Jakie szybkie pociągi międzymiastowe pozwalają pasażerom siedzieć w przedniej kabinie?

Wywołanie „Strzelby” może być niewłaściwym słowem, ponieważ kabina maszynisty będzie na szczycie pociągu lub nie będzie go wcale.

Jakie są przykłady szybkich pociągów międzymiastowych dalekobieżnych, które mają miejsca pasażerskie z przodu pociągu?

Jeśli są dostępne, przydatne będą również następujące informacje.

1. Czy kabina kierowcy stoi na pierwszym wózku, czy jest w pełni zautomatyzowana?
2. Czy bilet można kupić tylko wtedy, gdy miejsce pasażera z przodu jest dostępne, a następnie zablokowane w imieniu posiadacza biletu?
3. Czy pociąg jedzie z prędkością powyżej 100 km / h?
4. Czy sceneria jest piękna, czy pociąg jedzie głównie w tunelach?
5. Czy w odpowiedzi możemy wkleić zdjęcie z przedniego siedzenia pasażera?

Koniec pytania

(Zły przykład:

Chociaż londyńska kolej Docklands Light Railway nie spełnia kryteriów szybkich pociągów międzymiastowych, wykorzystajmy ją tylko dla (złego) przykładu:

Docklands Light Railway w Londynie

1. DLR jest w pełni zautomatyzowany. Chociaż konsola kierowcy jest ukryta na wszelki wypadek w zamkniętym panelu, jak pokazano na zdjęciu, prawie wszystkie cztery przednie siedzenia są prawie zawsze używane przez pasażerów.
2. Nie, ale w weekendy możesz łatwo dostać przednie siedzenie ze stacji końcowej.
3. Nie, około 50 mil na godzinę.
4. Widok nie jest świetny (patrz zdjęcie), a tunel jest spory.
5. Zdjęcie z przedniego siedzenia pasażera, dzięki uprzejmości Wikimedia .

Istnieje kilka miast z zautomatyzowanymi pociągami metra, takimi jak DLR - ale to pytanie dotyczyłoby naprawdę szybkich pociągów międzymiastowych na duże odległości.

W Romancecar usług przez Odakyu kolejowa w Japonii ...

Linia łączy Shinjuku w Tokio z różnymi obszarami turystycznymi w kierunku Mt. Fuji na południowy zachód. Pociągi z miejscami pasażerskimi z przodu pociągu (obecnie działają tylko pociągi typu 7000 i 50000 ) są używane głównie w pociągach do Hakone. W identyfikuje rozkład zostaną wykorzystane, jaki rodzaj pociągu. Podróż trwa około 1h 10m do 1h30m.

Z biegiem czasu pojawiło się kilka wcieleń tego rodzaju pociągu. Typy 7000 i 50000 to dwa po prawej stronie.

(Z Wikimedia )

1. Kabina maszynisty znajduje się na pierwszym wagonie (tylko w niektórych pociągach - inne działają poza tymi pokazanymi powyżej)
2. Miejsca można zarezerwować online tutaj . Jestem pewien, że można je również zarezerwować lokalnie w kasie biletowej, ale prawdopodobnie zechcesz dokonać rezerwacji z wyprzedzeniem.
3. Pociąg nie przekracza 100 km / h. Wygląda na to, że maksymalna prędkość robocza wynosi około 70 mil na godzinę.
4. Linia nie jest pełna tuneli, ale podróżuje także przez przedmieścia Tokio ... więc nie jest to najbardziej malownicze. Jednak gdy zbliżasz się do Hakone, wchodzisz na podnóże, więc nie jest to całkowicie pozbawione pięknej scenerii.

Widok z wnętrza pociągu typu 50000:

(Z Wikimedia )

Nie zaznacza pierwszego punktu, ale tutaj idzie ...

ICE T , ICE 3 i ICE 3M z Niemiec

(ICE T, Niemcy, Wikimedia )

(Widok zza sterownika w ICE T, Niemcy, Wikimedia )

1. Czy kabina kierowcy stoi na pierwszym wózku, czy jest w pełni zautomatyzowana? Ani. Kierowca siedzi z przodu, z przezroczystą przegrodą. Sterownik ma przełącznik, dzięki któremu szklany panel jest nieprzezroczysty.
2. Czy bilet można kupić tylko wtedy, gdy miejsce pasażera z przodu jest dostępne, a następnie zablokowane w imieniu posiadacza biletu? Bilety zawsze można kupić i nie są one objęte automatyczną rezerwacją miejsca. Każdy bilet ważny na pociąg uprawnia do sprawdzenia, czy miejsca są wolne. Zgodnie z 2015, DB pozwala wybrać pożądane miejsce z mapy miejsc samochodów, klikając myszką (pod warunkiem, że miejsce jest wolne). Rezerwacja kosztuje dodatkowe 4,50 € (na rok rozkładowy 2015/2016). Zauważ, że każda EMU / DMU ma dwa takie przedziały: jeden jest zawsze pierwszej klasy, drugi zawsze drugiej klasy.
3. Czy pociąg jedzie z prędkością powyżej 100 km / h? Tak.
4. Czy sceneria jest piękna, czy pociąg jedzie głównie w tunelach? Europejskie pastwiska - piękne.
5. Czy w odpowiedzi możemy wkleić zdjęcie z przedniego siedzenia pasażera? Gotowy.

Ten z pewnością nie zaznacza wszystkich pól, ale jak poprosił OP, oto historyczny przykład:

SNCF X3800 „Picasso” (więcej szczegółów w języku francuskim ) był używany od 1950 do 1988 roku we Francji.

Jednak zdecydowanie nie kwalifikuje się do „wysokiej prędkości” (prędkość maksymalna 120 km / h). Jest nadal używany na kilku tradycyjnych liniach kolejowych (szczegóły znajdują się na francuskiej stronie Wikipedii, z których niektóre mają prawdopodobnie malownicze widoki).

Kierowca znajduje się w małej, podwyższonej i nieśrodkowej kabinie nad kabiną główną:

Źródło: Wikimedia