Mieszkam w Północnej Wirginii, ale podróż do Nowego Jorku wystarczy, aby zapytać, który środek transportu - samochód, pociąg lub samolot zabiorą mnie najszybciej z moich drzwi na Times Square. Wydaje się to dość równe, ale zastanawiam się, jak daleko trzeba się dostać, aby samolot pokonał pociąg
Odpowiedzi:
Wiele zależy od tego, jak daleko mieszkasz od lotniska lub dworca kolejowego - mam znacznie większy promień „pociąg jest szybszy”, ponieważ lotnisko znajduje się po jednej stronie „dużego miasta”, a ja po drugiej - i jest pociąg stacje po mojej stronie.
Dużą różnicą jest czas, aby oczyścić zabezpieczenia i poczekać przy bramie. Przeczytałem sugestie dotyczące przybycia na lotnisko 3 godziny przed lotem. W przypadku lotów krajowych wybieram 2 godziny, nawet mniej, gdy wiem, że mogę szybko śledzić linie, ale to zależy od ciebie. Do pociągu musisz się tam dostać przed pociągiem. Druga różnica polega na tym, że lotniska są zwykle 30 minut lub więcej od centrum miasta, podczas gdy dworce kolejowe są w centrum - w zależności od tego, dokąd zmierzasz, może to być wielka sprawa. Liczę to jako kolejną godzinę na korzyść pociągu. I wreszcie, faktyczny odlot i przylot samolotu to „ceremonia” - przemówienia i kontrole bezpieczeństwa przed odlotem, kołowanie, czekanie na start, ewentualne okrążenie lotniska po przylocie, więcej kołowania,
Dla mnie pociąg ma pięć godzin przewagi w samolocie, ponieważ przede wszystkim mogę dostać się na dworzec szybciej niż samolot, a już jest w połowie drogi do mojego celu. Oznacza to, że mogę lecieć około 400 mil, zanim samolot będzie szybszy. Obejmuje to sporo miejsca, do którego muszę się udać, więc często jeżdżę pociągiem.
Często słyszałem, że przy każdym czasie podróży między stacjami krótszym niż 3 godziny pociąg pokonuje samolot i może złapać większość podróżujących w interesach. Jest to podobno zasada, która została zastosowana przy planowaniu wczesnych etapów sieci pociągów TGV we Francji (niestety, nie ma wiarygodnego źródła, które by to poparło). To wydaje się wyjaśniać wiele wyborów projektowych (budowanie nowych drogich linii tylko na części drogi, aby dotrzeć do kluczowego miejsca docelowego na czas, ale nie szybciej, mając kilka bezpośrednich pociągów, które nie zatrzymują się wcale przed końcowym miejscem docelowym itp.)
W USA nie jestem pewien, ile można w tym czasie pokryć, ale w Europie przy obecnych prędkościach pociągów oznacza to od 750 do 1000 km. W przypadku samolotu przekłada się to na 1 godzinę lotu lub weź, ale jeśli weźmiesz pod uwagę odprawę, ochronę, chodzenie po lotnisku, kołowanie, podróż na lotnisko i nieunikniony czas oczekiwania między pociągami, pociąg może być nadal bardzo atrakcyjne pod względem czasowym.
Małe ciekawostki: jeśli dokładnie przestudiujesz mapy, możesz zauważyć, że wiele europejskich stacji kolejowych znajduje się w rzeczywistości w granicach najgęstszego centrum miasta w XIX wieku. Są teraz całkowicie zamknięte w mieście i znacznie bliżej centrum niż większość dużych lotnisk, ale wciąż nie do końca w historycznym centrum miasta.