Czy linie lotnicze mogą zwiększyć czas lotu?

Byłem ostatnio na locie, gdzie mój lot był zaplanowany na 17:50, ale kiedy dotarłem do bramki, czas zmienił się na 17:45 i ostatecznie 17:40. Nie miało to dla mnie większego znaczenia, odkąd byłem tam wcześnie, ale 10 minut może oznaczać, że ktoś zgubił lot.

Czy linie lotnicze mogą sprawić, że loty odlatują wcześniej? Jeśli ktoś z tego powodu spóźni się na lot, czy linie lotnicze muszą otrzymać odszkodowanie?

air-travel legal airlines

— BDD
źródło

To samo mi się przydarzyło. Jeden z lotów, które zarezerwowałem z CHI do IST, pierwotnie miał wyjechać o 21:50, później zmieniono go na 21:15. Z pewnością widzę ludzi rezerwujących loty z przesiadką, które mogą być naprawdę ciasne przy takiej zmianie.

— edocetirwi

Ogólnie rzecz biorąc: tak, ale jeśli spóźnisz się na lot, muszą to zrekompensować

— On

@Him Co masz na myśli mówiąc ogólnie? Czy potrafisz rozwinąć więcej odpowiedzi?

— BDD,

Jesteś pewien, że nie było żadnego powiadomienia przez e-mail lub SMS?

— Nean Der Thal

Mogą to zmienić w dowolny sposób. 10-minutowe zmiany, o których nawet nie muszą ci mówić, ponieważ większość linii lotniczych wymaga już 15-30 minut przed odlotem. Jeśli ktoś mógł spóźnić się na lot, ponieważ wyjechał 10 minut wcześniej, to w pierwszej kolejności spóźnił się na wejście na pokład.

— FML

Linie lotnicze skracają czas wylotu, jeśli uważają, że mogą wcześniej wypłynąć samolotem. Pomaga w osiągnięciu terminowych statystyk wydajności i prowadzi wszystkich do celu nieco wcześniej.

Ale dzieje się tak tylko wtedy, gdy są pewni, że wszyscy będą wcześniej na pokładzie. Decyzja będzie prawdopodobnie oparta na 1) wszyscy pasażerowie dokonujący odprawy dokonali odprawy w ciągu XX minut przed lotem 2) wszystkie loty z pasażerami łączącymi przylecieli na lotnisko XX minut przed lotem 3) samolot jest przed bramą oczyszczony i zatankowany nowy czas wejścia na pokład.

Ponadto linia lotnicza musi uzyskać zezwolenie od kontroli ruchu lotniczego w celu uzyskania wcześniejszej zgody na odlot, odlot i przylot.

Nie robią tego pod wpływem kaprysu i nie zrobiliby tego, gdyby istniało ryzyko pozostawienia pasażerów za sobą.

+1. Zdarzyło mi się to raz. Wszyscy minęli bramę, a my tylko czekamy (była 2-3 nad ranem). Odejście wcześniej i zaoszczędzenie kilku minut było raczej przyjemne.

— Ayesh K

i oczywiście może to być coś pochodzącego z lotniska, a nie linii lotniczej, potrzebującego wcześniejszej bramki, na przykład ponieważ duży samolot przylatuje, aby przybyć wcześnie i nie mają zdolności przewieźć wszystkich i całego bagażu do terminalu z zdalna podstawa.

— jwenting

@jwenting - Ponieważ kilkakrotnie usiadłem na asfalcie po wcześniejszym przybyciu i czekaniu, aż brama się otworzy, nie sądzę, że to motywuje.

@Tom Jest to potencjalny motywator, może nie jest powszechny. Bez wątpienia, jeśli nadlatuje A380 i potrzebowaliby 50 autobusów kilka kilometrów od terminala, aby przewieźć wszystkich, jest to bardziej prawdopodobne niż w przypadku 737-500 potrzebujących 2 autobusów kilkaset metrów dalej.

— jwenting

@jwenting A380 zaparkowany na dalekim fartuchu wymagałby maksymalnie od 8 do 10 autobusów pracujących w ruchu obrotowym, ponieważ tylko dwa autobusy można załadować jednocześnie z dwóch ruchomych schodów. Ale lotnisko zmuszające samolot do wcześniejszego odlotu, zanim wszyscy pasażerowie zostaną załadowani, prawdopodobnie doprowadziłoby do podjęcia działań prawnych przez linię lotniczą w celu pokrycia odszkodowania, które musiał zapewnić pasażerom, którzy spóźnili się na lot, więc nie jest to prawdopodobny scenariusz.