Wjazd do USA przez granicę lądową

Zrobię dwutygodniową podróż z Europy do Toronto i polecę z Nowego Jorku. Planuję wjechać do USA w Niagara Falls autobusem Greyhound (lub pociągiem Amtrak na przemian). Spełniam wszystkie wymagania dotyczące programu zniesienia wiz i kilka lat temu nie miałem problemów z wjazdem do USA (w ramach ESTA drogą lotniczą). Jednak na stronie głównej mojego amerykańskiego konsulatu jest napisane:

Aby zakwalifikować się do VWP, podróżni z krajów uczestniczących muszą:

W przypadku przybycia na granicy lądowej należy posiadać dowód wypłacalności finansowej i miejsce zamieszkania za granicą;

Co to dokładnie znaczy? Jak mam to udowodnić. Czy jest coś, co mogę wcześniej przygotować i jakie dokumenty / formularze są potrzebne poza paszportem?

Po pierwsze, jest to trochę trudne - ESTA nie zawsze oznacza, że ​​można dotrzeć drogą lądową. Rzeczywiście, zwykle dotyczy to granic lądowych w ciągu 90 dni od lotu do USA (patrz rysunek).

Jednak zrobiłem to i to nie jest wielka sprawa. Zrobiłem w obie strony:

1. W ciągu 90 dni lotu spojrzeli na mój znaczek ESTA i raz poprosili o mój bilet powrotny do Kanady (było to 2 dni później) i przeszedłem prosto. Brak dowodu finansowego.

2. Kilka miesięcy po locie do USA. Powiedziano mi, że to spowodowało, że moja ESTA była nieważna i potrzebuję wizy. Zszokowany i trochę zmartwiony, gdy byłem z grupą Kanadyjczyków / Amerykanów, powiedział mi, że to dość proste - 6 USD i znaczek i 5 minut później i skończyłem. Ponownie nie jest wymagany żaden dowód, tylko bilet powrotny. Zrobiłem to jeszcze raz w tym roku - wiedząc, czego tym razem się spodziewać.

Wniosek: szukają dowodów, które nie wpłacą cię w kłopoty finansowe, i nie próbują wkraść się do USA. Więc chcą dowodu, że znowu wyjeżdżasz (np. Bilet powrotny), a JEŚLI poprosią o cokolwiek innego, będzie to dowód na to, gdzie mieszkasz / pracujesz. Jeśli więc się tym martwisz, zastanów się nad kopią umowy (z datą i adresem) oraz wyciągiem bankowym / rachunkiem za media.

Oto odpowiedź, którą otrzymałem od ambasady USA:

Karty kredytowe są zwykle używane do wykazania zdolności do pokrycia kosztów podróży, a zamiar wyjazdu do zagranicznego miejsca zamieszkania jest zazwyczaj wykazywany (nawet jeśli o to poproszony) poprzez okazanie biletu powrotnego.

Uznałem również, że ten opis filmu jest pomocny: przekroczenie granicy USA-Kanada przez Greyhound

Osobiście skończyłem inną drogą i przejechałem taksówką w tunelu Detroit Windsor. Przyciągnęli nas, by dostać moją formę I94W, ale w sumie poszło dość gładko. Zapytali mnie o moją podróż, ale zgodnie z oczekiwaniami nie chciałem widzieć nic oprócz paszportu. Spodziewaj się zapłacić 20 USD plus licznik (w tym czas oczekiwania na granicy). Chart jest oczywiście tańszy.

Aby wzbogacić to doświadczenie, wydaje się, że przejazdy lądowe są rozpatrywane indywidualnie.

Jadąc Amtrakiem z Montrealu do Nowego Jorku (pociąg Adirondack), wszystko zaczęło się na dworcu centralnym w Montrealu, gdy pracownicy rozdawali pasażerom formularze zgłoszeniowe (ogromne, formatu A4) pasażerom stojącym przed schodami prowadzącymi do Platforma. Zapytano mnie, czy mam ESTA, ponieważ tak było, nie otrzymałem żadnej formy.

Pierwszy przystanek tego pociągu znajduje się w USA; zaledwie godzina na szynach doprowadziła nas do przejścia granicznego, gdzie oficerowie amerykańscy wsiedli do pociągu i sprawdzili pasażerów na swoich miejscach. W przypadkach wymagających dalszych badań pasażerowie zostali poproszeni o udanie się do samochodu „café”, w którym dostępne były wszystkie formularze. Musiałem wypełnić zielony formularz, który zwykle był podawany na lotniskach 10–15 lat temu, a mój paszport został zszyty. wszystko jasne. Ostatnią rzeczą było uiszczenie opłaty w wysokości 6 USD za wjazdy na teren. Mały szczegół polega na tym, że oficerowie biorą tylko dolary amerykańskie, bez kart; pracownik baru przy kawiarnianym samochodzie może wymieniać waluty na dolary kanadyjskie.

Zatrzymanie celne trwało 1 godzinę. Pociąg dotarł na czas do Nowego Jorku.

Wydaje się, że pociąg jest dość swobodnym sposobem przekraczania granicy; pasażerowie pozostają na swoich miejscach. Autobusem pasażerowie muszą wysiąść z bagażem w punkcie kontroli granicznej, odprawić imigrację, a następnie wrócić na pokład.