Dlaczego niektóre odprawy promowe zamykają się tak wcześnie?

W P&O Ferries Hull do Rotterdamu odprawa dla wszystkich pasażerów, w tym pieszych, kończy się na 90 minut przed odlotem .

Na promach Stena Line między Harwich a Hoek van Holland wszyscy pasażerowie muszą odprawić się nie później niż 45 minut przed odlotem .

Moje doświadczenie z pieszymi pasażerami na tego rodzaju promach polega na tym, że pieszy terminal pasażerski jest pusty, ponieważ większość pasażerów podróżuje samochodem. Tak było w przypadku Nynäshamn – Gdańsk i Hoek van Holland – Harwich. Dlaczego więc zamykają odprawę na 90, a nawet 45 minut przed odlotem? Pasażerowie pieszo powinni mieć dużo czasu na przybycie na miejsce 30 lub 20 minut wcześniej.

ferries check-in

— gerrit
źródło

Spekuluję, ale myślę, że jest to pozostałość po minionej epoce. A ponieważ liczba pieszych pasażerów jest tak mała, nie ma realnej presji, aby tak bardzo zmieniać. To powiedziawszy, wydaje mi się, że promy między Wielką Brytanią a Irlandią są znacznie łagodniejsze w kwestii czasu odprawy / wejścia na pokład.

— MastaBaba,

Promy, z których korzystałem, nigdy tego nie egzekwowały - myślę, że chodzi o to, że jeśli przybędziesz o tak wczesnym czasie, zrobisz prom, nawet jeśli są długie linie. Po tym jesteś na własną rękę, aby mieć linię oczekiwania, czy nie.

— Aganju

Czy może jest to terminal, na którym muszą oni przewozić pieszych pasażerów na prom, zamiast pozwalać im chodzić?

— Gagravarr

@ J.Constantine Jest tylko jeden prom na noc, więc nie dotyczy to tego przypadku.

— gerrit

Wziąłem promem w Barcelonie po tym odlotem czasie. Recepcjonista powiedział mi, żebym pobiegł na prom, z notatką dla osoby na pokładzie, żeby mnie odprawić na pokładzie. Miałem wtedy dużo szczęścia, ale nie sądzę, żeby istniały techniczne powody tego rodzaju ograniczeń.

— Ayesh K

Odpowiedzi:

W wielu portach nie ma kładki dla pieszych, a pasażerowie pieszo są przewożeni na pokładzie autobusem wahadłowym. Ten autobus musi wjechać i opuścić prom, gdy pokład samochodowy jest nadal w większości pusty. Po tym czasie personel promowy potrzebuje jeszcze około godziny, aby dokończyć wejście na pokład (po odprawie) wszystkich samochodów i ciężarówek, co może być dość zagadką, gdy prom jest zajęty. W tym okresie personel promowy, który wcześniej pomagał pasażerom w odprawie i wejściu na pokład, może być wymagany do innych obowiązków. Z tego samego powodu pasażerowie mogą opuścić prom po przylocie; kiedy przyjechałem do Belfastu, pasażerowie pieszo mogli odejść dopiero godzinę po odjeździe pierwszych ciężarówek. Powyższe rozumowanie stosuje się również w przypadku, gdy personel promu musi zablokować ruch, aby pasażerowie pieszo mogli bezpiecznie wejść / wyjść z promu po rampie pojazdu.

Niektóre z powyższych wyjaśnień zostały mi wyjaśnione, gdy spóźniłem się na nocny prom z powodu opóźnionych pociągów, i zapytałem personel Stena Line, dlaczego spóźnieni pasażerowie nie mogą wsiąść na prom, gdy jest jeszcze w porcie, a kierowcy nadal wsiadają. To było w porcie, który (wtedy) nie miał mostu pasażerskiego.

— gerrit
źródło

Istnieje kilka możliwych przyczyn, chociaż dokładna logika jest prawdopodobnie inna dla każdej linii promowej.

1) Spójność w polityce, każdy ma takie same zasady odprawy. W ten sposób kierowcy nie mogą narzekać na przylot na godzinę przed pieszymi pasażerami (bo tak, niektórzy to zrobią).

2) Wygoda z formalnościami, jeśli wszyscy są odprawieni o ustalonym czasie, wówczas formalności wymagane do wyjazdu można rozpocząć i złożyć do odpowiednich osób. W przypadku większości promów członkowie załogi mają wiele rzeczy do zrobienia podczas załadunku, więc wydajność jest kluczem do punktualnego odlotu.

3) Władze imigracyjne / celne / portowe mogą wymagać złożenia dokumentów wyjściowych na 20 minut przed rozpoczęciem żeglugi, w związku z czym czas odprawy = XX + czas utworzenia dokumentacji.

1) Nie pasuje. W przypadku innych tras ten sam operator promowy ma różne czasy odprawy dla pasażerów samochodów i pieszych. 2/3) Nie pasuje. W przypadku innych (międzynarodowych) tras czas odprawy jest znacznie krótszy.

— Tor-Einar Jarnbjo

@ Tor-EinarJarnbjo - procedury są różne dla różnych portów i krajów, których nie można użyć A jako definicji dla B.

Zastanawiam się, czy mają tę zasadę, aby ludzie spędzali więcej czasu w sklepach i restauracjach na pokładzie.

— gerrit

Ponieważ będziesz na promie od kolacji do śniadania, a sklep nie otworzy się, dopóki prom nie wyjdzie dobrze z portu, wątpię, aby skłonić ludzi do wydania w sklepie. Nie pamiętam faktycznych czasów restauracji, ale o ile pamiętam, standardowy bilet zawiera kolację „wszystko, co możesz zjeść”. To powstrzyma większość ludzi przed wydawaniem posiłków w restauracjach. Rozumiem, że otwierają wejście na pokład wcześniej, nie rozumiem też, że zamykają je tak wcześnie.

— Willeke