Czy podczas podróży po ICE w Niemczech można wykonać rozmowę telefoniczną lub telconf przez Skype lub Google Plus?

Będę podróżował po ICE w Niemczech. Jest dostępny Internet i nawet jeśli go nie ma, mogę użyć mojego klucza sprzętowego 4g, aby połączyć się z Internetem. Muszę uczestniczyć w telconfie, gdy jestem w drodze do Berlina. Czy można dołączyć do telconf (np. Google plus, Skype) i aktywnie uczestniczyć (rozmawiać i odpowiadać na pytania) bez przeszkadzania innym pasażerom (tj. Czy w niemieckich pociągach jest akceptowane, że ludzie rozmawiają przez telefon)? Jeśli nie, czy w ICE znajduje się bar lub inne wyznaczone miejsce, w którym można prowadzić rozmowę online?

Niemieckie ICE mają autokary, które są uważane za „strefy ciche”, a niektóre autokary to „strefa rozmów”. Na ścianach znajdują się symbole mówiące, w jakiej strefie się znajdujesz. Symbole można zobaczyć tutaj:

http://www.bahn.de/p/view/service/zug/handy_u_ruhebereiche.shtml

Technicznie posiadanie telefonu jest dozwolone w „strefach rozmów”. Jednak dla zachowania uczciwości powszechnie przyjmuje się, że rozmowy telefoniczne powinny być krótkie (ale nie ma na to faktycznej reguły). W przypadku dłuższych połączeń (na telefon komórkowy) możesz przenieść się do miejsca w pociągu bez siedzeń (np. Obok drzwi), gdzie nikomu to nie będzie przeszkadzać. Prawdopodobnie jednak od czasu do czasu będą Ci przeszkadzane (np. Podczas postoju na dworcach kolejowych).

Problemem będzie jednak połączenie internetowe. Wifi nie jest bezpłatne i często uważa się je za niewiarygodne. Nie jest również dostępny na niektórych trasach. Poniższa mapa pokazuje, gdzie dostępne jest płatne Wi-Fi:

http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/services/mobilitaet_service/zug/wlan/mdb_113497_karte_railnet_ausbau_2013_vektor_apu.pdf

Jeśli podróżujesz pierwszą klasą, może być już bezpłatna - ta zmiana została niedawno ogłoszona.

Łączność telefoniczna jest również zwykle zła i będzie działać tylko z przerwami. Nawet regularne rozmowy telefoniczne (które powinny działać niezawodnie w pociągu spośród wszystkich form komunikacji synchronicznej) są często przerywane podczas przekazywania komórki, gdy pociąg jest zbyt szybki. W zależności od miejsca podróży do Berlina prędkość pociągu może przekroczyć 250 km / h - nie znam przewoźnika, który oferuje niezawodne połączenie. Wzdłuż wielu tras (nawet głównych) istnieją pewne części, w których nie ma w ogóle odbioru (ponieważ w pobliżu nie ma stacji bazowej).

Inne odpowiedzi jak dotąd dotyczyły głównie aspektu społecznego, chcę również dodać aspekt inżynierski: większość technologii telefonów komórkowych ma „ograniczenie prędkości”, przy którym mogą niezawodnie pracować. Nie odnoszę się do prędkości przesyłania danych, ale do prędkości względnej między słuchawką a stacją bazową. W zależności od dokładnej technologii (GSM, GPRS, EDGE, UMTS, HSDPA, LTE) limity te wynoszą około kilkuset km / h… w pobliżu prędkości przelotowej ICE (do 300 km / h / 185 km / h na szybka trasa). Co oznacza, że ​​będziesz działać na granicy technologii.

Dodatkowo siedzisz w metalowej klatce!

Pamiętaj również, że będziesz przechodził przez duże obszary z kiepskim odbiorem komórek. W końcu linie kolei dużych prędkości zwykle trzymają się z dala od ludzi ze względów bezpieczeństwa i hałasu, ale przewoźnicy budują wieże komórkowe tylko tam, gdzie są ludzie z telefonami komórkowymi. Nie możesz oczekiwać 4G, może nawet 3G poza głównymi miastami.

W każdym zestawie pociągów ICE jest kilka samochodów wyposażonych w repeatery komórkowe, ale a) mogą powtarzać tylko sygnał, który tam jest (patrz poprzedni punkt), i b) są to repeatery GSM ( mogły uaktualnić je do UMTS , ale na pewno nie LTE).

Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że połączenie danych otrzymuję tylko po zatrzymaniu na stacji kolejowej. (Zwykle siedzę w „cichych” samochodach, ale podejrzewam, że nie są one wyposażone w repeatery).

Nie korzystałem z pokładowego WiFi, które korzysta z sieci łączności kolejowej do łączenia się z Internetem, a zatem jest bardziej niezawodne niż usługa komórkowa (ale podobno nadal jest nierówna). Ale kolejowa sieć komunikacyjna nigdy nie była zaprojektowana do szybkiego przesyłania danych. Przepustowość jest raczej ograniczona, a opóźnienia są duże.

Najlepszym rozwiązaniem będzie prawdopodobnie faktyczny telconf (tj. Użycie zwykłego połączenia telefonicznego GSM zamiast polegania na stabilnym połączeniu danych).

Oprócz informacji dostarczonych przez DCTLib należy pamiętać, że istnieje bar (zwany „Bordbistro”), a w większości przypadków „restauracja”, w której można usiąść. Jeśli uda ci się ustanowić połączenie (i jak inni już to skomentowali, wątpię, byś mógł uzyskać naprawdę dobry), możesz również poszukać przedziału (w przeciwieństwie do Thalys lub TGV, pociągi ICE mają również kilka przedziałów w każdego powozu) i przy odrobinie szczęścia znajdź się sam.

Pociągi ICE mają również coś, co nazywa się „komorą wielofunkcyjną”, która pierwotnie była przestrzenią rodzinną (wraz z zabawkami), ale może być również używana do spotkań. Trzeba też mieć szczęście, że jest pusta (jest tylko jeden na pociąg!), Ale zdecydowanie jest to przestrzeń przeznaczona do swobodnego mówienia.