Czy linie lotnicze naprawdę sprawdzają, czy zestawy baterii do laptopa / telefonu / tabletu mają mniej niż 100 lub 160 Wh?

Z mojego zrozumienia, Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) ma pewne regulacje dotyczące akumulatorów litowo-jonowych przekraczających 100 Wh . W teorii.

Najbardziej interesują mnie loty w USA, a także loty między USA, Francją i Koreą Południową.

Przykłady wyglądu tych baterii:

wprowadź opis zdjęcia tutaj

— Franck Dernoncourt
źródło

Ponieważ wspominasz o Korei Południowej: w niektórych miejscach przepisy są nawet bardziej rygorystyczne, a Hongkong jest jednym z nich. Więc jeśli kiedykolwiek przeniesiesz się tam z ryzykiem ponownego przechodzenia przez zabezpieczenia, warto o tym wiedzieć. Sprawdzają wartość mAh urządzenia (która nie może być> = 10000), a jeśli nie ma na niej wydrukowanej, zachowają ją.

— DCTLib,

Ponieważ zarówno wyświetlane akumulatory, jak i wszystkie zwykłe akumulatory laptopów są znacznie poniżej 100 Wh: Z jakim urządzeniem masz problem?

— Tor-Einar Jarnbjo

@ Tor-EinarJarnbjo np. Poweradd ™ Pilot Pro 32000 mAh .

— Franck Dernoncourt,

Po prostu wiesz, że linie lotnicze nigdy nie sprawdzają bagażu. Bagaż jest sprawdzany przez personel celny i ochronny, ale nigdy nie personel lotniczy.

— Burhan Khalid

Nie jestem pewien, jak to się nie zgadza z tym, co powiedziałem.

— Burhan Khalid

Odpowiedzi:

Nie , nie robią tego. Bezpieczeństwo szuka broni i bomb; jeśli tak nie jest, nie są zainteresowani. Oczywiście, zawsze istnieje szansa, że spotkasz jakiegoś szczególnie gorliwego i zamkniętego inspektora z fetyszem baterii litowych, ale realistycznie nie martwiłbym się tym.

Ponadto, 90% regulacji Ci link do transportowania jest o baterie litowe luzem jako ładunek, które są zaniepokojeni, ponieważ nie było wypadków głośnych odwołuje się do pożarów akumulatorów litowo w ładowni.

— lambshaanxy
źródło

W Chinach są bardzo surowi wobec baterii i tak, czytają. Nie widziałem tak wiele w USA, wydaje się, że nie są tak surowe.

— Squattincassanova
źródło

Czy możesz podać link do kopii zapasowej swoich uwag?

— mdewey

@mdewey Prawdopodobnie znajdziesz jakieś wzmianki o tym na chińskim forum Flyertalk.com. Osobiście widziałem, jak sprawdzają moje.

— Loren Pechtel

Mój zestaw akumulatorów był również bardzo dokładnie sprawdzany w PEK za każdym razem, gdy tam latałem.

— Calchas

Ponieważ wspomniałeś konkretnie o Korei Południowej, właśnie (2018/6/16) przeszedłem ochronę w ICN, terminal 1. Oto, co się stało:

Personel odprawy zapytał mnie, czy mam bagaże w bagażu rejestrowanym. Nie.
Zaufaj, ale sprawdź: musiałem poczekać 5 minut po odprawie przy ladach, kiedy mój bagaż został prześwietlony.
Przeszedłem przez ochronę. Personel otworzył moją torbę i wizualnie sprawdził między innymi mój bank energii o pojemności 16 000 mAh. Co nie jest takie duże.

Tak więc odpowiedź brzmi: twój bank mocy zostanie sprawdzony w Korei, ale raczej przez ochronę lotniska niż linię lotniczą.

Podobnie Chiny. Sprawdzają je i chwytają wszystko, co jest ponadwymiarowe lub nieznakowane.

— Loren Pechtel