz nocleg, czy też masz elastyczny bilet. Personel odpraw może być w stanie zrobić wyjątek od swoich zasad, jeśli podasz wystarczająco przekonujący powód, na przykład, że masz leki lub sprzęt medyczny, który wymaga odzyskania w punkcie B lub dostarczasz coś komuś w punkcie B. Powody, dla których zasady dotyczące krótkiej kontroli zostały wyjaśnione gdzie indziej i dotyczą takich rzeczy, jak zniechęcanie do kupowania biletów w ukrytych miastach.

Jeśli przyjedziesz do B z bagażami sprawdzonymi do C i nie wejdziesz na pokład samolotu, zasady zależą od kraju, w którym aktualnie przebywasz w B i od tego, czy BC jest lotem międzynarodowym. Jak wspomina Doc w komentarzach, w przypadku niektórych lotów obowiązują zasady dopasowania pasującej torby pasażerskiej .

Pozytywne dopasowanie bagażu pasażera (PPBM) to środek bezpieczeństwa mający na celu zapobieganie podróżowaniu bagażu bez pasażerów przez pasażera w bagażniku samolotu. Takie dopasowanie odbywa się teraz praktycznie na wszystkich lotach międzynarodowych

W przypadku lotów krajowych w USA jest to tylko jedna opcja, która może być obecnie wybrana, jeśli nie istnieją systemy wykrywania materiałów wybuchowych.

(e) Obowiązkowa kontrola, gdy EDS nie jest jeszcze dostępna. - Tak szybko, jak to możliwe, ale nie później niż sześćdziesiątego dnia po dacie wejścia w życie ustawy o ochronie lotnictwa i transportu i aż do spełnienia wymagań podsekcji (b) (1) (A) zostaną spełnione, podsekretarz stanu będzie wymagał alternatywnych środków kontroli każdego bagażu rejestrowanego, który nie jest poddawany kontroli bezpieczeństwa przez system wykrywania materiałów wybuchowych. Takie alternatywne środki mogą obejmować 1 lub więcej z poniższych :

(1) Program dopasowywania bagażu, który zapewnia, że ​​żaden bagaż rejestrowany nie zostanie umieszczony na pokładzie samolotu, chyba że pasażer, który sprawdził bagaż, jest na pokładzie samolotu.
(2) Wyszukiwanie ręczne.
(3) Szukaj jednostek wykrywania psich materiałów wybuchowych w połączeniu z innymi środkami.
(4) Inne środki lub technologie zatwierdzone przez podsekretarza.

Jeśli obowiązują zasady PPBM, linia lotnicza nie ma innego wyjścia, jak rozładować bagaż, jeśli zdecydujesz się nie latać lub nie wchodzić na pokład. Jeśli poinformujesz ich tak szybko, jak to możliwe, pozwoli to linii lotniczej na usunięcie bagażu bez powodowania opóźnienia odlotu, co prawie nieuchronnie spowodowałoby, że nie pojawiłby się w czasie wejścia na pokład. Teoretycznie możesz poinformować linię lotniczą w punkcie A, że nie masz zamiaru wejść na pokład w punkcie B i że i tak nieuchronnie będą musieli wyładować bagaż, ale stworzyłoby to ryzyko, że odmówią ci lotu bez zmiany ceny nowej trasy lub opłata za krótką kontrolę, np. w Virgin :

Nasze torby można było sprawdzić w LHR za opłatą 215 USD za osobę! Pół godziny później i 430 USD lżejsze, nasze torby są sprawdzane tylko w LHR.

Inni w tym wątku zdołali sprawdzić swoje torby bez opłat.

Alternatywą dla prośby o krótką odprawę jest znalezienie trasy, która wymaga odebrania bagażu podczas transferu. Jedną z powszechnych metod jest wymaganie zmiany lotniska, takich jak LHR-LGW, LHR-LCY, JFK-LGA, CDG-ORY, co jest opcją, jeśli miasto transferu ma wiele portów lotniczych. Inną opcją jest wymuszenie noclegu. np. z polityki KLM :

Podczas transferu wystarczy odebrać bagaż i ponownie go odprawić na lot łączony, jeśli:
...
- Przylatujesz na jedno lotnisko, a lot łączony odlatuje z innego lotniska
- Twój transfer trwa dłużej niż 12 godzin lub następnego lot odlatuje następnego dnia.

Jeśli linia lotnicza odmawia zezwolenia na krótką odprawę i przyjeżdża do B, poinformujesz personel linii lotniczej, że nie lecisz BC, i poprosisz o odzyskanie bagażu. Nie jest to wcale mało prawdopodobne, ponieważ ludzie chorują podczas podróży, gubią się, są rozproszeni lub opóźnieni podczas połączeń, a może być konieczna zmiana planów podróży z innych nieoczekiwanych powodów. Oczywiście linie lotnicze muszą mieć procedury dotyczące zdejmowania bagażu w określonych okolicznościach. Zakładając, że linia lotnicza zgadza się na odbiór bagażu, może wystąpić znaczne opóźnienie w zwróceniu go i może zostać zgubiony lub przekierowany w trakcie procesu. Etykieta na torbie będzie nadal miała miejsce docelowe i istnieje ryzyko, że inne procesy w systemie spowodują, że torba nie dotrze do pasa bagażowego. Podobno niektóre linie lotnicze pobierają opłatę za odzyskanie torby w tej sytuacji:

Po wielu biegach w celu odzyskania bagażu trafiłem do kasy biletowej, gdzie naliczono 275 € za każdą osobę za odzyskanie bagażu! Do tej pory było już za późno, aby pojechać z torbami do Londynu, więc oprócz opuszczenia bagażu nie miałem wyboru, musiałem zapłacić 550 euro, aby odebrać bagaż.

I Air France (ściśle związane z KLM):

Air France twierdzi, że jedynym innym sposobem na otrzymanie moich bagaży w CDG jest uiszczenie tam opłaty w wysokości 275 EUR, ponieważ istnieją zasady, według których agenci odprawy NIE honorują próśb o oznaczenie bagażu łączącym lotniskiem.

Ogólne warunki przewozu Air France :

Jeśli Pasażer nie wykorzysta wszystkich Kuponów lotu i przedwcześnie zakłóci podróż, Pasażer może zostać zobowiązany do zapłaty stałej kwoty określonej przez Przewoźnika w momencie dokonywania rezerwacji, aby móc odzyskać bagaż rejestrowany.

Biorąc pod uwagę brak planu podróży i linii lotniczych w twoim pytaniu, to wszystko, co naprawdę można powiedzieć. Każda linia lotnicza ma inne zasady i procedury, które mogą również zależeć od trasy i transferu, i należy poprosić o krótką odprawę przy odprawie i negocjować / eskalować. Zasadniczo najlepiej byłoby sprawdzić warunki przewozu linii lotniczych pod kątem określonych opłat, np. W przypadku British Airways

3c2) Twój bilet nie jest już ważny, jeśli nie wykorzystasz wszystkich kuponów w kolejności podanej na bilecie. W przypadku zmiany podróży bez naszej zgody, a cena za wynikowy transport, który zamierzasz wykonać, jest wyższa niż pierwotnie zapłacona cena, będziesz zobowiązany do zapłaty różnicy w cenie. Niezapłacenie ceny obowiązującej za zmieniony transport spowoduje odmowę przewozu.

Pod warunkiem, że omijasz ostatni segment, nie uiszczenie żadnej dodatkowej opłaty za podróż, ponieważ przelot powoduje jedynie odmowę przewozu. Nie ma wzmianki o opłatach za odzyskanie bagażu.

http://www.flyertalk.com/forum/25720254-post7.html

Nie ma wymogu, aby podawać powód odebrania bagażu inny niż „Nie lecę do CPH”. Jednak zmiana planu i dalszy bilet BA byłyby w porządku. Może to jednak wymagać 2 godzin oczekiwania.

Podobnie nie widzę wzmianki o opłacie w American Airlines lub Alitalia CoC.

Jeśli chodzi o rzeczywiste doświadczenia osób, które nie zwarły = odprawiły i odebrały bagaż przed końcowym segmentem, wydaje się, że nie ma wiele przeszkód w anegdotach tej sytuacji. Zaktualizuje odpowiedź po dalszych badaniach.

Jak tylko dowiesz się, że musisz to zrobić, natychmiast udaj się do przedstawiciela linii lotniczej i wyjaśnij swoją sytuację. Przygotuj się, wyjaśnij szczegółowo, dlaczego musisz wcześniej zakończyć podróż. Jeśli jest to nagły wypadek, spodziewałbym się, że dołożą wszelkich starań, aby odebrać bagaż. Jeśli to tylko ty zmieniasz zdanie na kapryś, lub wygląda na to, że chciałeś wcześniej zakończyć podróż, spodziewałbym się, że będą znacznie mniej skłonni do współpracy.

Istnieje znaczna szansa, że ​​twoje bagaże będą mogły polecieć do miejsca docelowego, a następnie wrócą do ciebie później - przynajmniej z lotem krajowym w USA i jeśli czas tranzytu jest krótki, lub po prostu nie pokazujesz się przy bramie na druga noga. Loty krajowe w USA nie zawsze rozładowują bagaż, jeśli pasażer nie stawi się. W każdym razie jest mało prawdopodobne, że po prostu rozładują bagaż do karuzeli na przylot. Będziesz musiał skontaktować się z linią lotniczą, aby odebrać bagaż. Jeśli linia lotnicza jest zmuszona opóźnić drugą nogę w celu rozładowania bagażu, spodziewaj się, że będzie ona wyjątkowo niepopularna zarówno w linii lotniczej, jak i innych pasażerach (chociaż pasażerowie cię nie poznają, więc będziesz niepopularny tylko w skrócie ).

Nigdy o tym nie słyszałem, ale moim zdaniem nie rozumiem, dlaczego, jeśli twoje torby dotrą do miejsca docelowego, linia lotnicza nie powinna naliczać opłat za zwrot.

Jak i kiedy mogę odebrać bagaż w B? (A jeśli nie, jaki jest los mojego bagażu?)

Zdecydowanie podczas noclegu w B. Chociaż czasami lotnisko może być skłonne zatrzymać Twój bagaż na noc, sytuacja jest odwrotna: zwykłą praktyką jest to, że w nocy nie tylko możesz odzyskać bagaż, ale najczęściej musisz go odebrać. (Jeśli chcesz zrobić to za pomocą biletów w ukrytym mieście, to ITA Matrix ma opcję minconnect.)

Zrobiłem to latając z London Heathrow do Calgary. Miałem lecieć do Vancouver w ramach mojego planu podróży. Następnie wróć do Calgary (dom). W Heathrow po prostu poprosiłem odprawę o oznaczenie mojego bagażu do Calgary, ponieważ nie wybrałbym lotu do Vancouver. W ogóle nie było problemu i mój bagaż został zabrany w Calgary. Powiedziano mi, że nie można zmusić Cię do wejścia na pokład lotu łączonego lub innego zakupionego lotu. To było inne wychodzące. Musiałem polecieć Calgary do Vancouver, a następnie wrócić do Calgary i złapać ten sam lot, który miałbym w Calgary na Heathrow. Taki głupi. Musisz wziąć początkową część trasy, w przeciwnym razie zostanie anulowana, ale nie w przypadku powrotu. Mam nadzieję że to pomoże