Czy podczas lotów długodystansowych ważone są torby podręczne?

Minęły cztery lata od naszych ostatnich lotów międzynarodowych. Lecimy liniami Air New Zealand z USA do Oz.

I widzimy ograniczenia wagi bagażu podręcznego. Czy obecnie przewoźnicy ważą bagaż podręczny? Nigdy wcześniej nie ważono żadnego bagażu podręcznego, więc było to zaskoczeniem (i potencjalnym kłopotem z nadmiarem bagażu), jeśli to robią.

Edytuj 4 marca : Torby nie zostały zważone na lot SFO-MEL. Może to wynikać z tego, że lot jest pełny tylko w 2/3 (nie widzieliśmy nic ważonego przez Air NZ).

Zdarzyło nam się słyszeć, że American Airlines ogłasza, że ​​każda torba podręczna na jeden z lotów będzie zarówno mierzona, jak i ważona. W grę wchodzi więc trochę „szczęścia”.

Większość dużych linii lotniczych ma dość rozluźnioną wagę bagażu podręcznego - nawet jeśli oficjalnie publikuje limit.

Niestety dla Ciebie AirNZ jest wyjątkiem. Zarówno same Air NZ, jak i główne lotniska w Nowej Zelandii często sprawdzają torby podręczne, a jeśli mają ponad 7 kg, będziesz musiał je sprawdzić.

Jeśli twoja torba wygląda na lekką, prawdopodobnie uciekniesz jej bez względu na wagę, ale jeśli nawet zdalnie wygląda na to, że może być większa niż 7 kg, istnieje bardzo duża szansa, że ​​zostanie zważona i odrzucona ...

To, czy Twój bagaż kabinowy zostanie zważony, zależy od lotniska i linii lotniczych, z którą lecisz. W większości linii lotniczych oferujących pełen zakres usług nie zawracają sobie głowy ważeniem bagażu, o ile spełnia on ograniczenia dotyczące wielkości - a czasem nawet tego nie sprawdzają. Trochę o ograniczeniach wielkości jest to, że na niektórych lotniskach, w samym kasie bezpieczeństwa, zaznaczają one przedmioty o dużych rozmiarach i proszą cię o powrót i odprawienie. Zazwyczaj są metalowe obudowy, w których umieszczają bagaż - jeśli pasuje, dobrze jest iść.

W przypadku tanich linii lotniczych jest nieco inaczej. W Europie widziałem, że przeważnie zależy im raczej na wielkości niż na wadze. W Azji chociaż, tanie linie lotnicze czasami mają też ważyć zobaczyć jeśli jego granicach wagowych. Powodem, dla którego powiedziałem, że zależy to zarówno od lotniska, jak i linii lotniczej, jest to, że na przykład, jeśli lecisz z Singapuru Changi Budget Terminal używanego przez tanie linie lotnicze, istnieje scentralizowana kontrola wielkości i wagi na lotnisku, ważona jest każda (widocznie) nadwaga i pobierane są opłaty za nadbagaż. Latając tą samą linią lotniczą na innym lotnisku (podczas lotu powrotnego), inne lotnisko może nie wykonać tej samej kontroli.

Nie przejmuj się tym zbytnio. Ograniczenia dotyczące wielkości i masy, jak to większość lotników ma na myśli, stanowią raczej wskazówkę dotyczącą tego, co można bezpiecznie schować w pojemnikach nad głową lub pod siedzeniami. Większość linii lotniczych rozumie, że wymiarowanie nie jest standardem, więc waga jest „bezpieczniejszym” sposobem określenia wytycznych, co powinieneś zabrać na pokład jako bagaż. Dopóki nie jest to wyraźnie nieporęczne, linie lotnicze i ochrona lotniska nie będą Cię zatrzymywać ani pobierać dodatkowych opłat za przewożenie czegokolwiek na pokładzie.

Linie Emirates zważyły ​​moją torbę podręczną podczas lotu dalekiego zasięgu z Nowego Jorku do Dubaju w kwietniu 2011 r. I kazały mi ją sprawdzić, ponieważ ważyła 25 funtów (12 kg), co przekraczało limit 15 funtów (7 kg). Był to zdecydowanie rozmiar przeniesiony według wymiarów. Byłem bardzo zaskoczony (i zirytowany, ponieważ nie próbowałbym wziąć torby o wymiarach podręcznych, gdybym wiedział, że muszę to sprawdzić). Nie jest to nawet kwestia pakowania światła, ponieważ prawie jakakolwiek twarda rama z rolką z uchwytem waży około 60% limitu, zanim jeszcze cokolwiek w niego włożysz.

Biorąc to pod uwagę, miałem całą swoją dość gęstą elektronikę w małym plecaku, który również przekroczył limit o kilka funtów, i to było na moich plecach i nie spojrzeli na to ponownie. Wydaje się więc, że ograniczenie wagowe dotyczy bagażu podręcznego, ale niekoniecznie bagażu podręcznego.

Wracając do USA, KLM na Heathrow niedawno zażądała zważenia mojej torby podręcznej i rzeczy osobistych. Następnie zażądali ode mnie sprawdzenia kwoty około 100 USD - mimo że spełniała ona wymagania dotyczące wielkości. Było to bardzo irytujące, ponieważ nigdy wcześniej nie zostałem poproszony o zważenie bagażu podręcznego i nie naliczono mi opłaty, gdy leciałem tą samą torbą na KLM podczas lotu początkowego.

Moje ostatnie doświadczenie: Manchester do Orlando, Floryda z Thomasem Cookiem (duże samoloty) z bagażem podręcznym w granicach wielkości, poprosili mnie o umieszczenie go na wadze, a ponieważ było to 12 kg (limit 6 kg), byłem zmuszony aby to sprawdzić (na szczęście mój bilet zawierał 23 kg dodatku).

Taki sam przelot z Orlando, Floryda do Memphis, TN i Delta (mniejsze samoloty), których nikt nigdy nie sprawdził, i zabrałem go na pokład.

Ważny szczegół: Thomas Cook nie zapewnia odprawy online, więc nie możesz uciec z odprawy na lotnisku, podczas gdy w Delta miałem odprawę online i przeszedłem przez kontrolę bezpieczeństwa, a następnie do bramy.

Właśnie wróciliśmy z Nowej Zelandii i odbyliśmy lot Air New Zealand z Auckland do Christchurch, a później Christchurch do Auckland, a podczas wejścia na pokład każdego lotu nasze torby podręczne nigdy nie były ważone. Mieliśmy 3-godzinny postój, który przeciągnął się do 6-godzinnego postoju z powodu pogody, więc obserwowałem też inne loty Air New Zealand i nie ważyłem żadnych worków, chociaż system przywoławczy ciągle powtarzał, że limit 7 kg był ściśle przestrzegany. Widziałem wiele łusek w pobliżu obszaru bardingu w Auckland, ale dziewięć było używanych do egzekwowania reguły 7 kg.

Tak, nie sądzę, żeby amerykańskie linie lotnicze dbały o utrzymanie wagi, ale pamiętam, że latając z AKL na Fidżi miałem trochę problemów. Musiałem sprawdzić moją torbę, a pani kazała mi zważyć moją kontynuację. To było 9 kg, a ona sprawiała mi trudność. Pozwoliła mi jednak na nadwagę z moją torbą odprawową, ale to nie wystarczyło. Jednak tuż przed wejściem na pokład nikt nie sprawdził mojego bagażu. Więc przypuszczam, że pani odprawiająca sprawiła mi trudność za nic. Co mnie trochę denerwowało. Tak więc dla Air NZ nie wydaje się, aby ściśle egzekwowali swoją wagę na podstawie mojego doświadczenia.

Niestety Fidżi Airways sprawiły mi trudność. Mój bagaż wyniósł 9 kg (ich limit wynosił 7 kg) i prawie kazali mi to sprawdzić. Pomyśleli też, że mój plecak jest za duży; to pierwsze linie lotnicze, które zawołały mnie z plecakiem. Na szczęście kierownik przepuścił. Zasady te mogą być tak niejasne, co powoduje frustrację.