Jak bezpieczne są promy w Indonezji?

Planuję wakacje w Indonezji i chcę odwiedzić wiele wysp. Pomyślałem, że zabiorę promy między różnymi wyspami. Jednak wiele osób powiedziało mi złe rzeczy na temat promów w Indonezji, w tym:

(a) Promy mają na sobie zbyt wiele osób, co znacznie przekracza limit nałożony ze względów bezpieczeństwa i higieny

(b) Promy nie są zdatne do żeglugi i dlatego mogą być przyczyną tragicznego wypadku

(c) Promy zapewnią ci szorstkie przejście do tego stopnia, że ​​zachorujesz

Zasadniczo chcę tylko wiedzieć, czy sytuacja jest naprawdę taka zła. Na przykład, czy istnieją zapisy dotyczące bezpieczeństwa promów z Indonezji, aby dać obiektywny obraz sytuacji?

Aby być bardziej obiektywnym, niektóre pytania wskaźnikowe to:

1. Czy te rzeczy są naprawdę prawdziwe, czy tylko ludzie narzekają bez uzasadnionego powodu?
2. Jakie rzeczy mogą się nie udać, jeśli operatorzy promowi zatrudnią więcej osób niż limit?
3. Jak często zdarzają się wypadki na trasach promowych w porównaniu z liczbą przepraw promowych w ciągu roku? Na przykład, czy jest znacznie bardziej prawdopodobne, że zostanie zabity w indonezyjskim wypadku morskim niż w wypadku lotniczym?
4. Jakie są inne sposoby podróżowania między wyspami indonezyjskimi i jakie są zalety / wady każdej z nich? Latanie jest oczywiste, ale czy jest to naprawdę praktyczne (aby dotrzeć do typowych miejsc turystycznych wystarczająco szybko, aby zmieścić się w, powiedzmy, 10-dniowych wakacjach) i czy wiąże się z podobnymi zagrożeniami bezpieczeństwa dla lokalnych przewoźników?

Jeden po drugim:

1. Tak , indonezyjskie promy są takie złe. Przepełnienie jest powszechne, środki bezpieczeństwa często nie istnieją, a otwarte morze często może być szorstkie. Jako prosty przykład, kategoria „Wypadek łodzi w Indonezji” w Dżakarcie Globe zawiera co najmniej 7 osobnych zatonięć, które zabiły ludzi tylko w 2014 roku, i zapoznaj się z linkami w tej odpowiedzi dla niektórych historii typowego turystycznego przeprawy promowej (Flores-Lombok).
2. Albo a) nic się nie dzieje, albo b) prom tonie i najprawdopodobniej umrzesz.
3. Samoloty indonezyjskie są znacznie bezpieczniejsze: od 2011 roku nikt nie zginął w katastrofie komercyjnej linii lotniczej , a to był turbośmigłowy na marginalnej linii lotniczej (Nusantara). Z wyłączeniem katastrofy Sukhoi Superjet (która była lotem demonstracyjnym nowego rosyjskiego samolotu na pokazie lotniczym, a nie lotem komercyjnym), ostatnia katastrofa samolotu odrzutowego miała miejsce w 2007 roku.
4. Indonezja to wszystkie wyspy, więc masz do wyboru łódź lub lot. Ale latanie jest niezwykle praktyczne (znacznie bardziej praktyczne niż promy, IMHO): taryfy są bardzo tanie, a więksi przewoźnicy (Garuda, Lion, Air Asia) są dość niezawodni i bezpieczni.

Warto jednak zauważyć, że istnieją również duże różnice między operatorami promów. Krajowy operator Pelni nie miał zlewu łodzi od 1981 roku, pomimo tego, że przez cały rok kursował po rozlewiskach Indonezji. Duże promy samochodowe (Sumatra-Java, Java-Bali, Bali-Lombok) są również dość solidne. Najprawdopodobniej zabiją Cię małe łódki motorowe płynące na uboczu przy złej pogodzie.

Wreszcie, jeśli masz tylko 10 dni, ile wysp planujesz odwiedzić? Możesz z łatwością spędzić cały ten czas na powiedzeniu samemu na Bali, a 10 dni, aby przejść nawet przez Jawę i Bali, byłoby dość pośpiesznie w mojej książce.