Czy obywatele Pakistanu są ograniczeni do wjazdu do Indii tylko czterema lotniskami?

Pakistański przyjaciel, który musi udać się do Indii, został poinformowany (bardzo późno, w pobliżu zezwolenia na wizę) przez urzędnika ambasady Indii (w Singapurze), że może wjechać * do Indii tylko przez jedno z czterech głównych lotnisk: Delhi, Mumbaju, Kalkuty i Chennai .

* Przez „enter” rozumiem, że urzędnicy imigracyjni (być może odpowiednik „agentów celnych” w USA) pozwolą osobie wjechać na terytorium kraju przez punkt kontroli imigracyjnej lotniska lub zostać zatrzymani w punkcie kontrolnym i zabronione wjazdu kraj. Nie ma to związku z „odprawą celną”, która dotyczy importu towarów, ani z lotem lądującym na lotnisku.

Bezpośrednie loty do iz mniejszego lotniska zostały już zarezerwowane, a obecnie są one zmieniane na dwuprzerwowy plan lotu lądujący w jednym z czterech portów międzynarodowych, a następnie przelot na lot krajowy do pierwotnego miejsca docelowego.

Szukaliśmy w Internecie jakichkolwiek informacji na temat takich ograniczeń, ale nie mogliśmy ich znaleźć. Czy to ograniczenie jest zgodne z prawem indyjskim? Gdzie można znaleźć odniesienie do tego ograniczenia?

— ADTC
źródło

@hippietrail customs-and-immigration ( procedury kontroli granicznej ; określane jako „imigracja” w większości krajów innych niż USA) wydaje się być lepszym znacznikiem niż regulations (Reguły, przepisy i polityka organizacji w przeciwieństwie do praw narodów lub rządów) .

— ADTC

To nie ma sensu. Wspomniałem o „wjeździe do Indii” i mam na myśli to, czy urzędnicy imigracyjni (jak wspomniano, nie nazywa się to „agentami celnymi” poza USA) pozwolą na wjazd do Indii innymi lotniskami, co jest kwestią wjazdu imigracyjnego. Jest to pośrednio związane z wizami, ponieważ można je przyznać tylko po wykazaniu, że planujesz wjechać do Indii przez jeden z tych czterech portów, podczas gdy jest to bezpośrednio związane z imigracją, jak wspomniano. Pamiętaj, że imigracja oznacza „wjazd do kraju”, a nie „stałe przeniesienie się do kraju”.

— ADTC

Sugerowałbym, aby „odprawa celna” i „imigracja” były idealnie oddzielnymi znacznikami. W Azji wszyscy wspólnie rozumiemy „imigrację”, oznaczającą uzyskanie pieczęci na wizie / paszporcie i wjazd do kraju, podczas gdy „cło” oznacza import towarów (bez względu na to, czy są to towary podlegające ocleniu, czy nie). Jest to nasze wspólne rozumienie i na lotniskach najpierw przechodzimy przez punkt kontroli imigracyjnej, uzyskując zgodę na wjazd do kraju, a następnie (po wjeździe i odebraniu bagażu) zgłaszamy wszelkie towary podlegające ocleniu w urzędzie celnym. Nie wiem, jak ludzie w USA rozumieją „zwyczaje i imigrację”. Przepraszam.

— ADTC

Nazywamy to „migracją”, a czasem „relokacją / relokacją”. :) Być może: migrationtag może być równoznaczny z imigracją (z uwagą, że oznacza to ruch na stałe i nie wolno go używać do problemów z punktami kontrolnymi). I może istnieć etykieta immigration-checkpointlub immigration-entryznacznik specjalnie do zatwierdzenia w punkcie kontrolnym portu, aby wjechać do kraju przez port (powietrze / ląd / morze). Następnie customsznacznik dotyczący kwestii celnych (import towarów) i towarów podlegających ocleniu. To może być dobra meta dyskusja.

— ADTC

Ta dyskusja na temat tagów powinna odbywać się na meta, a nie tutaj.

— Flimzy

Ma to wszystkie cechy charakterystyczne dla niektórych pracowników, którzy rzucają się na niego. Istnienie takiej „regulacji” jest bardzo mało prawdopodobne, choćby dlatego, że „przez jedno z czterech głównych portów lotniczych” wyklucza przejazd lądowy w Attari (Wagah). Ta forma wspomina, że (choć wyraźnie jest starożytna!), Ale jest też wiele nowszych odniesień do niej.

Cisza nie jest rozstrzygająca, ale szczegóły tutaj są ogólnie wyczerpujące i wydaje się, że bardzo prawdopodobne jest, że wspominały o takiej arbitralnej zasadzie, gdyby taka była.

Problemem może być początkowo wybrany (mniejszy) port lotniczy. Nie wszystkie indyjskie lotniska są obsadzone urzędnikami imigracyjnymi (na przykład w T1, nawet w New Delhi) i nie ma dla mnie sensu, że obywatele Pakistanu muszą przybyć do Indii przez punkt wjazdu, który ma urządzenia imigracyjne (które „wybierz cztery”).

— orzechy
źródło

Czy mógłbyś zrewidować swój ostatni akapit? Coś wydaje się nie tak z gramatyką. Nie jestem pewien, co próbujesz tam powiedzieć.

— ADTC

W rzeczywistości wiele lotnisk w Indiach jest obsadzonych urzędnikami imigracyjnymi bezpośrednio z rządu. Znacznie mniejsze lotniska mają miejscową policję, ale wiele większych i średnich lotnisk w całych Indiach ma funkcjonariuszy bezpośrednio z biura imigracyjnego. Tak naprawdę wyczerpującą listę widziałem wcześniej. Mogę pobrać link później, ale powinieneś być w stanie go znaleźć. Więc nie sądzę, że o to chodzi. Naprawdę myślę, że to ktoś sprawia kłopoty i powoduje niepotrzebne kłopoty.

— ADTC

@ Tor-EinarJarnbjo Z szacunkiem, badając to pytanie, znalazłem wiele odniesień w oficjalnych przepisach indyjskich, które wzywają wyjątki specjalnie dla obywateli Pakistanu. Nie znalazłem jeszcze wymogu korzystania z tych czterech, a tylko z tych czterech, lotnisk, ale jest wystarczająco dużo innych „tych zasad, które dotyczą wszystkich, z wyjątkiem obywateli Pak”, które by mnie wcale nie zaskoczyły.

— CGCampbell

@CGCampbell: Z powodu napięć w stosunkach politycznych między Indiami a Pakistanem zapewne masz rację, ale nie rozumiem, co orzechy starają się powiedzieć w ostatnim akapicie. Nawet bez żadnych ogólnych i „wyszukiwalnych” zasad, niektóre kraje wymieniają miejsca wjazdu na wydanej wizie (co może mieć miejsce tutaj), ale jeśli przyjaciel ATDC miał zarezerwowany lot międzynarodowy na mniejsze lotnisko, ja nie zobaczcie, dlaczego ktoś powinien zakładać, że nie ma tam kontroli imigracyjnej.

— Tor-Einar Jarnbjo

Dziękuję obojgu za komentarze. Chcę tylko wyjaśnić, że „mniejszy” nie oznacza, że jest bardzo mały lub wiejski. Jest to nadal duże lotnisko miejskie z bezpośrednimi międzynarodowymi lotami z wielu krajów i punktami kontroli imigracyjnej. Po prostu nie ma go na śmiesznej liście „czterech dozwolonych portów wjazdu dla obywateli Pakistanu” . Próbuję tylko dowiedzieć się, czy ta lista jest nadal egzekwowana, czy jest po prostu pozostałością z przeszłości. Ze względów prywatności i bezpieczeństwa postanowiłem nie ujawniać dokładnie wybranych nazw lotnisk, ale z takim ujawnieniem lub bez takiego ujawnienia nie jest to szczególny przypadek.

— ADTC