Dlaczego nie mogę podróżować dalej, jeśli moja torba nie miała odbyć lotu?

Leciałem KLM z Wielkiej Brytanii do USA z krótkim postojem w Amsterdamie.

Z powodu opóźnień w Wielkiej Brytanii prawie spóźniłem się na lot. Stewardesa powiedziała mi, że moja torba nie dotrze do celu, ale jeśli pójdę szybko, moja brama ma dopiero dwa.

Kiedy doszedłem do bramy, już zamknęli drzwi, ale lada była otwarta - wspomniałem, że moja torba nie da rady, ale to w porządku. Powiedziała: „poczekaj”, wsiadła na krótkofalówkę i powiedziała:

„Tak, tak myślałem: nie możesz latać, jeśli twoja torba nie jedzie”.

Początkowo myślałem, że może to dotyczyć bezpieczeństwa, ale to naprawdę nie ma sensu.

Dlaczego nie mogę podróżować, jeśli mój bagaż nie zapewnia połączenia?

EDYCJA: Powinienem wyjaśnić, że nie mam wołowiny z KLM - potraktowali moją noc w Amsterdamie profesjonalnie i pomocnie; Jestem tylko ciekawy, jaki byłby powód.

Ogólnie rzecz biorąc, twój bagaż i musisz być w tym samym samolocie, ponieważ jeśli zawiera bombę, chcą, abyś zginął. W tym przypadku być może robisz sztuczki, kupując bilet na notorycznie opóźniony lot w nadziei, że zostaniesz oddzielony od swojej torby-bomby. Jeśli to nie twoja wina, to najwyraźniej jest w porządku, ponieważ zagubiony / opóźniony / źle przekierowany bagaż zdarza się cały czas. Ale wtedy nie wiesz tak najwyraźniej w porządku. Oczywiście, kto stworzył tę politykę, nigdy nie słyszał o zamachowcach-samobójcach i kontroli bezpieczeństwa na lotniskach.

Edycja: zostało to opisane w Procedurach zalecanych przez IATA 1739 Procedury uzgadniania pasażerów / bagażu. W Kodeksie USA - sekcja 44901: Kontrola bezpieczeństwa pasażerów i mienia wymieniono:

Program dopasowywania bagażu, który zapewnia, że ​​żaden bagaż rejestrowany nie zostanie umieszczony na pokładzie samolotu, chyba że pasażer, który sprawdził bagaż, znajduje się na pokładzie samolotu.

dotyczyło to jednak wyłącznie „każdego bagażu rejestrowanego, który nie jest poddawany kontroli bezpieczeństwa przez system wykrywania materiałów wybuchowych”. Spekuluję, że mogło to pozostać na miejscu nawet po wdrożeniu takiego systemu.

Jest to prawdopodobnie polityka z powodu problemów opóźnionego bagażu na drugim końcu, szczególnie przy odprawie celnej w USA. Podczas gdy lotniska / linie lotnicze zazwyczaj mają protokół do odprawy bagażowej w przypadku nieobecności pasażera, jest to bardziej kłopotliwe i formalne, niż to, że pasażer sam przyjmuje bagaż przez organy celne.

W KLM Warunki przewozu wydają się potwierdzać tę (podkreślenie moje):

10.2 Bagaż rejestrowany
10.2.1 Postanowienia ogólne
(d) Przewoźnik dołoży wszelkich starań, aby w miarę możliwości zapewnić, że Bagaż rejestrowany jest przewożony na tym samym samolocie co Pasażer. Między innymi ze względów operacyjnych lub bezpieczeństwa / bagażu rejestrowanego bagaż może być przewożony innym lotem. W takim przypadku Przewoźnik dostarczy Bagaż Pasażerowi, chyba że obowiązujące przepisy wymagają obecności Pasażera przy kontroli celnej .

Jest bardzo mało prawdopodobne, że jest to polityka przede wszystkim ze względów bezpieczeństwa. Podczas lotów krajowych w USA okazjonalnie przewoziłem bagaże wcześniejszym lotem niż ja sam. Na przykład, kiedy ostatnio poleciałem do Wielkiej Brytanii z Newark, miałem pięć godzin postoju w Newark przed lotem z przesiadką, ale mój bagaż został umieszczony wcześniejszym lotem do miejsca docelowego.

Podejrzewam, że KLM faktycznie cię wyśmiewał. Powodem, dla którego nie mogłeś dostać się na lot, był fakt, że brama już się zamknęła i nie chcieli jej ponownie otworzyć.

Jeśli torby pasażera znajdują się już w samolocie, ale pasażer nie wchodzi na pokład, należy je zdjąć z lotu. Ma to na celu zapobieżenie wkładaniu bomb do bagażu, a następnie nie złapaniu lotu, jak to się stało, na przykład w przypadku lotu Pan Am 103 . (Prawdopodobnie trudniej jest rekrutować zamachowców-samobójców).

Jednak twoja sytuacja jest odwrotna: byłbyś w locie bez swoich bagaży. Dzieje się tak przez cały czas, dlatego stewardesa wspomniała ci o tym. Zazwyczaj osoba może dostać się między dwiema bramkami na lotnisku szybciej niż torba, która musi przejść przez centralne urządzenia do obsługi bagażu. W tej sytuacji całkowicie rutynowe jest wysyłanie torby jako ładunku na późniejszy lot. Jeden zakłada, że ​​poddają torbę bardziej intensywnym badaniom, aby zapobiec umieszczaniu bomb w samolotach, wybierając bardzo krótkie połączenie w nadziei, że zrobią połączenie, a ich bomba wysadzi jakiś inny lot w to samo miejsce.