Mogę pokazać ci moje doświadczenie w safari z przewodnikiem i samodzielnym prowadzeniu samochodu. To moje doświadczenie i może się różnić w zależności od parków, pogody i innych warunków. Moje doświadczenie ogranicza się do Ugandy, Kenii i Tanzanii, które znajdują się po wschodniej stronie Afryki, oraz Senegalu, który znajduje się na północy; i nie ma zbyt wielu parków gier. Mam na myśli podróż do Namibii-Botswany; według moich badań (pytając ludzi, którzy zrobili safari we wschodniej Afryce i Południowej Afryce), wszystkie parki afrykańskie są podobne, z wyjątkiem kenijskich (które są bardzo zatłoczone).
Ok, po tej preambule, oto moje doświadczenie:
Kupując wycieczkę z przewodnikiem, masz 3 opcje:
- Kup ekskluzywny pakiet safari w dużym samochodzie 4x4 (bardzo droga opcja)
- Kup „normalny” pakiet safari (może być w samochodzie 4x4 lub w furgonetce safari)
- Kup budżetowy pakiet safari (dzielenie się furgonetką z większą liczbą osób)
W tych filmach możesz zobaczyć, jak wygląda „safari van” wewnątrz i na zewnątrz (przepraszam, film jest w języku hiszpańskim). Jak możesz sobie wyobrazić, nie jest to najwygodniejsza opcja.
Jeśli myślisz o „ekskluzywnym safari”, myślę, że jest to świetna opcja, ale jeśli nie chcesz marnować dużo pieniędzy lub jeśli chcesz poczuć (częściową) przygodę z jazdy w otoczeniu gry , Polecam wynająć mały 4x4. To lepsze niż pakiet safari. Dlaczego?
- Kierowcy muszą odpoczywać, ty nie. Jak wiecie, kierowcy są pracownikami i mają harmonogram. Pracują, nie relaksują się. Poza tym poszli setki razy do parku, widzieli tysiące słoni i nie są tak podekscytowani jak ty, gdy widzą lamparta. Oznacza to, że prawdopodobnie nie wykorzystają w pełni dnia, tak jak Ty.
- Kierowcy mają tendencję do ochrony samochodu. W Afryce samochód jest luksusem, a jego naprawa jest bardzo droga, więc kierowcy rzadko próbują robić rzeczy, takie jak przekraczanie rzeki lub wspinanie się na wzgórze. Jeśli kierowca jest właścicielem furgonetki, zwiększa się prawdopodobieństwo uniknięcia trudnego terenu.
- Kierowcy mają tendencję do oszczędzania paliwa. Teoretycznie w parkach obowiązuje ograniczenie prędkości wynoszące około 30–40 kilometrów na godzinę. Zatrudnieni kierowcy zwykle nie przekraczają prędkości około 20 km / h; kierowcy zwykle jadą z prędkością 50 km / h. Wynika to z tego, że płacisz z góry, więc będą starali się, abyś zobaczył wszystkie zwierzęta, ale w ograniczonej części parków. Jeśli zapłacisz dodatkową opłatę, kierowca nie będzie miał problemu z zabraniem Cię tam, gdzie chcesz.
- Jazda jest przyjemnością! A jazda po Afryce to podwójna frajda! I nie martw się, że zostaniesz osierocony; jesteś w obszarze turystycznym. Wcześniej czy później ktoś przyjdzie Ci z pomocą. Zawsze mogliśmy korzystać z naszych telefonów komórkowych, i tak naprawdę mieliśmy trudności z pozostaniem samemu przez ponad 30 minut.
Jeśli umiesz czytać po hiszpańsku, wskazuję na kilka interesujących artykułów na moim blogu (takich jak ten i ten ).
Powszechną krytyką przeciwko samemu prowadzeniu pojazdu jest to, że przewodnicy kierowcy wiedzą, gdzie są zwierzęta. To nie jest moje doświadczenie. Zwierzęta mogą się swobodnie poruszać, a jedyną zaletą dla kierowcy jest ich wiedza na temat obszarów, w których znajdują się zwierzęta „normalnie”. Na przykład nigdy nie spodziewasz się, że znajdziesz lamparta pośrodku sawanny, a raczej na drzewie. Wierz mi, możesz zdobyć tę wiedzę w niecały tydzień: zwierzęta są spektakularne, ale przewidywalne. Powszechnie stosowaną zasadą (którą kierują się kierowcy) jest podróżowanie w dowolne miejsce, w którym zatrzymuje się wiele samochodów. Możesz także zapytać innych kierowców (samokierujących lub nie) o to, co znaleźli. Znalezienie zwierząt nie jest takie trudne, z wyjątkiem niektórych rzadkich zwierząt (nosorożców) lub tych o nietypowych zachowaniach (lwy wspinające się na drzewa).