Czy możesz wyjść i ponownie wjechać tym samym biletem w paryskim metrze?

Czytam o Paryżu i podróżowaniu. Przeczytałem w książce, że standardowy bilet metra jest ważny przez 2 godziny. Czy bilet może zostać ponownie wykorzystany (wyjdź i ponownie wróć), czy masz 2 godziny w metrze? Jeśli nie, czy istnieje alternatywny bilet, który na to pozwala?

Uwaga: nie jestem pewien, czy minęły 2 godziny, odkąd znalazłem sprzeczne informacje.

Prawidłowa odpowiedź na

Czy możesz wyjść i ponownie wjechać tym samym biletem w paryskim metrze?

to: nie dla podstawowego biletu na metro i tak, twój bilet jest ważny przez 1 godzinę i 30 minut na autobusy i 2 godziny na pociąg, podczas gdy Ty przebywasz w sieci transportu publicznego .

W rzeczywistości jest to bilet jednorazowy, co oznacza, że ​​możesz z niego korzystać z punktu A do punktu B. Aby odbyć tę podróż, możesz potrzebować wielu linii metra lub linii autobusowych i nie będziesz musiał płacić, aby jechać różnymi liniami.

Ostrzeżenie ! Za pomocą tego samego podstawowego biletu w jedną stronę nie można łączyć się między metrem (metro lub RER) a naziemnym (autobus i tramwaj)

@mts mówi o stronie oficjalnej o paryskiej sieci transportu publicznego.

Aktualne bilety dostępne tutaj , aktualne ceny to:

Bilet t + (podstawowy bilet metra)

Paris Visite ze zniżką i wszystkimi cenami na przedmieściach i innych obszarach obok Paryża.

http://www.ratp.fr/en/ratp/r_61654/parisvisite/

Mieszkam w Paryżu od 20 lat, więc jeśli potrzebujesz więcej informacji na ten temat, to byłaby przyjemność.

Zgodnie z tym oficjalnym transportem strony internetowej Paryża :

Bilet standardowy (bilet t +) zakupiony w automatach (tj. Nie w autobusie od kierowcy) pozwala na to

• zmieniaj linie metra, o ile nie opuszczasz systemu metra (tj. bez ponownego wjazdu)
• połączyć z metra do RER lub RER do RER w Paryżu (musisz ponownie sprawdzić swój bilet i potrzebujesz biletu na bramki obrotowe na wyjściu RER)
• podłącz autobus do autobusu, autobus do / z tramwaju i tramwaju / tramwaju w ciągu 90 minut od pierwszej walidacji (niedozwolone połączenia, jeśli kupisz bilet autobusowy od kierowcy, brak połączenia z autobusem / tramwajem tej samej linii, tj. bez przerw i bez zwrotów)

W metrze bilet jest sprawdzany przy bramkach wjazdowych, ale zachowaj go do końca podróży na wypadek, gdybyś wpadł na kontrolę. Limit czasu metra i RER wynosi 2 godziny ( źródło w języku francuskim ), ale podróż tak długa byłaby niezwykła.

Bilet, który pozwala na więcej transferów, to bilet przynajmniej jednodniowy (lub dłuższy okres).

„ Bilet t + ” ( bardziej szczegółowe zasady w języku francuskim ) jest jedynym biletem „ogólnego przeznaczenia” w Paryżu (istnieją również bilety ulgowe, bilety punkt-punkt na podróż na przedmieściach itp., I karnety na jeden dzień lub więcej). Możesz go kupić na maszynie w dowolnej stacji metra lub w różnych sklepach w mieście i na przedmieściach. Kupuj po dziesięć naraz („ karnet”[Œ̃.kaʁ.nɛ]), jest znacznie tańszy, nie ma daty wygaśnięcia (chociaż jeśli utrzymasz je przez lata, strzeż się, że bilety są magnetyczne i myślę, że zasady uległy ostatnio zmianie, więc nie jesteś już automatycznie zastępowany, jeśli ulegają rozmagnesowaniu). Po zakupie biletów są to tylko 10 kawałków papieru, a nie jeden bilet na 10 biletów, dzięki czemu wielu podróżników może skorzystać z jednego biletu.

Możesz użyć każdego biletu na podróż pociągiem lub autobus / tramwaj.

• Jeśli wybierzesz podróż pociągiem, możesz odbyć jedną podróż w obrębie sieci.

  • Podstawową ideą jest sprawdzenie biletów przy bramkach taryfowych przy wjeździe do sieci metra, a następnie bilet służy na całą podróż.
  • Jest limit 2 godzin, w praktyce nie powinno to stanowić problemu.
  • Możesz jechać w dowolne miejsce w sieci metra (zarówno w granicach Paryża, jak i poza nim), a możesz używać RER tylko w obrębie granic Paryża (oznaczonych jako strefa 1 na mapach). W szczególności, aby przejść do La Défense (która znajduje się poza granicami Paryża), możesz użyć biletu t + w metrze, ale potrzebujesz innego biletu punkt-punkt na RER.
  • Istnieją bramy, w których bilet jest sprawdzany przy zmianie metra na RER i przy wyjściu z RER. Wychodząc z metra, nie ma czeków biletowych, ale na ogół są drzwi i tabliczki z napisem „Twój bilet nie jest już ważny poza tym punktem”.
  • Kilka węzłów komunikacyjnych RER / metro zachowuje się inaczej. Kilka stacji na linii C nie ma tunelu łączącego je z metrem, ale możesz przełączać się między RER i metrem, wychodząc z sieci, przechodząc przez ulicę (a nawet rzekę) i ponownie wchodząc do sieci na odpowiedniej stacji. Te węzły są oznaczone kropkowanymi liniami na mapie .

• Jeśli wybierzesz podróż autobusem / tramwajem, możesz wykonywać połączenia pod pewnymi warunkami:

  • Musisz zweryfikować bilet za każdym razem, gdy wsiadasz do nowego pojazdu.
  • Masz 90 minut od pierwszej walidacji do ostatniej walidacji (kiedy jesteś na pokładzie tego ostatniego autobusu, nie ma limitu czasu).
  • W ciągu tych 90 minut możesz zmieniać tyle razy, ile chcesz, ale nie możesz wrócić (w przypadku podróży powrotnej, nawet w ciągu 90 minut, musisz użyć dwóch biletów). Nie możesz również wysiadać i wracać na tę samą linię (więc tak naprawdę nie możesz przerwać podróży).
  • Uwzględniono wszystkie linie w Paryżu i na przedmieściach (autobusy RATP i Optile) z wyjątkiem kilku linii ekspresowych (w szczególności linii na lotniskach Orlybus i Roissybus).
  • W przypadku nocnych autobusów i kilku długich linii na zewnętrznych przedmieściach musisz sprawdzić wiele biletów w zależności od liczby podróżujących odcinków.

• Możesz także użyć biletu t + do kolejki linowej Montmartre . Tego samego biletu nie można użyć do niczego innego.

Istnieją również przepustki:

• Codzienne karnety, zwane Mobilis . Cena za karnet obejmujący Paryż wynosi około 5 biletów, więc nie warto, jeśli zostajesz w Paryżu. Może być tego warte, jeśli podróżujesz na przedmieściach z połączeniami kolejowymi / autobusowymi (ale pamiętaj, że bilet jest droższy, jeśli obejmuje więcej stref podmiejskich).
• Karnety turystyczne trwają do 5 dni, zwane Paris Visite . Są to głównie pułapki turystyczne. Nawet przy (bardzo niewielkich) zniżkach w niektórych atrakcjach turystycznych korzystanie z biletu t + i okazjonalnego biletu punkt-punkt jest prawie zawsze tańsze, chyba że dużo podróżujesz na przedmieściach.
• Podmiejskich przechodzi. Są one stosunkowo tanie, ale ważne tylko przez tydzień kalendarzowy (od poniedziałku do niedzieli), miesiąc kalendarzowy lub cały rok. Jednorazowa opłata 5 € za zakup samej karty, jeśli nie jesteś rezydentem, ale możesz ją zdobyć na miejscu. Nawet po tej opłacie 26,25 € daje Ci tygodniowy bilet (w tym autobusy na lotnisko Orlybus i Roissybus oraz pociąg do Roissy, ale nie prywatne autokary (np. Air France) lub Orlyval (Orlybus jest i tak tańszy i często szybszy)), które mogą być tańsze niż Paris Visite na krótki pobyt, jeśli upłynie tydzień kalendarzowy. W zależności od tego, ile podróżujesz na przedmieściach (większość atrakcji turystycznych znajduje się w mieście) i czy przylatujesz samolotem, może to być tańsze niż korzystanie z biletu na każdą podróż.

Jeśli potrzebujesz wejść / wyjść z metra wiele razy, najbardziej pewnym sposobem jest zakup biletu na nieograniczony czas. Oczywiście jest to droższe, ale jeśli dużo podróżujesz w ciągu jednego dnia, może być tego warte.

Jeśli chodzi o bilet jednorazowy (który trwa 90 minut, a nie dwie godziny BTW), ta strona ostrzega, że ​​ponowne wejście nie będzie możliwe:

Paryskie bilety na metro są dozwolone między: ... Jedną linią metra do drugiej, bez wychodzenia z ograniczonej stacji