Najbardziej komercyjne lotnisko na północ?

8

Mam nadzieję, że wkrótce będę mieszkał w Kanadzie. Mam niewielką rywalizację z przyjaciółmi o podróż na północ. Mój rekord to Murmańsk, ale wkrótce zostanie pobity przez kogoś, kto jedzie do Tromsø w Norwegii (@Stuart). Jaką najdalszą północ możesz polecieć? Zakładam coś takiego jak Svalbard (jak na ironię lotami z Tromsø i Murmańska), ale zastanawiam się, czy coś może to pokonać?

— Mark Mayo
źródło

Poproszono mnie o zdefiniowanie „lotu komercyjnego”, więc przypuszczam, że musisz zdefiniować „lotnisko komercyjne”.

— Stuart,

nie bardzo, ponieważ wszyscy pasażerowie, ładunki, taksówki powietrzne nadal muszą korzystać z lotniska. Tak więc chyba którykolwiek z nich, o ile tylko mogę dostać się do samolotu, który tam jedzie :)

— Mark Mayo

10

Wikipedia ma bardzo fajną listę takich pytań. Nazywa się to listą najbardziej wysuniętych na północ przedmiotów .

Jak widać, są dwaj potencjalni kandydaci:

Lotnisko, stałe bez regularnych lotów: Alert Airport, Nunavut, Kanada 82 ° 31′04 ″ N 062 ° 16′50 ″ W

Lotnisko, stałe z regularnymi lotami: Svalbard Longyear Airport, Svalbard, Norwegia 78 ° 14′46 ″ N 15 ° 27′56 ″ E

Teraz robi się trudniej. Pytasz o lotnisko komercyjne. Ten w Nunavut znajduje się w najbardziej wysuniętej na północ osadzie na świecie. Myślę więc, że to wyraźna wygrana. Problem polega na tym, że tylko dwa razy w roku odbywa się lot wojskowy w celu zaopatrzenia tej osady w towary. Wygląda jednak na to , że możesz dostać się samolotem .

Jeśli uważasz, że lotnisko komercyjne to tylko lotnisko z regularnymi lotami, twoje założenie Svalbard jest prawidłowe.

— RoflcoptrException
źródło

1

właściwie to nie są 2 loty. W ciągu roku wykonywane są tam 2 interwały (w szalonym tempie, aby uzyskać jak najwięcej, zanim ponownie się zamknie). Najprawdopodobniej pas startowy jest bezużyteczny latem, ponieważ topnieje, zimą z powodu ciągłych zamieć.

— jwenting 30.01.12

@jwenting A może nie mogą latać w nocy? Zima jest tam około 11 miesięcy w roku, być może jest w porządku z jasną częścią zimy.

— gerrit

@gerrit nie ma pewności co do sprzętu na polu, ale prawie wszyscy przeszkoleni do latania tymi samolotami będą mieli kwalifikacje nocne w ramach standardowego szkolenia pilotów.

— jwenting

6

Według wikipedii najbardziej stałym na północ lotniskiem o regularnym rozkładzie lotów jest rzeczywiście Svalbard (78 ° 14′46 ″ N 15 ° 27′56 ″ E).

Wyobrażam sobie, że w Kanadzie może być trochę dalej, ale mogą nie mieć lotów komercyjnych.

— Stuart
źródło

zdefiniować „loty komercyjne”. Czy masz na myśli zaplanowane usługi samolotów lub taksówki lotnicze, czartery itp.

— Jwenting

2

Definiuję komercyjny jako regularny regularny lot, który każdy może zarezerwować, który świadczy usługi pasażerskie i towarowe na ogłoszonej publicznie trasie.

— Stuart,

To dość ścisła definicja „reklamy”. Czartery są zdecydowanie komercyjne i nie są wcześniej ustalonymi trasami, które można po prostu zarezerwować. W rzeczywistości „reklama” oznacza po prostu, że ktoś za to dostaje zapłatę.

— jwenting