Zrozumienie biletomatów metra w Waszyngtonie

20

Odwiedziłem kiedyś Waszyngton. To były cudowne 3 dni w stolicy tylko zepsute przez nasze całkowite zamieszanie związane z automatami do metra. To zamieszanie było tak duże, że musieliśmy porzucić naszą podróż na cmentarz w Arlington.

Mam to szczęście, że wkrótce znów je odwiedzę. Czy ktoś może wyjaśnić krok po kroku sposób zakupu biletów w tym automacie?

Metro Machine

Szczególnie myliły nas opcje zakupu i opcje dodawania / odejmowania wartości. Jako outsider zaskoczył mnie cały system :(

trains  public-transport  washington-dc 
— davidb
źródło
1
Czy możesz być trochę bardziej szczegółowy?
— Karlson
6
Zgadzam się, to bardzo mylące.
— edocetirwi
3
@edocetirwi It's DC. Wszystko tam jest mylące ... Właśnie tak to lubią.
— Karlson,
2
Czy jesteś zdezorientowany faktyczną obsługą maszyn lub sposobem wyboru liczby podróży do zakupu? Jeśli to drugie, czy powiedziałbyś, że taryfy metra są obciążone pewną ilością pieniędzy, a nie określoną liczbą przejazdów (ponieważ taryfy metra różnią się w zależności od odległości)?
— cpast
1
Jeśli odwiedzasz tylko kilka dni, nie próbuj wymyślać systemu opłat. Prawda jest taka, że ​​jeśli podróżujesz więcej niż kilka przystanków, różnica między karnetem dziennym a zakupem „dokładnej taryfy” to i tak tylko kilka dolców, więc równie dobrze możesz kupić karnet dzienny i korzystać z metra, ponieważ tyle ile chcesz. Jest to szczególnie przydatne do poruszania się po wszystkich atrakcjach turystycznych w centrum miasta, ponieważ do większości głównych atrakcji można dojść metrem.
— n00b

Odpowiedzi:

22

Nie jesteś sam. Oprócz dodawania czytnika kart przesuwanych i pada SmarTrip na przestrzeni lat interfejs użytkownika automatów vare z kartami WMATA jest zdecydowanie okropny , szczególnie w mieście i systemie, który odwiedza tak dużą liczbę turystów. Sytuacja uległa pogorszeniu z powodu dodania dopłaty w wysokości 1 USD za papierowe karty taryfowe (i głęboko niepopularny eksperyment z dopłatami za „ szczyt szczytu ”). Oprogramowanie ma ponad 20 lat i miało również problemy z bezpieczeństwem .

Ceny DC Metrorail różnią się w zależności od odległości i pory dnia; nie ma czegoś takiego jak karta „pojedyncza podróż” lub „wielokrotna podróż” . Bez względu na to, czy używasz karty WMATA SmarTrip, karty Baltimore Charm , czy papierowej karty taryfowej, po prostu dodajesz wartość gotówkową do karty, która jest pobierana elektronicznie po opuszczeniu platformy w miejscu docelowym. Nie myśl o karcie taryfowej jako o pewnej liczbie podróży, jak na przykład w metrze w Nowym Jorku.

W kiosku Stationmaster znajdziesz tabelę, która daje regularne (godziny szczytu) i taryfy poza szczytem dla każdego możliwego miejsca docelowego ze stacji. (Lista u góry urządzenia dotyczy kart papierowych i zawiera dopłatę 1 USD). Załóżmy, dla uproszczenia, że ​​podróżujesz w dzień powszedni z Virginia Square do McPherson Square na spotkanie śniadaniowe, odjeżdżając o 7:00 i wracając o 9:00. Opłata za przejazd w tych godzinach wynosi 2,50 USD w jedną stronę. Masz kartę SmarTrip z wartością 0 USD.

Po stuknięciu karty w podkładkę z przodu pojawi się pytanie o wartość, którą chcesz dodać, domyślnie 20 USD. Właśnie do tego odnoszą się etykiety „wartość dodana” i „wartość odliczenia”. Jeśli chcesz dodać tylko 5 USD do karty, naciskaj dolne przyciski, aż wartość na wyświetlaczu wyniesie 5 USD. Jeśli natomiast chcesz dodać 50 USD, naciskaj przyciski w górę, aż na wyświetlaczu pojawi się 50 USD.

Następnie, gdy będziesz gotowy do zapłaty, włóż wymagane środki, czy to kartą kredytową / debetową, czy dodając banknoty lub monety gotówkowe.

Przewodnik Washington Post z 1996 roku oferuje przewodnik po ekranie, ale poprzedza SmarTrip, eliminację papierowych kart taryfowych i prawie dwie dekady zmian w strukturze taryfy i karnetu. Nie mogłem znaleźć nic lepszego.

— choster
źródło
2
Przewodnik Post jest nadal poprawny dla papierowych kart taryfowych. Ponadto maszyny naprawdę działają całkiem dobrze w przypadku głównego celu, którym są ludzie mieszkający w regionie (metro zbudowano głównie dla osób dojeżdżających do pracy); rzeczy takie jak domyślna wartość 20 USD i ręczne wprowadzenie kwoty do dodania mają o wiele większy sens, jeśli twoja karta jest przeznaczona do długotrwałego użytkowania. Ale nie jest dobrze zaprojektowany dla turystów.
— cpast
1
Ponadto +1 za zajęcie się tym, co wydaje się być prawdziwym źródłem zamieszania: kartami przewozowymi o wartości w USD zamiast wartości w „podróżach” (i drżeniem pięści, ponieważ pisałem odpowiedź w tym kierunku, kiedy to opublikowałeś).
— cpast
1
Uwaga: WMATA planuje kiedyś wyeliminować papierowe karty opłat w 2015 r. Greatergreaterwashington.org/post/23169/…
— David K
1
@cpast Przyzwyczailiśmy się do systemu, ale duża część osób dojeżdżających do pracy korzysta ze SmartBenefits i nie musiałaby zbyt często dodawać wartości gotówkowej. W przeciwieństwie do nowojorskich automatów Metrocard, kilka pokoleń nowszych niż WMATA, przepływ pracy jest bardziej przyjazny nie tylko dla turystów, ale także dla osób starszych i mieszkańców, których pierwszym językiem nie jest angielski, bez poważnych niedogodności dla przeciętnych osób dojeżdżających do pracy.
— choster
9

Jak kupić bilet na jedną podróż lub kilka podróży?

Postępuj zgodnie z instrukcjami wyróżnionymi dużymi pomarańczowymi liczbami.

Krok 1: Wybierz zakup

Najprostszą opcją jest wybranie tutaj opcji taryfy : daje ci bilet z X dolarami (które określisz w następnym kroku). Korzystasz z tego biletu przy wchodzeniu i wychodzeniu ze stacji, a koszt tej podróży jest odejmowany od karty taryfowej.

Możesz skorzystać z wymienionych taryf, aby dowiedzieć się, ile będzie kosztować Twoja podróż, lub możesz skorzystać z internetowego planowania podróży z wyprzedzeniem. Zwykle wkładam na to 10 dolców (możesz wymienić stare karty taryfowe przy następnym zakupie nowego).

Po ustaleniu, ile chcesz umieścić na karcie, użyj strzałek w górę i w dół, aby wybrać żądaną kwotę dolara i centa. Gdy na ekranie pojawi się odpowiednia ilość, naciśnij przycisk „gotowe” (myślę, że to przycisk C) i przejdź do kroku drugiego .

Lub jeśli wiesz, że będziesz dużo korzystać z metra, gdy jesteś tutaj, możesz kupić karnet , albo karnet jednodniowy za 14,50 USD lub karnet 7-dniowy za 59,25 USD. Karnety zapewniają nieograniczoną liczbę przejazdów, więc jeśli wydasz więcej niż 14,50 USD na bilety, powinieneś raczej wybrać karnet.

Krok 2: Wprowadź płatność

Po wybraniu tego, co chcesz kupić, musisz za to zapłacić - albo wymień stare karty, albo włóż gotówkę lub przesuń kartę kredytową.

Krok 3: Weź przepustkę / kartę taryfową

Twoja przepustka lub karta taryfowa zostaną wydrukowane, po prostu pobierz je z urządzenia.

Możesz też wziąć taksówkę lub Uber.

— Kevin Workman
źródło
2

  • Kup kartę SmartTrip .

  • Po przybyciu do kiosku pomachaj kartą SmartTrip przez biały okrągły czytnik w kiosku. Kiosk pokaże ci saldo.

  • Dodaj dodatkowe fundusze. (Możesz sprawdzić miejsce docelowe stacji, aby uzyskać dokładną kwotę.) Kiosk przypomni Ci o machnięciu kartą przez czytnik w celu sfinalizowania transakcji.

  • Użyj karty, aby otworzyć bramy i wejść do systemu. Pamiętaj, aby zachować kartę, aby wyjść. Wyświetli saldo po wejściu i wyjściu z systemu.

— James Lawruk
źródło
Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.