Dlaczego odbiór biletu kolejowego w Wielkiej Brytanii wymaga włożenia karty?

Jeśli rezerwujesz bilet kolejowy w Wielkiej Brytanii przez Internet, na większości tras otrzymasz 8-znakowy kod. Następnie udaj się na dworzec kolejowy w Wielkiej Brytanii, przejdź do automatu biletowego, powiedz mu, że chcesz odebrać bilet, daj mu kartę bankową / kredytową, a następnie wprowadź numer referencyjny, a następnie wydrukuje bilety. Loco2 ma przydatny obrazkowy przewodnik po tym procesie

Nie jestem pewien, dlaczego pyta o kartę podczas procesu zbierania?

Jeśli włożysz kartę, którą zarezerwowałeś, a następnie wydrukujesz bilety bez pytania o numer rezerwacji, mogę zobaczyć przyczynę. Gdyby to była kwestia bezpieczeństwa i pozwoliłaby ci wydrukować tylko, jeśli wprowadzisz tę samą kartę, którą zarezerwowałeś, rozumiem powody. Wydaje się jednak, że nie ma znaczenia, jaką kartę włożono, nadal będzie monitował o podanie numeru rezerwacji, a następnie wydrukuje bilety po wprowadzeniu prawidłowego numeru rezerwacji. Nie ma znaczenia, czy jest to ta sama karta, którą zarezerwowałeś, jedna z innych kart kredytowych / debetowych, karta kredytowa / debetowa innej osoby, czy nawet tylko karta lojalnościowa supermarketu z paskiem magnetycznym w tym samym miejscu co karta bankowa . Zachowanie jest takie samo, poproś o kartę, najwyraźniej zignoruj ​​ją, a następnie poproś o referencję rezerwacji.

Edytuj OK, więc tylko niektóre karty lojalnościowe Supermarket działają identycznie jak karty bankowe / kredytowe, akceptując kartę, a następnie pytając o referencję, wiele innych kart lojalnościowych jest faktycznie odrzucanych, ale wcale nie wszystkie!

Więc po co w ogóle pytać o kartę? Jeśli nie ma znaczenia, jakiej karty używasz i jeśli karta lojalnościowa w supermarkecie jest wystarczająco dobra (co było wcześniej, kiedy zebrałem trochę biletów!), Dlaczego w ogóle zadają sobie trud, abyś włożył kartę przed wejściem numer rezerwacji, aby odebrać bilety?

Ta odpowiedź jest tylko spekulacyjna.

Pierwszą rzeczą do zapamiętania jest to, że bilety kolejowe mogą być bardzo cenne. Na przykład, w pełni nieograniczony powrót „pierwszej klasy” z Londynu do Yorku kosztuje 365 GBP. Nie jest to nawet najbliższe najdroższemu biletowi w sieci, ale w tym przypadku (inaczej niż w przypadku nieograniczonego pierwszego z Penzance do Aberdeen, 660 funtów *) Londyn-York to kluczowa trasa główna i bez wątpienia wiele z tych biletów jest sprzedawanych i zbierane każdego dnia. Ponieważ te konkretne bilety podlegają zwrotowi, w zasadzie mogą być warte kwoty zbliżonej do wartości nominalnej gotówki. Nie jestem pewien, czy możesz kupić karnety do dostawy maszynowo, ale jeśli skorzystasz z oferty pięciu za cztery ceny, byłaby to dostawa o wartości prawie 1500 funtów w Londynie-York.

Ma to dla mnie sens, szczególnie biorąc pod uwagę politykę British Rail i jej następców, że przy odbiorze wcześniej kupionych biletów wymagana jest dalsza identyfikacja. Norma ISO / IEC 7813 na całym świecie nakazuje, aby karty płatnicze, w tym karty kredytowe i niektóre karty lojalnościowe w supermarketach, przechowywały nazwisko posiadacza karty w określonym miejscu na torze magnetycznym. Dlatego nazwisko posiadacza karty można przynajmniej zweryfikować. Czy próbowałeś zbierać przy użyciu karty zarejestrowanej na czyjeś nazwisko?

Może się zdarzyć, że problemy spowodowane przez wygasłe karty, zapomniane karty lub inne podobne sprawy, szczególnie na bezzałogowych stacjach, powodują (cicho), że maszyny nie wymuszają pełnej weryfikacji numeru karty. Może się zdarzyć, że informacje na karcie zostaną jedynie zapisane, tak że w przypadku skradzionego biletu istnieje co najmniej ślad papieru potencjalnie prowadzący do winowajcy. Lub może to być czysty teatr, jak sugerowano gdzie indziej.

* Ten bilet nie jest nawet najdroższy, ponieważ nie pozwala podróżować przez Londyn, ale nie byłem w stanie zmusić trasy przez Londyn.

Często zdarza się, że nie trzeba być karta używana w rezerwacji - Nigdy nie zauważyłem żadnych oczywistych wzór do kiedy to robi, a kiedy nie ma lub które firmy zrobić i nie, ale myślę, że czasy, kiedy każda karta jest dozwolone często dotyczą biletów zarezerwowanych przez agencje zewnętrzne.

Co do tego, dlaczego kiedykolwiek potrzebowałeś potencjalnie niepowiązanej karty, miał miejsce incydent w moim starym miejscu pracy, który może wyjaśnić problem - w zasadzie pomógł wyjaśnić zamieszanie, gdy wiele osób było zaangażowanych w jedną rezerwację , co jest rodzajem sytuacja, która może się zdarzyć często i może powodować zakłócenia na ruchliwej stacji

Był starszy pracownik, który był bardzo dobry, ale trochę ... nieobecny. Jej osobisty asystent był bardzo wydajny. Zarezerwowali bilety w jej imieniu na wizytę służbową, używając karty firmowej. Super sprawny PA przemknął obok stacji podczas przerwy na lunch i podniósł bilety, używając swojej karty jako dowodu osobistego, i powiedział jej, że spotka się z nią na stacji w dniu podróży z biletami, dokumentami itp. (porozumienie, które starszy pracownik szybko zapomniał).

W dniu podróży starszy pracownik pojawił się na stacji w pośpiechu, próbował wydrukować (już wydrukowane) bilety, które nie działały, i wpadł w szał na najbliższego członka personelu. Sprawdzili, czy jest właściwą osobą i ma odpowiedni kod, a następnie podali jej godzinę, datę i nazwisko osoby, która wydrukowała jej bilety. Zawstydzony (przypuszczam) starszy pracownik wymamrotał coś w stylu: „Och, to jest moje PA… och, oto ona, czeka na mnie… Przepraszam, przepraszam”, spotkała się z PA i odebrała bilety.

Kluczowe punkty:

• Ludzie często muszą odbierać bilety zarezerwowane przez inne osoby na kartach, których nie mają, zwłaszcza w podróży służbowej lub w przypadku rezerwacji za pośrednictwem agenta lub biura podróży służbowych.
• Ludzie często nie zdają sobie sprawy, że ktoś odebrał dla nich bilety (lub nawet mogą zapomnieć, że wydrukowali własne bilety), co może powodować stresujące zamieszanie, które można łatwo rozwiązać, podając klientowi nazwę osoby, która wydrukowała bilet .
• Skanowanie losowej karty to niezawodny, ale szybki i łatwy sposób (prawdopodobnie) na uzyskanie nazwiska osoby skanującej kartę. Nie jest to niezawodne dla kogoś, kto próbuje oszukać system, ale (sądzę) nie jest to zamierzone. Jeśli jest to rzeczywiście typowe (i zakładając, że dobrze to zapamiętałem), służy ono do wyjaśnienia powszechnego zamieszania, a nie zapobiegania oszustwom.

Czasami miałem też automatyczne drukowanie biletów w momencie, gdy wprowadzam swoją kartę, bez pytania o kod. Nie wiem, dlaczego zdarza się to czasami, a nie inne - może to tylko w godzinach szczytu, aby zmniejszyć kolejki, lub niektóre firmy kolejowe to robią, ale nie inne ... ale wydaje się, że czasami system działa na żądanie kod, jeśli karta się nie zgadza, wystarczy wydrukować, jeśli się zgadza.

Przeczytałem obszernie te odpowiedzi i nie mogę znaleźć uzasadnienia dla konieczności używania karty, cokolwiek to jest. Podróżowałem pociągiem po innych krajach i nigdy nie musiałem przesuwać żadnej karty. Rozumiem, że poproszono mnie o tę samą kartę, której użyto do rezerwacji, ale jak niektórzy twierdzą, każda karta wystarczy.

Tak więc jedyną rozsądną opcją, jaką mam, jest to, że Network Rail zbiera informacje o tym, kto uzyskuje dostęp do stacji kolejowych i dokąd jedzie do / z. Jednym z możliwych zastosowań tych informacji, oprócz wywiadu gospodarczego, jest śledzenie potencjalnych podejrzanych, na żądanie policji.

Z punktu widzenia bezpieczeństwa numer referencyjny wydaje mi się wystarczający i nie rozumiem, jak przesunięcie karty, cokolwiek to jest, może uchronić cię przed wydrukowaniem i wykorzystaniem biletów przez kogoś innego.