Ponieważ wciąż robię zdjęcia analogowe, często podróżuję z filmem fotograficznym. Film może być wrażliwy na urządzenia rentgenowskie, w zależności od „siły” urządzenia, technologii, oceny ASA filmu i liczby ekspozycji rentgenowskich, na które jest narażony.
Wydaje się, że w Internecie panuje powszechna zgoda co do tego, że najlepiej przenosić folię w bagażu podręcznym, ponieważ maszyny używane do skanowania bagażu rejestrowanego są mocniejsze. Dlatego zawsze postępowałem zgodnie z tą radą i mogłem uciec od proszenia o ręczną kontrolę filmu podczas przechodzenia kontroli bezpieczeństwa na lotnisku. Jest to jednak coraz trudniejsze. Na początek, jeśli fotografowie analogowi są zagrożonym gatunkiem, podróżujący fotografowie analogiczni to stworzenia mitologiczne. Oznacza to, że funkcjonariusze ds. Bezpieczeństwa nie są przyzwyczajeni do rozpatrywania tych wniosków i prawdopodobnie nie są nawet przeszkoleni w zakresie ich obsługi. Co więcej, często zmuszam się na siłę i proszę o rozmowę z przełożonym, podczas gdy funkcjonariusz ds. Bezpieczeństwa próbuje mnie przekonać, że maszyna jest bezpieczna dla filmu.
Nawiasem mówiąc, dzisiaj na lotnisku w Luksemburgu funkcjonariusze ochrony zadzwonili na policję, przybył uzbrojony oficer i bez ogródek powiedział mi: „odpraw się albo poproś o prześwietlenie”. Nie pozostawił miejsca na dyskusję. Innym razem na lotnisku Linate w Mediolanie pracownicy ochrony powiedzieli mi „zeskanuj to albo wyrzuć”. Jest to dość powtarzający się wzór, którego byłem świadkiem. Pytanie o kontrolę dłoni nie zawsze działa. Moje doświadczenie pokazuje, że w krajach, w których ochrona lotniska jest subsydiowana przez prywatnych kontrahentów, a nie obsługiwana przez agencje krajowe / rządowe, prośba o ręczne sprawdzenie skutkuje skanowaniem filmu w większym stopniu niż nie.
Oto pytanie: w dzisiejszym cyfrowym świecie, jaki jest najlepszy sposób podróżowania z filmem fotograficznym, jeśli ktoś spodziewa się wielu punktów kontrolnych promieniowania rentgenowskiego i chce uniknąć niepożądanych ekspozycji?
