Czy w JFK możesz poruszać się między terminalami lotniska w lotach krajowych?

Po przylocie do JFK (lub dowolnego lotniska w USA) lotem międzynarodowym, który nie miał uprzedniej odprawy, wiem, że musisz odprawić imigrację, odebrać swoje bagaże, odprawić odprawę celną, ponownie zrzucić torby, w razie potrzeby zmienić terminale przez AirTrain , a następnie przejść przez zabezpieczenia, bez względu na to, jakie terminale są zaangażowane.

Wiem również, że kiedy lecisz do JFK lotem krajowym lub wstępnie odprawionym, a Twój dalszy lot odbywa się z tego samego terminalu, po prostu zeskakujesz z lotu krajowego do strefy odlotów i podchodzisz do bramki, bez konieczności robienia tego znowu bezpieczeństwo.

Na innych dużych amerykańskich lotniskach, na których byłem wcześniej (np. DFW), znajduje się pociąg odlotu lotniska, który pozwala przemieszczać się między terminalami, dzięki czemu możesz przechodzić od bramy do bramy bez konieczności wychodzenia + ponownego czyszczenia. Jednak w JFK jedynym pociągiem transferowym, jaki znam, jest AirTrain, który jest od strony lądu.

Czy można przemieszczać się między terminalami w JFK z obszaru lotniska / odlotu? Czy może jedyną opcją jest zmiana między lotami krajowymi na różnych terminalach, aby wyjść, wsiąść do pociągu powietrznego, a następnie ustawić się w kolejce i przywrócić bezpieczeństwo?

— Gagravarr
źródło

To zależy od tego kim jesteś :). W przypadku VVIP linie lotnicze mają specjalne usługi transferu, które są wcześniej ustalone. Delta obsługuje dla wszystkich autobus między lotniskami T2 i T4.

— Johns-305,

Odpowiedzi:

Nie. Jedynym sposobem na przejście z jednego terminala do drugiego jest wyjście z terminalu i wsiadanie do pociągu lotniczego lub autobusu wahadłowego.

Możliwym wyjątkiem jest Delta, która działa w terminalach 2 i 4. Najwyraźniej mają one autobus, który łączy strefy odlotowe tych terminali. Zobacz mapę tutaj: http://www.delta.com/content/www/en_US/traveling-with-us/airports-and-aircraft/airports/new-york-jfk.html

Wskazują na to, że autobus ten w pewnym momencie zniknie, prawdopodobnie po zakończeniu budowy bezpośredniego połączenia między tymi dwoma obszarami.

— phoog
źródło

Nawet między terminalami 2 i 3? Na mapie ci dwaj przynajmniej wyglądają na dołączonych?

— Gagravarr

@Gagravarr Terminal 3 jest obecnie zamknięty: ifly.com/john-f-kennedy-international-airport/terminal-map . Zobacz także cityroom.blogs.nytimes.com/2013/06/20/… i panynj.gov/airports/jfk-airport-map.html

— phoog

Ach, musiałem wtedy patrzeć na starą mapę! Jednak ... Twój link mówi, że między bramkami T2 i T4 znajduje się magistrala Delta.

— Gagravarr

@Gagravarr być może tam jest. Mieszkam w Nowym Jorku, więc zazwyczaj nie przenoszę się do JFK. Nie sądzę, żebym kiedykolwiek to zrobił. Wiem tylko, że jeśli przyjedziesz do niewłaściwego terminala, masz problem - nie sądzę, aby pozwolili ci przejść przez jeden terminal bezpieczeństwa, a następnie pojechać autobusem do drugiego.

— phoog

TSA zwykle nie będzie się tym przejmować, o ile okażesz kartę pokładową od linii lotniczej obsługiwanej z tego terminalu. Jeśli jesteś w locie DL poza T2, prawdopodobnie będziesz mógł oglądać w T4. Zmiany bramek zdarzają się cały czas - ale wydaje się, że szkolenie TSA kładzie nacisk tylko na dopasowanie nazw i identyfikatorów. Kilka lat temu zostałem pomachany, mimo że byłem na zupełnie niewłaściwym lotnisku (BWI zamiast IAD)! Gdzie indziej wybredny jest personel linii lotniczych: agent US Airways nalegał na sprawdzenie BP w promie do Terminalu E w PHL, tak jakby ktoś chętnie pojechał do Terminalu E.

— choster

To zależy od lotniska. Niedawno przybyłem do JFK do terminalu 2 na DL i musiałem przenieść się na lot AF odlatujący z terminalu 1. Pojechałem autobusem z terminalu 4 do terminalu 2, wyszedłem z lotniska, a następnie musiałem ponownie sprawdzić ochronę w terminalu 1 (nieco irytujące doświadczenie, biorąc pod uwagę, że w T1 istnieją ograniczone opcje wstępnej kontroli TSA). Mój dwugodzinny czas połączenia został zmniejszony do 30 minut po linii TSA na T1.

— Clemsonaj
źródło