Przekierowanie lotu + problemy wizowe

Co się stanie, jeśli lot zostanie przekierowany na lotnisko, na którym nie mam prawa wjazdu do kraju?

Istnieje tutaj wiele czynników:

• Czy to lotnisko ma zaplanowane loty tych samych linii lotniczych? Jeśli tak, oznacza to, że personel serwisowy jest gotowy naprawić problem i istnieje zapas części zamiennych, spodziewaj się opóźnienia! ale najprawdopodobniej spędzisz czas na pokładzie lub jeśli będziesz miał szczęście w poczekalni na lotnisku. Nie będzie wymagana wiza ani nic takiego .

• Czy to lotnisko, na którym linie lotnicze nie mają zaplanowanych lotów dla linii lotniczych, a zatem nie ma przedstawicieli? czy problem techniczny jest szybszy niż naprawa? Może to być problem, samolot zostanie naprawiony, istnieją umowy z innymi liniami lotniczymi lub firmami serwisowymi, które mogą naprawić samolot, oczywiście nie tak szybko, jak powinno być, szczególnie jeśli potrzebne są części zamienne, w wielu przypadkach linie lotnicze będą muszę wysłać części zamienne następnego dnia. Ponadto w przypadkach, gdy samolot kieruje się na małe lotnisko z niewielką liczbą lub brakiem dostępnych usług. Jeśli zachodzi którakolwiek z powyższych sytuacji, spodziewaj się jednego z poniższych:

  • Długie oczekiwanie w samolocie lub na lotnisku, aż samolot zostanie naprawiony.
  • Czy jest hotel na lotnisku? linia lotnicza może próbować zarezerwować bilet dla pasażerów, dopóki samolot nie będzie gotowy do lotu.
  • W przypadku gdy samolot musi spędzić noc lub dwie, aby zostać naprawionym, urzędnicy na lotnisku wydają wizy awaryjne dla tych pasażerów, którzy nie mogą wjechać do kraju bez wizy. W zależności od kraju może to zająć dużo czasu, ale zostanie wydane na końcu. Z pierwszej ręki jest to proces, który zajmuje dużo czasu i jest męczący. Taki sam rodzaj wizy można również wydać pasażerom, którzy zachorowali nagle i potrzebują szybkiej pomocy medycznej, a pilot decyduje się na zmianę trasy. W moim przypadku zatrzymali paszporty na lotnisku i otrzymaliśmy je następnego dnia przed wylotem.

Również naprawienie samolotu nie jest tutaj jedynym problemem, samolot można naprawić w ciągu dwóch godzin, ale nie będzie mógł wystartować z powodu legalności załogi, może to być powód w rzadkich przypadkach spędzenia nocy w nieplanowane miasto. Załoga ma określoną liczbę godzin do pracy w zależności od linii lotniczych i lokalnych przepisów, nigdy nie będą w stanie przekroczyć maksymalnych dozwolonych godzin ze względów bezpieczeństwa, ostatnią rzeczą, jakiej chcesz, jest zaspana załoga kokpitu!

Podsumowując, nie spodziewaj się spędzenia nocy w nieplanowanym mieście, jeśli kiedykolwiek miałeś przekierowanie, linie lotnicze dołożą wszelkich starań, aby tego uniknąć, spodziewając się dużego opóźnienia najprawdopodobniej w samolocie. Zróżnicowania są drogie pod względem pieniędzy i oficjalnej papierkowej roboty i mogą kosztować miliony, jeśli samolot nie zostanie naprawiony na miejscu.

Co się stanie, jeśli lot zostanie przekierowany na lotnisko, na którym nie mam prawa wjazdu do kraju?

Spędzisz dużo czasu czekając. Przez większość czasu będziesz albo w poczekalni po stronie samolotu, albo w samym samolocie. „Odpowiedź MeNoTalk jest świetna, ale chciałem dodać kilka dodatkowych rezultatów, które widziałem.

W niektórych krajach UE, w tym w Szwajcarii, można „wsiąść masowo” do autobusu wycieczkowego i objechać miasto z wielojęzycznym mówcą. Niezmiennie kończy się to, gdy ktoś wsiądzie do autobusu z wózkiem pełnym wyjątkowo drogich pamiątek. Widziałem, jak to się dzieje z liniami Aeroflot i Rossiya.

Innym razem biuro podróży wsiada na pokład i organizuje pokaz slajdów na temat miasta. Te same linie lotnicze, ta sama motywacja.

A innym razem linia lotnicza będzie miała nowy film fabularny, który mogą ci pokazać.

Tylko w najrzadszych przypadkach zostaniesz wydany czasowo i będziesz mógł opuścić lotnisko bez eskorty.

Nie są znane przypadki, w których lot został przekierowany lub wylądował, a pasażer został wezwany do tego, że nie miał wizy, zmiany są częścią codziennego życia. „MeNoTalk” nie wspomniał o tym, co się stanie, jeśli w kraju istnieje otwarty nakaz aresztowania ...

Dane pasażerów mogą zostać sprawdzone w ich bazie danych pod kątem nakazów aresztowania, a jeśli coś się zgłosi, będziesz mieć kłopoty . W Stanach Zjednoczonych będzie to obejmować zapytania do bazy danych na poziomie stanu, takie jak alimenty dla dzieci.

Wreszcie, nieplanowane lądowanie nie „liczy się” w historii podróży. Liczy się tylko, jeśli zostaniesz przyjęty. Nie musisz go deklarować we wnioskach wizowych z prośbą o historię podróży.

Prosta odpowiedź jest taka, że ​​będziesz zakwaterowany w ten czy inny sposób.

Nie jestem pewien, w ilu krajach faktycznie znajdują się „wizy awaryjne” na przekierowane loty, większość po prostu zabezpieczy pasażerów w wyznaczonym miejscu i nigdy oficjalnie nie stempluje ich w kraju. Kraje mogą wydawać zezwolenia na wjazd w nagłych wypadkach / wizy na nagłe wypadki medyczne, ale zwykle nie na krótkoterminowe zmiany (ale zanim ktoś wyrazi mi smutek, tak, są wyjątki)

Jeśli opóźnienie to może zostać naprawione w rozsądnym czasie (zmiana pogody lub problem z konserwacją), pasażerowie często będą trzymani w poczekalni lub poczekalni, aż problem zostanie rozwiązany lub pogoda minie.

Jeśli opóźnienie zajmie wiele godzin w ciągu nocy, pasażerowie mogą zostać zabrani do pobliskiego hotelu, a ich paszporty przechowywane do czasu powrotu na lotnisko i zabronione opuszczania hotelu.

Przeszedłem przez oba powyższe scenariusze.

Podczas gdy niektóre kraje organizują wycieczki „zabijające czas”, o których wspomniał Gayot, myślę, że te kraje stanowią mniejszość i te opcje są zarezerwowane dla lotów regionalnych, gdzie wizy nie są wielkim problemem.

Niedawno polecieliśmy na China Southern Airlines z Wietnamu do Australii z krótkim postojem w Guangzhou w Chinach. Z powodu pogody nie byliśmy w stanie wylądować w Kantonie, więc zawrócili nas do Haikou w Chinach. To było w porządku dla pasażerów, którzy mieli chińskie wizy, ale wszyscy pozostali 24 pasażerowie międzynarodowi zostali zatrzymani i powiedziano nam, że musimy kupić wizę chińską, którą można opłacić jedynie gotówką w RMB (chińskich pieniądzach), których żaden z nas nie miał, nie zrobiliby tego akceptuj karty kredytowe lub inną walutę. Nie mogliśmy dostać się na lotnisko lub z lotniska bez wizy w celu uzyskania RMB i nie mogli wymieniać pieniędzy tam, gdzie byliśmy przetrzymywani, przez wiele godzin powtarzali, że musisz zapłacić za wizę chińskimi pieniędzmi. To był haczyk 22. Imigranci prawie nie mówili ani słowa po angielsku, zdjęli nam paszporty i byliśmy tam przez około 6 godzin, podczas gdy oni próbowali dowiedzieć się, co z nami zrobić. W końcu znaleźli kogoś, kto mówi trochę po angielsku, a nasza linia lotnicza zorganizowała i zapłaciła za nas tymczasową wizę, o 3.30 rano wsadzili nas do autobusu i wsadzili do hotelu na 2 godziny. Zebraliśmy nas o 5.30 i zabraliśmy z powrotem na lotnisko, polecieliśmy z powrotem do Guangzhou, a stamtąd z powrotem do Australii (lub innego kraju, do którego jedziemy), dzięki uprzejmości linii lotniczej, jednak bariera językowa była dość ciężka i zorganizowanie tego wszystkiego zajęło wiele godzin na każdym kroku.