TSA nie wymienia dronów
Najbliższe rzeczy do dronów, które mogłem znaleźć w bazie danych TSA dotyczących pakowalnych przedmiotów, to helikoptery sterowane radiowo, które najwyraźniej można zabrać do samolotu zarówno jako bagaż odprawowy, jak i bagaż podręczny. TSA udziela nawet wskazówek dotyczących pakowania. Cytowanie z połączonej strony:
Wyniki wyszukiwania dla: Helikopter RC
Sprawdź lub kontynuuj
Możesz przewozić ten przedmiot w bagażu podręcznym lub w bagażu rejestrowanym. W przypadku przedmiotów, które chcesz zabrać ze sobą, powinieneś skonsultować się z linią lotniczą, aby upewnić się, że zmieści się w górnym pojemniku lub pod siedzeniem samolotu.
Aby pomóc funkcjonariuszom w dokładnym spojrzeniu na twoją torbę i zmniejszyć potrzebę dodatkowego badania, zalecamy spakowanie torby w czyste warstwy (warstwa ubrania, warstwa elektroniki, warstwa ubrania, warstwa butów itp.) I owinięcie sznurków ściśle wokół elementów elektronicznych.
Nawet jeśli element jest ogólnie dozwolony, może podlegać dodatkowej kontroli lub może nie zostać dopuszczony przez punkt kontrolny, jeśli wywoła alarm podczas procesu kontroli, wydaje się być naruszony lub stwarza inne problemy związane z bezpieczeństwem. Ostateczna decyzja należy do TSA, czy zezwolić na jakiekolwiek przedmioty w samolocie.
Podróżowanie z LIPO
Oczywiście istnieją znaczne różnice technologiczne między poważnymi dronami quadcopter i zabawkowymi śmigłowcami rc, co najprawdopodobniej spowoduje, że te dwa przedmioty będą traktowane bardzo odmiennie przez ochronę lotniska. Najważniejszą różnicą jest prawdopodobnie akumulator użyty do zasilania tego pierwszego. Ten artykuł Drone Enthusiast zawiera mnóstwo przydatnych informacji na ten temat. Interesujący jest rozdział dotyczący akumulatorów LIPO, który brzmi:
Odprawiony lub przeniesiony?
Przede wszystkim bardzo ważne jest, aby baterie LiPo MUSI być zabrane ze sobą na pokładzie samolotu i NIE MOŻE być umieszczone w bagażu rejestrowanym! Szybka zmiana temperatury i ciśnienia powietrza sprawia, że akumulatory LiPo są podatne na zapalenie się.
[...]
Czytałem wątki dyskusji online debatujących, czy powinieneś zadeklarować, że podróżujesz z LiPo-s podczas kontroli bezpieczeństwa. Niektórzy twierdzili, że nie mają problemów, nawet gdy pytają ich o naturę akumulatorów, a nawet przyjazny personel TSA pyta ich, czy latanie quadkopterami jest fajne. Jednocześnie każdy pakiet baterii litowych podlega przepisom IATA dotyczącym towarów niebezpiecznych, obejmującym wysyłkę baterii litowych do samolotów pasażerskich i towarowych. Jeśli więc kierujesz się zdrowym rozsądkiem, musisz zgodzić się, że niezgłaszanie rzeczy zaklasyfikowanych jako towary niebezpieczne NIE jest dobrym pomysłem. Możesz rozciągnąć swoje szczęście, ale nie sądzę, że Twoje LiPo-y nie będą widoczne podczas badań przesiewowych. Ponadto, nie obwiniaj mnie, jeśli zastosujesz się do moich rad i nadal nie będziesz podróżować z bateriami. Jeśli to się zdarzy,
Wielkie ilości
Dozwolona ilość oparta jest na watogodzinach (Wh). Wh ustala zawartość litu przez pomnożenie napięcia przez amperogodziny (Ah). Na przykład akumulator 14,40 V x 5 Ah = 72 Wh.
Obecne przepisy IATA dotyczące towarów niebezpiecznych i twoje prawa jako pasażera do przewozu LiPos ze sobą w bagażu podręcznym, ale nie w bagażu rejestrowanym. Istnieją 3 klasy akumulatorów LiPo. Poniżej 100 Wh nie ma ograniczeń ilościowych co do ilości baterii, które można przewieźć. Między 100 Wh a 160 Wh jest ograniczony do dwóch zestawów akumulatorów łącznie na jednego pasażera. Powyżej 160 Wh nie wolno przewozić paczek jako bagażu podręcznego.
Niosące drony
Następnie sekcja dotycząca transportu drona jako bagażu podręcznego, którą można podsumować jako: umieść drona w twardym etui i sprawdź, czy jego rozmiar pasuje do ograniczeń linii lotniczych dotyczących bagażu podręcznego . Inną ważną radą jest:
Usuń wszystko ostre
Może się to nie zdarzyć automatycznie, ale to, co zabierasz na pokład, to wciąż torba podręczna, a podróżowanie z bateriami Lipo na pokładzie nie jest jedynym możliwym zagrożeniem w oczach ludzi bezpieczeństwa. Więc będziesz musiał usunąć wszystkie ostre przedmioty, takie jak śrubokręty, ostrza, nożyczki. Poleciłbym również wyjęcie łopat wirnika i umieszczenie ich w bagażu rejestrowanym, szczególnie jeśli są one bardziej sztywne i ostre z włókna węglowego.
Podsumowując, rzadko spotyka się ludzi przewożących drony jako bagaż podręczny, dlatego od funkcjonariuszy ochrony lotniska należy spodziewać się więcej niż zwykle pytań. Moim zdaniem, jeśli odpowiednio zapakujesz przedmiot, przestrzegaj zasad dotyczących akumulatorów LIPO i przechodź kontrole bezpieczeństwa z uśmiechem na twarzy i podejściem do wyjaśnienia, co masz przy sobie, powinno być dobrze. Jak zwykle YMMV i ostatecznie to oficer sprawdzający ciebie, który ma ostatnie słowo na temat tego, co jest i nie jest dozwolone poza punktami kontroli bezpieczeństwa.