Czy są informacje, czy dana linia lotnicza na danym lotnisku korzysta z linii jezdnej lub autobusu na pokład?

Nie jestem szczególnie fanem wsiadania do samolotu autobusem, który prowadzi cię z budynku terminalu do samolotu. Wiem, że większość tanich linii lotniczych korzysta z autobusów na pokład. Więc mogłem docenić dyskomfort autobusu. Przy rezerwacji lotu, wiedza o tym, czy wsiadam do mostu odrzutowego, byłaby czynnikiem decydującym o tym, która linia lotnicza ma lecieć.

Czy istnieje sposób, aby to wiedzieć w momencie rezerwacji?

Bardziej prawdopodobne jest również uzyskanie odrzutowca podczas podróży z lokalną linią lotniczą. Powiedz, że wyjeżdżasz ze Sztokholmu do jakiegoś nieznanego bałkańskiego miasta. W Arlandzie zawsze otrzymasz most odrzutowy, więc w takim przypadku nie podróżuj z SAS. Skorzystaj z bałkańskiej linii lotniczej, która bardziej lubi korzystać z jednego z dwóch mostów odrzutowych na hipotetycznym lotnisku rodzinnym.

Zastosowanie mostów odrzutowych autobusów v będzie w znacznym stopniu zależeć od lotniska i rodzaju samolotu.

Wiele portów lotniczych w ogóle nie korzysta z autobusów. np. lotnisko San Francisco nie korzysta z autobusów, tylko mosty odrzutowe.

Niektóre lotniska używają autobusów tylko do określonych rodzajów lotów, często z udziałem mniejszych samolotów. np. lotnisko w Sydney korzysta z mostów odrzutowych dla wszystkich dużych samolotów, ale czasami korzysta z autobusów dla mniejszych odrzutowców / samolotów rekwizytowych, gdy są zaparkowane zbyt daleko od terminala, aby ludzie mogli bezpiecznie przechodzić przez asfalt.

Inne lotniska mogą korzystać z autobusów w zasadzie na dowolne loty. np. lotnisko we Frankfurcie używa mieszanki mostów odrzutowych i autobusów dla wszystkich samolotów. Ten sam lot może kiedyś użyć mostu odrzutowego, a następnego dnia autobusu, bez widocznego wzorca - nawet w przypadku lotów tak dużych jak 747.

Nie będzie konkretnej listy, dla której lotniska / loty korzystają z autobusów, ale jeśli masz na myśli konkretne lotnisko, powinieneś być w stanie korzystać z Google, aby znaleźć raporty osób mówiących, że wsiadają do autobusu, które przynajmniej dać pomysł, czy autobusy są lub nie są używane na tym lotnisku.

Osobiście, po skorzystaniu z autobusów do wejścia na wiele lotnisk, naprawdę nie uważałbym, że jest to istotny czynnik przy wyborze jednej linii lotniczej / lotniska. O ile nie podróżujesz w klasie First / Business (w takim przypadku wiele linii lotniczych będzie jechać osobnym autobusem lub nawet samochodem, aby dostać się do samolotu), to kilka minut bycia w autobusie, aby dostać się do samolotu, nie jest będzie znaczącą częścią siedzenia w samolocie przez X godzin podczas lotu.

Wątpię, czy istnieje oficjalny zasób, w którym można to znaleźć.

Z własnego doświadczenia powiedziałbym, że nigdy nie możesz być całkowicie pewny, że dostaniesz odrzutowy most, jedyny dostępny może być zepsuty!

Ogólnie rzecz biorąc, im większy samolot, tym większe szanse na wejście na pokład przez most odrzutowy. Zazwyczaj można znaleźć model samolotu podczas rezerwacji lotu.

Modele, dla których spodziewałbym się mostu odrzutowego:

Airbus A300, A310, A330, A340, A380, Boeing 747,757,767,777,787, MD11 L-1011, Ilyushin IL-86, IL-96

mniejszych, w których jest to możliwe, nie otrzymasz:

Airbus A318, A319, A320, A321, Boeing 737, MD83 i wiele innych małych.

Wikipedia ma listę samolotów pasażerskich według maksymalnej masy startowej.

Możliwe jest również, że lotnisko nie ma mostów odrzutowych.

Na przykład półtora roku temu leciałem Aeroflotem do Moskwy z Zagrzebia, a ponieważ w Zagrzebiu nie ma mostu odrzutowego, wsiedliśmy do samolotu autobusem i był to Airbus A320. Lot powrotny został wprowadzony na pokład przez most odrzutowy w Szeremietiewo, ten sam model samolotu. Chodzi o to, że numer bramki dla naszego lotu zmienił się na 5 godzin przed wylotem i skorzystalibyśmy z autobusu, gdybyśmy wsiedli do oryginalnej bramki, która była na bilecie. Oczywiście pracownik Aeroflot zadzwonił do nas, aby poinformować nas o zmianie.

Jedyne, co mogę wymyślić, że możesz spróbować, to znaleźć numer bramki na lot, a następnie sprawdzić plany lotniska, aby sprawdzić, czy ta brama ma terminal odrzutowy, czy nie.

PS Zgadzam się z Peterem, że zwykle ma to związek z modelem samolotu.