Przez długi czas zastanawiałem się, dlaczego światło w samolocie jest zawsze wyłączone podczas startu lub lądowania.
Odpowiedzi:
W nagłych wypadkach (co jest bardziej prawdopodobne podczas startów i lądowań) ludzie powinni być przygotowani na wszelki wypadek. Tak więc w ciągu dnia otwarcie zasłon okiennych i pełne oświetlenie kabiny sprawia, że oczy przyzwyczajają się do światła słonecznego, więc jeśli coś pójdzie nie tak i pasażerowie muszą zostać ewakuowani, nie nastąpi nagła zmiana kontrastu światła, która może prowadzić do chwilowego niewyraźnego widzenia.
To samo na nocnych lotach, zasłony przeciwsłoneczne są otwarte, a światła w kabinie są przyciemnione.
Światła kabinowe zakłócają widzenie z samolotu dla załóg lotniczych. Rzucają nocne odbicie i blask, który ich dotyczy, ale także wpływa na pobieranie rzeczywistych świateł nawigacyjnych przez innych, takich jak światła kolizji i lądowania. Przy włączonych światłach kabiny trudno jest dostrzec światła kolizji i lądowania, zwłaszcza z powietrza innych samolotów.
Drugim aspektem jest to, że moc przy starcie lepiej pochłaniają silniki i inne układy niż światła w kabinie.