Gdzie mogę wypróbować autonomiczny samochód?

Słyszałem, że w Holandii niedługo pojawi się autobus z własnym napędem, który będzie pierwszym, który dzieli drogę z innymi samochodami.

Istnieje również kilka innych miejsc z autonomicznymi samochodami, ale podróżują wyznaczonymi pasami.

Myślę, że te rzeczy są niesamowite i zrewolucjonizują transport. Nie mogę się doczekać, aby spróbować. Gdzie mogę je znaleźć?

Wolałbym samochód / autobus dzielący drogę z innym ruchem, ale jeśli nie byłoby to możliwe, wypróbowanie takiego na dedykowanym pasie byłoby już przyjemne.

Nie wiem o żadnym miejscu, w którym można już korzystać z autobusu, który dzieli drogę z innymi pojazdami, ale w Rotterdamie w Holandii istnieje autobus, który jeździ autonomicznie po wydzielonym pasie z przejazdami. Prowadzony jest przez pasek magnetyczny pod ziemią, ale samodzielnie kontroluje swoją prędkość. Robi to już od 1999 roku .

Źródło obrazu

Nazywa się ParkShuttle II i służy do połączenia parku biznesowego z pobliską stacją metra (niebieska linia na zdjęciu).

Źródło obrazu

Więcej informacji na ten temat można znaleźć tutaj . Można oglądać w YouTube wideo strzał z wnętrza tutaj .

Autonomicznym, który dzieli drogi publiczne z innym ruchem w Holandii, jest „WEpod” (link w języku niderlandzkim) .

(zdjęcie z twitterowego kanału Uniwersytetu Wageningen)

O ile mi wiadomo, zostały przetestowane w ostatnich miesiącach 2015 r. I będą dostępne dla odwiedzających, aby wypróbować je w maju i czerwcu 2016 r., Podróżując między stacją kolejową Ede / Wageningen a kampusem uniwersyteckim Wageningen (około 8 km, przy 25 km / h).

Nie wiem, czy planuje się ich na stałe.

Być może nie jest to odpowiedź, której szukałeś w bardziej surowym sensie, ale po to, aby naprawdę szybko grać w adwokata diabła: zawsze możesz iść naprzód i kupić Teslę lub zaplanować jazdę próbną!

Nie wiem, czy są już gdziekolwiek do wynajęcia, ale zawsze możesz iść do przodu i zaplanować jazdę próbną, która jest bezpłatna i dzielisz pas z innymi

O ile mi wiadomo, autopilot spotkał się ze świetnymi opiniami . Pamiętaj tylko, że nie jest w 100% autonomiczny: D

Aktualizacja 2016/03/23 Na dzień dzisiejszy system działa i można go przetestować w Sion. Działa od wtorku do niedzieli po południu i jest tam strona internetowa z rozkładami jazdy, komunikatami o zakłóceniach oraz innymi ważnymi informacjami. Test potrwa do października 2017 r.

W starym mieście Sion w Szwajcarii ma zostać uruchomiony jeden system autobusów bez kierowcy . Obecnie jest testowany i zostanie otwarty za darmo wiosną 2016 r. Na okres 2 lat. Obszar ten jest w większości strefą wolną od ruchu samochodowego, ale jestem pewien, że interakcja autobusu z dość zatłoczonym obszarem dla pieszych będzie również interesująca.

(zdjęcie z powyższego linku do artykułu swissinfo.ch)

Ten system jest dość porównywalny z podobnym systemem , który był używany na kampusie EPFL w Lozannie, który miał publiczny okres testowy w zeszłym roku.

Jest kapsuła Heathrow - małe elektryczne samojezdne samochody na wydzielonych pasach.

Zdjęcie z ultra globalnego PRT .

Heathrow POD można bezpłatnie przejechać między parkingiem T5 a parkingiem biznesowym. Biegnie bardzo blisko końca pasa startowego, więc czasami można uzyskać doskonały widok lądowania samolotów. Z poziomu T5 kieruj się znakami na „Heathrow pod”. To fajna rzecz, jeśli masz trochę wolnego czasu na Heathrow (szczególnie z dziećmi).

Na stronie internetowej firmy znajduje się ciekawy symulator oprogramowania do pobrania, którego można użyć do planowania i symulacji własnej sieci kapsuł.

Jeśli nie masz nic przeciwko temu, że jest nieco większy, wiele lotnisk na całym świecie ma zautomatyzowane systemy tranzytowe z przewodnikiem , z których niektóre nie różnią się tak bardzo od autobusów samokierujących na wydzielonych pasach.

[ Zdjęcie autorstwa LERK

Aktualizacja:

BBC informuje teraz, że pojazdy oparte na „strąkach” używanych w Heathrow mają być wykorzystywane do projektu próbnego w Greenwich, w którym nie będą miały własnych wydzielonych pasów ruchu:

Pierwsze samochody bez kierowcy, które zostaną przetestowane na ulicach Londynu, będą przypominały elektryczne autobusy pasażerskie obecnie używane na lotnisku Heathrow.

Grupa stojąca za projektem dostosowuje obecnie strąki do użytku na drogach.

Nie ujawniono jeszcze dokładnego projektu, ale potwierdzono, że przystosowane pojazdy nie będą jeździć na dedykowanych torach.

Greenwich jest jednym z czterech miejsc w Wielkiej Brytanii, gdzie testowane są strąki bez kierowcy i reakcja opinii publicznej na nie.

Próby odbędą się również w Bristolu, Coventry i Milton Keynes. Projekt o wartości 8 milionów funtów jest współfinansowany przez agencję rządową Innovate UK i przemysł.

Projekt Greenwich Automated Transport Environment - lub Gateway - od lipca przetestuje siedem strąków bez kierowcy testowanych na chodnikach wokół półwyspu Greenwich, na którym znajduje się O2 Arena.

Pierwsze londyńskie samochody bez kierowców oparte na „strąkach” Heathrow , BBC News, Jane Wakefield, 29 stycznia 2016 r