Szerokość geograficzna ma mniejsze znaczenie niż pora miesiąca. Jeśli jest w nowiu lub w pobliżu nowiu, nie zobaczysz księżyca w nocy.
Przyczynę „złej strony płaszczyzny” można postrzegać jako podzbiór przyczyny „małego okna”, więc powiedziałbym, że jest to kombinacja małego okna (w połączeniu z orientacją płaszczyzny) i punktu w cyklu księżycowym w którym lecisz.
Aby zwiększyć swoje szanse na zobaczenie księżyca w przyszłości, lataj podczas pełni lub w jego pobliżu, a jeśli masz lot ze wschodu na zachód, usiądź po lewej (lewej) stronie samolotu na półkuli północnej lub na prawej burcie (prawa) strona samolotu na południu. Jeśli lecisz z zachodu na wschód, odwróć to.
Pełnia księżyca będzie niższa na niebie w pobliżu przesilenia letniego (koniec czerwca na północy; koniec grudnia na południu). Powstanie później, a także wcześniej. Jeśli spróbujesz zobaczyć księżyc w pełni zimą, blisko północy, prawdopodobnie będzie on zbyt wysoki, chyba że będziesz bardzo blisko bieguna.
Jeśli lecisz trasą z północy na południe w pobliżu pełni księżyca, księżyc będzie na wschodzie (po lewej) wczesnym wieczorem, nad głową blisko północy i na zachód (po prawej), gdy nadejdzie świt. Ponownie, jeśli lecisz z południa na północ, odwróć to.
Aby zobaczyć dramatyczny półksiężyc, leć kilka dni po nowiu na trasie, na której po zachodzie słońca możesz patrzeć na zachód. Lub lataj kilka dni przed nowiu na trasie, na której możesz patrzeć na wschód tuż przed wschodem słońca.