Czy bagaż rejestrowany w samolotach może kiedykolwiek zmoknąć?

Rozważam wysłanie części bagażu rejestrowanego raczej jako kartonów niż walizek (podczas lotu międzynarodowego). Czy istnieje realna szansa, że moje pudła się zamoczą? Zakładaj ulewny deszcz zarówno w miejscu początkowym, jak i docelowym.

Premia: To samo pytanie, ale owinęłam swoje pudełka folią.

— einpoklum
źródło

Tak, ale z powodu rosy. Ładownia jest zawsze chłodna, a jeśli samolot wyląduje w wilgotnym miejscu, może być trochę wilgotno. Zwykle dzieje się tak w przypadku walizek typu hardshell, które nie są pewne co do tektury.

— Nean Der Thal

Odpowiedź poniżej „tak” jest oczywiście poprawna. Można jednak owinąć pudła kartonowe folią (wiele lotnisk ma na to odpowiednie możliwości), co złagodzi problem.

— CMaster

Jeśli bagaż jest przechowywany w urządzeniu do załadunku jednostkowego , jest mniej prawdopodobne, że będzie mokry. Oczywiście Twoje bagaże raczej nie zmokną, jeśli lotnisko przylotowe świeci słońce, sprawdź raport pogodowy.

— Him

Jest. Za oknem samolotu widziałem, jak mój plecak jest wyładowywany w ulewnym deszczu i pozostawiony na otwartym wozie przez kilka minut.

— njzk2

Bagaż rejestrowany może zostać zamoczony, w każdym razie należy zdecydowanie sprawdzić pogodę w miejscu pochodzenia, miejscu docelowym i postojach, w których będzie on obsługiwany. Jeśli pogoda jest sucha, nie widzę powodów do zmartwień.

— nsn

Odpowiedzi:

Zmokną dwa razy. Bagaż prawie zawsze przewożony jest w małych łańcuchach stosunkowo płaskich wózków ciągniętych przez pojazd silnikowy. Następnie przenośnik taśmowy ładuje je na płaszczyznę, ponieważ prace przenoszą każdy element z wózków na taśmę. Jak mówią niektóre komentarze, czasami wózki są przykryte, co widziałem, ale nie było to pełne pokrycie, więc woda nadal dociera do wielu przedmiotów bagażowych.

Jak widać, daje to wiele możliwości zmoknięcia, w tym podczas załadunku na wózek, podczas gdy na wózkach i na taśmie przenośnika. Proces jest taki sam po przybyciu, z wyjątkiem odwrotnej kolejności.

Bardzo niewiele walizek jest całkowicie wodoodpornych, ale ilość wody jest różna. Aby zapewnić suchość wrażliwego sprzętu, większość osób korzysta z futerałów na pelikany. Karton z pewnością pozwoli na szybką infiltrację wody, nawet bardziej niż inne materiały, szczególnie dlatego, że jest chłonny. Niektóre lotniska nawet umieszczają bagaż na ziemi, albo czekając na przeniesienie, albo na pasażerów, którzy sami odbiorą (musiałem to zrobić kilka razy na małych lotniskach).

Folia z tworzywa sztucznego jest dobrym pomysłem, a ten, który owija się kilka razy, jest dość skuteczny. Nie ma gwarancji, że absolutnie pozostanie sucha lub nie zostanie przekłuta, ale nawet jeśli tak, dostaniesz znacznie mniej wody niż w kartonowym pudełku. Inną opcją, której używam częściej, jest pakowanie zawartości w gigantyczne torby ziplock. Ponownie, nie jest w 100% skuteczny, ale działa prawie za każdym razem.

— Itai
źródło

W przypadku lotów długodystansowych zauważyłem, że wiele linii lotniczych ładuje teraz bagaż do trapezowych pojemników, które są następnie wysyłane (zamykane) do samolotu. Nie zawsze jest to tylko stos worków na wózku (chociaż tak się też dzieje)

— CMaster

Większe samoloty B767 w górę, A330 w górę przy użyciu kontenerów bagażowych, które utrzymują bagaż w suchości. Mniejsze samoloty używają przenośników do ładowania pojedynczych worków. W zależności od lotniska wiele trolli bagażowych jest objętych ubezpieczeniem.

Wydaje mi się, że wózki są pokryte jakimś wodoodpornym materiałem.

— einpoklum

Dla jasności, Pelican to marka, podobnie jak Zero i Plano. Transport pelikanów byłby kolejnym problemem, ale myślę, że nie mieliby nic przeciwko zamoczeniu.

— Spehro Pefhany

Nigdy nie byłem na tych dużych samolotach, mimo że latał setki razy. Czasem zauważyłem plandeki, ale dość rzadko i kilkakrotnie podnosiłem bagaże mokre lub pokryte śniegiem.

— Itai

Absolutnie. Właśnie w poniedziałek przybyłem do Londynu Gatwick w ulewnym deszczu. Zajęło im to 50 minut, aby wyładować samolot i załadować torbę na karuzelę (o dziwo moja była pierwsza na karuzeli). Torba została przemoczona, górna komora (zawierająca najlepszy kombinezon, z powodu noszenia na rozmowie kwalifikacyjnej), została przemoczona (była w bagażniku kombinezonu, wewnątrz torby zapinana na zamek).

Oprócz deszczu, z tego, co widziałem w Gatwick, pudełka kartonowe nie przetrwałyby załadunku / rozładunku, nawet jeśli są suche.

— Wandering Dev Manager
źródło

Dlaczego uważasz, że (grube) kartony nie przetrwałyby załadunku i rozładunku?

— einpoklum

Cóż, siedziałem przy bramie i obserwowałem szczególną nienawiść, którą osoby zajmujące się bagażem rozdają bagażom podczas podróży, w tym wrzucając je na asfalt z wysokości, odbijając je i powyższą historię związaną z pogodą. Zapewniłem również doradztwo linii lotniczej, która korzystała z LGW, a system, o który prosili, musiał zostać zakłócony, gdy sygnał „zadania wykonanego” wysyłany przez osoby zajmujące się bagażem poprzez naciśnięcie przycisku na ich radiu zatrzymał się z powodu tajemniczego rozerwania przycisków przez radio im. Więc jeśli zrobią to z własnym zestawem, jak myślisz, jak długo potrwa stukany szew na twoim pudełku?

— The Wandering Dev Manager,

W zeszłym miesiącu weszliśmy na pokład samolotu w YYZ i podczas gdy oni ładowali ostatnie torby, rampa została zamknięta z powodu burzy. Jedna torba, tuż za moim oknem, stała na przenośniku pod godziną ulewnego deszczu.

— Martin Argerami
źródło

Nie jestem pewien, jak to odpowiada na pytanie.

— JoErNanO

Dostarcza konkretnych dowodów na to, że bagaż może zostać zamoczony.

— Martin Argerami

Wyobrażam sobie, że właściciel torby nie miał statusu lotnika. Linie lotnicze traktują twoje torby o wiele lepiej, jeśli.

— smci

@smci: jeśli służy jako punkt danych, w tym samym miesiącu, w którym napisałem tę odpowiedź, na karuzeli owiniętej w plastik pojawił się nowy worek (latający jak gwiazda-złoto), ponieważ był tak uszkodzony, że zawartość się rozlała.

— Martin Argerami

@MartinArgerami: co to za cholerna linia lotnicza ?!

— smci