Dlaczego samoloty nie używają dwóch standardowych gniazd 3,5 mm?


24

Lecę w ten piątek ponownie i nie mogę znaleźć mojego adaptera jack 3,5 mm typu „dwa do jednego” i zastanawiałem się, dlaczego postanowili pójść tą drogą?

Jeden taki:

I'm talking about these

Wiem, dlaczego używali dwóch zębów, aby uniknąć kradzieży słuchawek rozdzielonych liniami lotniczymi. Ale dlaczego nie użyć dwóch zwykłych gniazd i po prostu przełączać kanały na drugi? W ten sposób każdy mógł korzystać z własnych słuchawek.


1
Dwa pytania. Możesz je podzielić.
MastaBaba

„Ale dlaczego nie użyć dwóch zwykłych gniazd i po prostu przełączyć kanały na drugi?” Nie jestem pewien, czy całkowicie rozumiem, co przez to sugerujesz. Ale w zależności od tego, jak to zostało zrobione, mogło to oznaczać, że ktoś mógł użyć skradzionych słuchawek lotniczych ze zwykłym sprzętem po prostu odcinając jeden z dwóch zębów.
Nate Eldredge

Obawiam się, że odpowiedź jest znacznie prostsza - podwójny jack to relikt przeszłości, z czasów, gdy większość ludzi nie miała słuchawek. Nie było motywacji do standaryzacji.
Benjamin Gruenbaum

2
Przypuszczam, że jest to przeważnie historyczne, ponieważ widzę ich coraz mniej. Większość moich ostatnich lotów (przynajmniej 80%) miała standardowe gniazda.
Itai

@ BenjaminGruenbaum: To prawie odpowiedź. Wydaje mi się jednak, że było to bardzo ujednolicone, biorąc pod uwagę, że było to standardem w liniach lotniczych.
MastaBaba

Odpowiedzi:


15

Spekuluję na temat twojego głównego pytania: nie tylko niestandardowe gniazda oznaczały, że wyposażenie linii byłoby bezużyteczne poza samolotem, ale także oznaczało, że musiałeś użyć ich sprzętu, jeśli chciałeś słuchać dźwięku. Oznacza to, że linie lotnicze mogą również pobierać opłaty za to.


Całkowicie zapomniałem, że to była sprawa z tamtych czasów ... Myślę, że to był powód. Dzięki
TS.

7

Mogę tylko założyć, że miało to zapobiegać kradzieży słuchawek. W odpowiedzi na drugie pytanie często korzystałem z własnych słuchawek na samolotach, które mają dwa gniazda, z różnymi rezultatami.

Przez większość czasu otrzymujesz tylko jeden kanał audio (jak możesz się spodziewać), co oznacza, że ​​słyszysz tylko jedno ucho. Zazwyczaj mi to nie przeszkadza.

Innym razem, jeśli lekko wyciągniesz podnośnik, możesz wydobywać dźwięk z obu uszu. To miłe, gdy tak się dzieje, chociaż czasami jest trochę trudno utrzymać jack (delikatnie wypada).


4

Powodem była kompatybilność z przewodowymi gniazdami dźwiękowymi w starszych samolotach.

Podczas przejścia z dźwięku przewodowego na przewodowy, odstęp między lewym i prawym kanałem został zachowany, ponieważ pasował on do metalowego szablonu na poszczególnych konsolach pasażerów


1

Jeśli chodzi o „dlaczego”, inni odpowiedzieli ładnie. Jeśli chciałbyś to obejść bez użycia sprzętu, możesz uzyskać kabel Y w konfiguracji 3.5 TRS F -- 2x3.5 TS M. Próbowałem go szukać online, wydaje się to być rzadkie, więc możesz użyć dwóch kabli / adapterów dostępnych w sklepach muzycznych (na przykład 3.5 TRS M -- 2x3.5 TS M i 3.5 TRS F -- 3.5 TRS F ) lub lutuj jeden sam.


Wyjaśnienie słownictwa:

Twoje słuchawki mają stereofoniczne gniazdo męskie 3.5 TRS M. Pasuje do kobiety 3.5 TRS F. Mocowanie w tym miejscu to dwa monofoniczne gniazda żeńskie 2x3.5 TS F, i 2x3.5 TS M pasuje do nich. Potrzebujesz kabla z 3.5 TRS F -- 2x3.5 TS Mlub połączenie kabli, które dają taką konfigurację. To jest dokładnie to, co pokazujesz na zdjęciu, jednak dwa monofoniczne gniazda znajdują się w stałej odległości, jeśli używasz kabli, uzyskasz zmienną odległość, a tym samym mniej problemów.


1
Twoje wyjaśnienie jest nie mniej mylące niż oryginał :)
pocketfullofcheese

@pocketfullofcheese Spróbuję dodać zdjęcia.
yo'

0

W niektórych samolotach drugie gniazdo służy do zasilania elektrycznego słuchawek redukujących hałas. W większości samolotów, na których ostatnio byłem, standardem jest gniazdo 3,5 mm. Dwupasmowa konfiguracja, z jednym bolcem dla każdego kanału stereo, staje się rzadkością w Europie i Ameryce Północnej / Południowej.


Ale wtedy gniazda będą TRS (przynajmniej audio), a nie TS, patrz wiki .
yo'
Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.