Działania linii lotniczych dotyczące przekroczenia limitu lotów

17

Jestem częstym lotnikiem, odkąd skończyłem rok i wielokrotnie słyszałem, jak pracownik bramy powiedział: „Z powodu przelotu tego lotu oferujemy bezpłatne kupony dla tych, którzy są chętni na ten lot w późniejszym terminie” a jednak tak naprawdę nigdy nie widziałem, żeby ktokolwiek przyjął wspomnianą ofertę. Co zrobi linia lotnicza w przypadku przelotu z przekroczoną liczbą miejsc, w którym ani jednej osobie nie zależy na późniejszym locie? Załóżmy, że każda osoba jest obecna przy bramie w momencie wejścia na pokład i nikt nie chce tego lotu. Jak można to rozwiązać zgodnie z polityką firmy? Chcę wyjaśnić, że kiedy mówię o zbyt dużej liczbie rezerwacji, mam na myśli, że liczba sprzedanych biletów przekracza liczbę miejsc dostępnych w samolocie.

airports

— K. Schmidt
źródło

3

Nic dziwnego, że polityka firmy zależy od firmy, o której mówisz. Wszelkie wymagania prawne będą zależeć od jurysdykcji.

— David Richerby,

Miałem kilkakrotnie doświadczenie w „przelicowaniu” lotów krajowych, czasami na trasach międzynarodowych ...... raz zgłosił się na ochotnika i otrzymał "dobrą rekompensatę" ... oczywiście nie spieszyłem się w jakikolwiek sposób w tym ... wydaje się, że linia lotnicza, która jest przepełniona, „osłodzi” ofertę, dopóki nie znajdzie ochotników ...... w każdym razie, takie jest moje doświadczenie ..... ...

2

Zgodnie z przepisami UE (UE 261) muszą oni zapewnić rekompensatę pieniężną na podstawie odległości lotu + wyżywienia + zakwaterowania + połączeń telefonicznych. W innych jurysdykcjach przepisy mogą być mniej hojne

— Gagravarr

1

Nie duplikat, ale travel.stackexchange.com/questions/16427/... jest również bardzo istotny dla tego pytania

— Doc

1

Widziałem, jak wiele osób decyduje się na linię lotniczą z „hojną ofertą” (jeśli zadzwonisz na darmową noc w hotelu i darmowy lot linią lotniczą, co doprowadziło cię do „hojności” :-). I widziałem wielu ludzi wpadających na siebie. Zawsze staram się rezerwować wcześnie i przychodzić wcześnie, więc mniej prawdopodobne jest, że zostanę przy bramie, bezsensownie przekopując kasę biletową ...

— Bob Jarvis - Przywróć Monikę

2

Chris podał amerykańską stronę odpowiedzi. Stronę europejską znajdziesz na stronie internetowej UE, która reguluje następujące loty

odlatujący z dowolnego lotniska znajdującego się w UE, lub
przybywających do UE z przewoźnikiem UE lub przewoźnikiem z Islandii, Norwegii lub Szwajcarii.

Dotyczy to więc bazy domowej przewoźnika.

Dotyczy to przepełnienia rezerwacji, odwołań, opóźnień ... UE dobrze chroni konsumentów.

http://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_en.htm

— David Brossard
źródło

8

możesz zacytować lub podsumować odpowiednie części strony, tak jak inne.

— dyesdyes

20

Często tego doświadczyłem i zwykle dzieje się tak, że powoli zwiększają swoją ofertę, aż ktoś gryzie. I ktoś zawsze gryzie, jeśli oferta jest wystarczająco wysoka. Najlepsza oferta, jaką kiedykolwiek widziałem, to 800 $, taksówka, hotel, kolacja i lot pierwszej klasy następnego ranka za przepełniony piątek wskoczył z Atlanty do Orlando.

(Na marginesie, te oferty zawsze pojawiają się tylko wtedy, gdy nie stać mnie na dzień później ...)

— Aganju
źródło

13

Jeśli nie znajdzie się wystarczającej liczby ochotników, pasażerowie zostaną mimowolnie usunięci z lotu. W Stanach Zjednoczonych Departament Transportu wymaga, aby najpierw poszukiwać wolontariuszy.

Ze strony internetowej DoT :

Nadmiar rezerwacji nie jest nielegalny, a większość linii lotniczych do pewnego stopnia przepełnia swoje loty rozkładowe w celu zrekompensowania „nie pojawienia się”. W rezultacie pasażerowie są czasami pozostawieni lub „uderzeni”. W przypadku nadmiernej sprzedaży Departament Transportu (DOT) wymaga od linii lotniczych, aby poprosiły osoby, które nie spieszą się, o dobrowolne rezygnację z miejsc w zamian za odszkodowanie. Pasażerowie zderzeni wbrew ich woli są, z kilkoma wyjątkami, uprawnieni do odszkodowania.

[...]

DOT wymaga, aby każda linia lotnicza przekazała wszystkim pasażerom, którzy zostali mimowolnie zderzeni, pisemne oświadczenie opisujące ich prawa i wyjaśniające, w jaki sposób przewoźnik decyduje, kto dostanie się na wyprzedaży, a kto nie. Podróżnym, który nie dostanie się do samolotu, często przysługuje odmowa odszkodowania za wejście na pokład w formie czeku lub gotówki.

— Chris Down
źródło

10

@ K.Schmidt - Nie, to nie jest „losowanie losowania”, linie lotnicze mają określone procedury wyboru pasażera, który ma zostać zderzony, w oparciu o zapłaconą cenę biletu i datę zakupu. I w przeciwieństwie do waszych doświadczeń, widziałem wielu ludzi zgłaszających się na ochotnika, by zostać uderzonymi (w tym siebie).

7

Nie mogę pojąć, dlaczego overbooking nie jest nielegalny. Na szczęście nigdy nie spadł mi lot, ale gdybym tak był, byłbym bardzo zły.

— fkraiem

9

@fkraiem - overbooking jest dozwolony, ale regulowany, ponieważ jest wielu podróżnych, którzy tęsknią za lotami, podróżujący w interesach, którzy złapią wcześniejszy lot, itp. Linie lotnicze wykorzystują dane historyczne, aby określić potencjał przekroczenia limitu lotów i dużo czasu. I podobnie jak wszystko inne, są podróżnicy, którzy grają w ten system, mieli znajomą firmę, która wyleciała z Nowego Jorku i umówiła się na spotkanie po południu, ale zarezerwowała loty w poniedziałek rano. Zabrał swoją rodzinę na wiele międzynarodowych podróży, korzystając z zgromadzonych bonów.

3

@fkraiem: jeśli nadmierne rezerwowanie biletów byłoby nielegalne, wszystkie bilety lotnicze byłyby znacznie droższe (sprawdź, jakie linie lotnicze naliczają za bilety elastyczne). Czy byłbyś z tego zadowolony?

— Martin Argerami

5

@Martin Nie jestem tego pewien, tanie linie lotnicze najwyraźniej nie przepełniają rezerwacji.

— fkraiem

4

Cytując stronę internetową American Airlines,

Jeśli w czasie odlotu obecnych jest więcej klientów z potwierdzoną rezerwacją niż dostępnych miejsc, pracownicy bramek najpierw zapytają o wolontariuszy, którzy są gotowi zrezygnować z miejsc w zamian za odszkodowanie i potwierdzone miejsce na późniejszy lot. W niezwykle rzadkich przypadkach klient może odmówić przyjęcia na pokład w sposób niezamierzony, jeśli nie zostanie uzyskana wystarczająca liczba ochotników. W takich przypadkach zwykle odmawiamy przyjęcia na pokład w oparciu o czas odprawy , ale możemy również wziąć pod uwagę takie czynniki, jak poważne trudności, zapłacona opłata za przejazd i status w programie AAdvantage. Z nielicznymi wyjątkami osoby, którym odmówiono przyjęcia na pokład, mają prawo do odszkodowania na mocy prawa federalnego.

(moje podkreślenie)

źródło: https://www.aa.com/i18n/customerService/customerCommitment/customerServicePlan.jsp

— neubert
źródło

3

Byłem mimowolnie raz obciążony za przekroczenie limitu rezerwacji i skorzystałem z oferty kilka razy. Moi rodzice, a to nie był ich zwykły styl, kiedy opuścili samolot, na który już wsiedli, kiedy agent przyszedł z US Cash (nawet czekiem) w poszukiwaniu dwóch ochotników.

W momencie, gdy zostałem mimowolnie uderzony, zostałem przekierowany, zapłaciłem kilkaset dolarów za kupony i dostałem upgrade do Economy Plus.

— Andrew Lazarus
źródło