Moją intuicją jako londyńczyka było to, że było to absolutnie w porządku, ale potem miałem chwilę zwątpienia w siebie i martwiłem się, że być może byłem niegrzeczny, że nie rozmawiałem wiele z taksówkarzami przez te wszystkie lata.
Poszukałem więc tego etnograficznego badania kierowców taksówek:
Inside the Mind of a Cabbie (RSA)
i to potwierdziło moje wrażenie, że czas i przestrzeń są w zasadzie twoje, aby robić to, co lubisz (w rozsądnym zakresie), a ty nie masz znacznie na drodze do konwersacyjnych obowiązków wobec taksówkarza:
PASAŻERZY JAKO PŁACIący GOŚCIE
Hodowcy opisują swoje doświadczenia związane z byciem w kabinie jako „pracą z domu” (patrz poniżej), aw tym kontekście pasażerowie są „płacącymi gośćmi”.
Każdy pasażer jest „hazardem”, ponieważ może być nisko lub wysoko płatny i mieć dobre lub złe zachowanie. Jednak każdy pasażer jest akceptowany przez „boga taksówki”, a etykieta kierowcy stanowi część szczęścia w losowaniu, chociaż informowali o „innych” kierowcach, którzy byli zdenerwowani niskopłatnymi pasażerami / taryfami lub lokalnym dzwonkiem miejsc pracy ”(tanie bilety).
Ogólnie rzecz biorąc, taksówkarze martwią się o reputację branży i utrzymują lub poprawiają reputację taksówek prowadzących komunikację pasażerską. Ta strona usługi polega na intuicyjnym sprawdzaniu, czy pasażer chce rozmawiać , traktowaniu go z uprzejmością i szacunkiem, np. Utrzymywaniu czystości kabiny, przewożeniu bagażu, nie rozmawianiu, dopóki nie upewni się, że pasażer chce rozmawiać , utrzymywaniu odpowiednich granic (nie omawiając „ „głębokie” tematy związane z religią lub emocjami) i odpowiedzialne obchodzenie się z problematycznymi pasażerami.
Problemowi pasażerowie mogą zakwestionować wybraną taryfę / trasę, uciec bez płacenia, być pijanym (stając się agresywnym lub śpiącym na plecach), a czasem obelżywie bez powodu.
Kierowcy wyczuwają, czy pasażerowie chcą rozmawiać na czacie, zadając konkretne pytania i oceniając odpowiedź, czy też reagując na inicjatywę pasażerów :
„Większość z nich jest miła, są jak„ jak się masz? ”, Większość z nich mówi… ale niektórzy mieli zły dzień i nie chcą rozmawiać… jeśli widzę, że nie chcą mówię, że zostawiam ich w spokoju . ”
(str.11)
Wydaje się więc, że najlepszym sposobem na bycie miłym dla taksówkarzy - to, co docenią najbardziej - jest korzystanie z ich taksówek podczas długich, drogich podróży i dawanie im wielkich wskazówek. Chattiness wydaje się być dość daleko w dół listy, co czyni dobrego pasażera.