Czy międzynarodowe prawo jazdy jest naprawdę potrzebne w jakimkolwiek kraju?

Kiedy po raz pierwszy zacząłem podróżować za granicę około 20 lat temu, byłem młody i naiwny i kupiłem międzynarodowe prawo jazdy na podróż do Stanów Zjednoczonych.

Potem odkryłem, że wcale nie było to potrzebne. Potrzebna była tylko licencja z mojego kraju ze zdjęciem. W tym czasie licencje fotograficzne były stosunkowo nowe w Australii.

Moje pytanie brzmi: czy tak jest wszędzie, czy też są kraje, które naprawdę nie pozwalają cudzoziemcom prowadzić bez międzynarodowego prawa jazdy?

(Nie potrzebuję pełnej listy krajów jako odpowiedzi, po prostu tak lub nie z kilkoma przykładami jest w porządku)

Różni się bardzo, w zależności od kraju wydającego i odwiedzonego.

Na przykład, aby odwiedzić Australię, musisz mieć licencję na angielski lub mieć IDP, który ją tłumaczy. Istnieje znacznie węższa lista krajów, dla których uzyskanie australijskiej licencji nie wymaga testu, zobacz tutaj więcej informacji na temat tych rzeczy.

Jako Australijczyk, RACV prowadzi poręczną listę krajów, które potrzebują IDP, dla których jest to po prostu zalecane, i dla których możesz po prostu prowadzić z australijskim prawem jazdy. Na niektóre przykłady Wielka Brytania tego nie wymaga, USA go zaleca i ZEA tego wymaga.

Aby dowiedzieć się, jak uzyskać IDP jako Australijkę, zobacz mądry podróżnik .

Warto również zauważyć, że w oficjalnych kręgach są one częściej nazywane międzynarodowym prawem jazdy (IDP) niż międzynarodowym prawem jazdy.

Większość krajów azjatyckich nie akceptuje zagranicznego prawa jazdy jako ważnego dokumentu na prowadzenie pojazdów i prawnie większość z nich wymaga międzynarodowych zezwoleń na prowadzenie pojazdu. W praktyce jednak wielu turystów nie zawraca sobie głowy otrzymaniem IDP i zamiast tego pozostawia paszport wszędzie tam, gdzie wynajmuje samochód / motocykl.

Jeśli jednak zatrzyma Cię policja drogowa - a w krajach azjatyckich zatrzymanie każdego, kto szuka obcego pojazdu prowadzącego pojazd, jest dużym biznesem, ponieważ wie, że większość ludzi łamie zasady - zostaniesz poproszony o zapłacenie grzywny na miejscu. Oficjalne grzywny powinny skutkować otrzymaniem rachunku za transakcję; w przeciwnym razie wiesz, że dokonana płatność to łapówka. Wielu turystów przekupuje sytuację, aby uchronić się przed kłopotami związanymi z otrzymaniem IDP, ale warto pamiętać, że zachęcanie do praktyk korupcyjnych nie jest najlepszą rzeczą dla podróżujących.

Nawet jeśli technicznie możesz mieć pozwolenie na prowadzenie pojazdu bez niego, świadomość może być niska wśród właścicieli wypożyczalni lub lokalnej policji. Na przykład w odpowiedzi Gagravarra na australijskiej liście RACV widzę, że dla Indonezji wymieniają „zalecane” zamiast „wymagane”. Nie wiem, czy jest to szczególne zwolnienie dla posiadaczy australijskiego prawa jazdy, ale znam przyjaciół, którzy zostali ukarani grzywną za próbę użycia prawa jazdy UE, gdy zatrzymali go policja. IDP nie pozostawia miejsca na wątpliwości.

W krajach europejskich przynajmniej technicznie powinieneś je mieć. Moi przyjaciele zostali ukarani grzywną w wysokości 250 euro za jazdę na skuterach bez międzynarodowych licencji w Barcelonie. Wypożyczalnia skuterów nie zażądała licencji, ale policjanci się tym przejmowali.

Zawsze miałem jeden do wynajęcia samochodu, ale nigdy nie miałem agenta wynajmującego wniosek o licencję. Amerykańskie prawo jazdy, paszport i karta kredytowa zawsze wystarczały do ​​wynajęcia samochodu. Wypożyczyłem samochody w Japonii, Brazylii, Argentynie, Chile, Portugalii, Francji i Niemczech. Nigdy nie zatrzymała mnie policja i nie wiem, co by się stało w tej sprawie. Biorąc pod uwagę, że koszt uzyskania IDP jest niewielki (przynajmniej w USA) i teoretycznie jest wymagany, zaleciłbym ci go, ale w praktyce wydaje się, że w wielu miejscach nie są one naprawdę konieczne.

Uwaga - Korea go wymaga. Przyjechałem odebrać wypożyczenie Avisa, a oni odmówili mi kluczy, ponieważ nie miałem IDP. Byli nieugięci, że jest to wymóg prawa koreańskiego, a nie tylko Avis.

Skierowali mnie do Departamentu Pojazdów Samochodowych i powiedzieli, że DMV może wydać IDP na podstawie mojej brytyjskiej licencji. Poranek spędziłem więc w DMV - kto powiedział, że IDP można kupić tylko w kraju ojczystym. Ostateczny wynik był taki, że nie mogłem uzyskać czynszu i jechałem pociągiem. Bardzo zawiedli moje plany podróży!

Ponieważ IDP jest w większości tylko słownikiem na bardzo konkretny temat (zdolność prowadzenia), odpowiedź zależy od wzajemności i ego. Aby dowiedzieć się, czy potrzebujesz IDP, najlepiej dowiedzieć się, które kraje potrzebują IDP w twoim kraju.

Ego wchodzi w równanie, gdy w społeczeństwie pojawiają się wrogie uczucia wobec kraju, którego jesteś obywatelem. Jeśli jesteś na przykład obywatelem dawnej potęgi kolonialnej odwiedzającej dawną kolonię, lepiej przynieś IDP, w przeciwnym razie twoje prawo jazdy to tylko przysłowiowy kij, by trafić psa. Widziałem to wiele razy, gdy między dwoma kierowcami z UE jeden dostał karę, ponieważ akurat był z byłej potęgi kolonialnej, podczas gdy drugi z innego kraju UE był całkowicie w porządku. Jednak technicznie wszystkie unijne prawa jazdy są takie same.

W GCC - podobnie jak w UE - ważna licencja wydana przez państwo członkowskie GCC jest ważna dla innych państw członkowskich GCC.

GCC = Kuwejt, Arabia Saudyjska, Bahrajn, Katar, Zjednoczone Emiraty Arabskie i Oman.

Odwiedzający GCC muszą zawsze mieć przy sobie swoją licencję, paszport i IDP.

Kiedy jesteś stałym rezydentem, musisz uzyskać prawo jazdy GCC - posiadanie stałego pobytu i prowadzenie pojazdu na zagranicznym prawie jazdy jest przestępstwem zagrożonym grzywną, aresztowaniem i / lub deportacją.

Słyszałem, jak znajomi wynajmują samochody bez problemów z prawem jazdy GCC (prawa jazdy zawierają treść w języku angielskim i arabskim) w różnych krajach UE, ale żaden z moich przyjaciół nigdy nie został zatrzymany przez policję, więc nie wiem, czy to trudne wymaganie.

W przypadku Hiszpanii innej niż UE, Szwajcaria, Norwegia, Islandia lub Liechtenstein wszyscy inni kierowcy potrzebują IDP.

Na moją pierwszą przygodę poza Europą, podróż obejmującą 18 krajów (Azję i Australię), dostałem nie tylko jednego, ale dwóch IDP. Moje badania wykazały, że istnieją dwie konwencje i że nie wszystkie kraje, które miałem nadzieję odwiedzić, podpisały ten sam. Te miały bardzo małe zastosowanie, częściowo dlatego, że niewiele jeździłem, z wyjątkiem Australii, a także dlatego, że kilka razy, kiedy to robiłem, nikogo to nie obchodziło.

To było bardzo dawno (wczesne lata 80.). Od tamtej pory nie miałem IDP. Od tego czasu jeździłem po Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i wielu krajach azjatyckich i nikt nie prosił o jeden.

Jak powiedzieli inni, jeśli jesteś rezydentem, mogą obowiązywać inne zasady.

W latach 90. mieszkałem na Sri Lance i potrzebowałem lokalnej licencji. Odwiedziłem posterunek policji, pokazałem moje brytyjskie prawo jazdy, a funkcjonariusz wpisał moje dane na wydrukowanej karcie. Później znowu mieszkałem na Filipinach i ponownie uzyskałem lokalną licencję. To było trochę bardziej skomplikowane; Musiałem przystąpić do testu teoretycznego, ale nie praktycznego. Otrzymałem licencję fotograficzną wielkości karty kredytowej podobną do mojej brytyjskiej. Procedura trwała kilka godzin, ale nie kosztowała dużo. Odnowienie może być powolne. Kiedyś musiałem podać próbkę moczu i wykonać badanie wzroku. Badanie wzroku nie było trudne; optyk zapytał: „Czy nosisz okulary?”, powiedziałem: „Nie”, ona odpowiedziała: „Jesteś pewien?”, odpowiedziałem: „Tak” i test został zakończony.

Mogą być inne rzeczy do obejrzenia. Tutaj, w Wielkiej Brytanii, kiedy przeszliśmy na licencje fotograficzne wielkości karty kredytowej, wydano nam papierowe licencje będące odpowiednikami. Zasadniczo potrzebujesz tego podczas wynajmu lub jazdy za granicą. Kilka razy zostałem poproszony w Wielkiej Brytanii (wynajmując furgonetkę i próbnie prowadząc samochód i motocykl), ale nigdy za granicą. Pamiętam raz na wakacjach na Florydzie, zauważyłem, że niektórzy ludzie przede mną w kolejce po wypożyczone samochody mieli tych odpowiedników. Byłem trochę zdenerwowany, bo zapomniałem o moim. Na szczęście nie zostałem o to poproszony.

Te odpowiedniki są już nieaktualne; zostały zastąpione usługą internetową. Powinieneś to odwiedzić przed wynajęciem. Zrobiłem to przed moją ostatnią wizytą w USA, ale oczywiście nie zostałem o to zapytany.

DVLA Zobacz prawo jazdy