Zasady dotyczące linii lotniczych, gdy pasażerowi odmawia się wjazdu zarówno w kraju wylotu, jak i przylocie

Przed odlotem personel linii lotniczej może sprawdzić statystyki paszportowe, aby upewnić się, że nie zostaniesz odrzucony przy wjeździe do kraju przylotu.

Jednak w niektórych przypadkach urząd imigracyjny kraju docelowego odrzuci twój wjazd, nawet jeśli masz wizę. Zazwyczaj zostaniesz wysłany do kraju, z którego przybywasz drogą lotniczą, do której jedziesz.

Pytanie brzmi: nie jesteś rezydentem kraju wylotu, a urząd imigracyjny również odrzuca twój wjazd, co zrobi linia lotnicza?

PS: Mówię o tych, którzy mają paszport i tożsamość narodową, ale nie mówię o przypadku Mehrana Karimi Nasseri, który był bezpaństwowcem, ani o Yarl's Wood ani Toulouse-Cornebarrieu.

To nie jest „polityka linii lotniczych”. Linia lotnicza nie może zdecydować się na przeniesienie osoby w różnych krajach wbrew swojej woli bez zgodnego z prawem upoważnienia. Polisę określa prawo kraju przylotu, a linia lotnicza jest zobowiązana do przestrzegania jej jako warunku zawarcia transakcji w tym kraju.

Ostatecznie linia lotnicza może zostać zmuszona przez kraj przylotu do przetransportowania Cię z powrotem do kraju zamieszkania lub, jeśli nie przyjmie Cię, z powrotem do kraju obywatelstwa, co zwykle jest uważane w prawie międzynarodowym za wymagane do przyjęcia Ciebie. Kraj przylotu powinien omówić to z organami imigracyjnymi odpowiednich krajów przed przystąpieniem do wydalenia. Jeśli linia lotnicza tam nie leci, właściciel samolotu będzie musiał zapłacić za przejazd innymi przewoźnikami. (Mogą być uprawnieni do odzyskania kosztów później).

Na przykład Ustawa o imigracji z 1971 r. W Wielkiej Brytanii obejmuje następujące uprawnienia ustawowe:

8. (1) W przypadku odmowy wjazdu osobie przybywającej do Zjednoczonego Królestwa urzędnik imigracyjny może, z zastrzeżeniem ust. 2 poniżej -

a) podać kapitanowi statku lub samolotu, na który przybywa, instrukcje wymagające od kapitana usunięcia go ze Zjednoczonego Królestwa na tym statku lub statku powietrznym; lub [...]

(c) udzielać tym właścicielom lub agentom wskazówek, które wymagają od nich zorganizowania jego wydalenia ze Zjednoczonego Królestwa na dowolnym statku lub samolocie określonym lub wskazanym w wskazówkach do kraju lub terytorium określonego w ten sposób, przy czym:

(i) kraj, którego jest obywatelem lub obywatelem; lub

(ii) kraj lub terytorium, w których uzyskał paszport lub inny dokument tożsamości; lub

(iii) kraj lub terytorium, w którym wyjechał do Zjednoczonego Królestwa; lub

(iv) kraj lub terytorium, do którego istnieją powody, by sądzić, że zostanie przyjęty.

http://www.legislation.gov.uk/ukpga/1971/77/schedule/2/part/I/crossheading/removal-of-persons-refused-leave-to-enter-and-illegal-entrants?view= Równina

Opisujesz nieco hipotetyczną sytuację, która prawdopodobnie nie wydarzy się w prawdziwym życiu. Chociaż możesz znaleźć kilka narożnych przypadków, nie będą one wystarczająco orientacyjne, skąd jakakolwiek pomocna odpowiedź może pochodzić z Internetu.

Ale aby zaspokoić ciekawość większości przypadków usuwania ...

Jeśli dana osoba przybywa do hrabstwa z wizą, a funkcjonariusz ds. Imigracji uzna ją za niedopuszczalną, następnym krokiem jest ustalenie, gdzie dana osoba jest dopuszczalna i wysłanie jej tam. Dokonuje tego kraj odbierający, a nie linia lotnicza. Jeśli kraj przyjmujący nie może się dowiedzieć i dokonać pozytywnej, absolutnej determinacji, to ...

Witamy w Yarl's Wood . Lub Toulouse-Cornebarrieu . Lub Schwäbisch-Gmünd . Lub dowolna z podobnych witryn, które są zatwierdzone do spożycia. Osoba będzie tam wysyłana, dopóki nie zostanie znalezione rozwiązanie. Nie zwrócą pasażera do miejsca, które nie pozwoli mu wejść.

Wyjaśnia to jasno wytyczne ...

Chociaż § 8 ust. 1 lit. c) ppkt (iv) przewiduje wydalenie do innego kraju lub terytorium (na przykład, jeśli pasażer prosi o wydalenie do określonego kraju), udzielanie wskazówek dotyczących wydalenia byłoby niezgodne z prawem zgodnie z tym akapitem, jeżeli nie miałby powodu, aby sądzić, że pasażer zostanie przyjęty do tego kraju lub terytorium. W tych okolicznościach należy podać wskazówki dotyczące powrotu pasażera do:

• kraj, którego jest obywatelem lub obywatelem [8 (1) (c) (i)];
• kraj, w którym uzyskał paszport [8 (1) (c) (ii)]; lub
• kraj, w którym wyjechał do Zjednoczonego Królestwa [8 (1) (c) (iii)]

oraz w przypadku, gdy osoba nie może zostać zwrócona do portu zaokrętowania ...

W takich okolicznościach urzędnik imigracyjny powinien doręczyć IS 83 właścicielowi lub agentowi, odpowiednio zmieniony, aby wyjaśnić, że jego celem jest udzielenie określonych wskazówek dotyczących usunięcia po ostatecznym rozstrzygnięciu sprawy. Formularz odmowy IS 82 (akapit A) powinien być opatrzony adnotacją, aby przeczytać ...

Wspomniał pan o sprawie Mehrana Karimiego Nasseri i jest kilka spektakularnych przypadków, takich jak Gary Glitter i Bobby Fischer . Są one jednak tak wyjątkowe, że nie można ich zbadać za pomocą ogólnej odpowiedzi.

W przypadku bezpośredniego pytania polityka linii lotniczych jest zbyt różnorodna, aby o niej myśleć. Przez większość czasu będą oni płacić grzywnę (lub koszty), a następnie przeprowadzać wewnętrzne dochodzenie w celu ustalenia, kto był odpowiedzialny za zezwolenie osobie na wejście na pokład. Jeśli wygląda to na zorganizowaną przestępczość, zaangażują policję. Jeśli wygląda to na niekompetencję, pracownik będzie musiał stawić czoła postępowaniu dyscyplinarnemu.

Jeśli linia lotnicza sprowadzi osobę do kraju bez spełnienia wymagań wizowych i / lub paszportowych dla kraju docelowego, linia lotnicza jest odpowiedzialna za odebranie osoby i może zostać nałożona grzywna.

Jednak w twoim przypadku mówisz, że dana osoba spełnia wymagania wizowe i paszportowe kraju docelowego. Po prostu odmówiono mu wstępu z innych powodów. W takim przypadku linia lotnicza nie ponosi odpowiedzialności. Ta osoba jest teraz problemem kraju docelowego.

Kraj docelowy może dać tej osobie wybór

1. Kupowanie własnego biletu (w dowolnej linii lotniczej), aby dobrowolnie opuścić ASAP. W takim przypadku linia lotnicza nowego biletu z kolei sprawdzi, czy dana osoba spełnia wymagania wizowe i paszportowe dla nowego kraju docelowego, zanim pozwoli mu wejść na pokład. Lub, w przeciwnym razie
2. Przymusowa deportacja. Jeśli dana osoba zostanie deportowana, państwo będzie odpowiedzialne za ustalenie, do którego kraju można deportować osobę (tj. Do którego kraju spełnia wymogi wizowe i paszportowe) oraz za zorganizowanie transportu. Zasadniczo posiadanie paszportu danego kraju gwarantuje wjazd do kraju, więc jeśli nic więcej, kraj ważnego paszportu osoby powinien być ważnym miejscem docelowym deportacji. (W mało prawdopodobnym przypadku, gdy kraj odmawia wjazdu komuś, kto ma własny paszport, no cóż, wtedy będą musieli wymyślić coś innego.)

A następnie, jeśli kolejny kraj, do którego osoba ta udaje się, również odmawia wjazdu osoby, powtarzamy ten proces ponownie.

Jak powiedzieli inni, kiedy odmówiono ci wstępu, linia lotnicza ma niewiele do powiedzenia w tej sprawie, nie pokażesz im paszportu w punkcie odprawy w regularny sposób, ale zostaniesz eskortowany przez policję / granicę bezpośrednio do bramy gwardia. Linie lotnicze mają szeroki obowiązek prawny, aby przewieźć cię z powrotem do kraju wylotu (w prawie krajowym i międzynarodowym), ale lokalna policja zazwyczaj podejmuje decyzje.

Nie oznacza to, że linie lotnicze zawsze się utrzymują, linia lotnicza lub indywidualna załoga mogą oczywiście odmówić przeprowadzki. Po tym jest kwestia negocjacji między linią lotniczą a władzami, być może będą musieli ponieść pewne kary itp., Ale nadal jest to ich samolot. Zwykle dzieje się tak dlatego, że osoba usuwana staje się wzburzona, a eskorta policji reaguje agresywnymi taktykami, które niepokoją pasażerów i załogę, ale czasami tak się dzieje.

Jeśli zostałeś w ten sposób usunięty, ale nie możesz zostać przyjęty w kraju, z którego pierwotnie opuściłeś, rozsądne kraje nie będą prosić linii lotniczej o ponowne przewiezienie do miejsca docelowego. W niektórych krajach jest to wyraźnie określone w prawie, np. We Francji. Ale tak się dzieje, słyszałem o kilku przypadkach osób, które odbyły dwie podróże w obie strony, zanim jeden z zaangażowanych krajów ruszył (przepraszam, brak dostępnych informacji, ale nie myślę o sprawach celebrytów, tylko pechowych nieznanych podróżnych).

Alternatywą jest przeniesienie osoby do regularnego systemu deportacji / wywozu, który jest nieco bałaganiarski, ale zajmuje się wieloma innymi drażliwymi sprawami, w tym osobami wydalonymi po wydaniu orzeczenia sądowego, przyłapanymi na nielegalnym przebywaniu w kraju, nie powiedz, skąd się biorą, czy o tym kłamią itd. Działa to tak, że zostaniesz zatrzymany na jakiś czas, podczas gdy władze szukają kraju, który jest gotowy cię przyjąć. Może to być twój kraj obywatelstwa, ale także inne państwo trzecie, w zależności od specyfiki sprawy.

W każdym razie powinni oni w zasadzie uzyskać odprawę w konsulacie tego kraju przed umieszczeniem cię w samolocie, szczególnie jeśli nie masz ważnego paszportu, co często ma miejsce (niektóre osoby próbują porzucić paszport po wylądowaniu w wysiłku utrudniające usunięcie). W tym scenariuszu (tj. poza zwykłym „odbiciem”) niekoniecznie linia lotnicza sprowadziła osobę do kraju, która zajmie się transportem. Kraj deportujący, który może również zapłacić za bilety (i eskorty, jeśli dotyczy), być może w innej linii lotniczej.

Jeśli nie ma rozwiązania (np. Ponieważ twój kraj nie jest bezpieczny lub nie współpracuje), możesz zostać zatrzymany na długi czas, w niektórych krajach na czas nieokreślony, lub po prostu zwolnić go z tymczasową wizą i nakazem opuszczenia kraj samodzielnie (na przykład we Francji).