Czy to możliwe?
Tak, w większości modeli samolotów ostro zakończony przedmiot (długopis lub coś takiego), który zostanie włożony do małego ręcznego otworu zwalniającego w komorze maski tlenowej, zwolni tę konkretną maskę.
Czy są one zwalniane ręcznie dla chorych pasażerów?
Nie, nie są, maski tlenowe siedzenia nie są przeznaczone ze względów medycznych, tylko z przyczyn nagłych, a mianowicie dekompresji . Większość nowoczesnych systemów masek tlenowych pasażerów generuje chemicznie tlen , każda jednostka jest osobna i wytwarza tlen niezależnie od innych za pomocą dołączonego urządzenia chemicznego przez ~ 10-20 minut, co wystarcza, aby samoloty osiągnęły poniżej 14 000 stóp w przypadku dekompresji. W starszych samolotach główny zbiornik tlenu dystrybuuje tlen do masek pasażerów.
Co z pasażerami, którzy potrzebują tlenu podczas lotu?
W przypadku chorych pasażerów, którzy potrzebują tlenu z powodu nagłego zachorowania, takiego jak astma, na żądanie personelu pokładowego stosuje się przenośne butle z tlenem. Butelki te mają sprężony tlen i mogą wytwarzać tlen przez długi czas, zwykle ponad godzinę. W każdym samolocie jest więcej niż jedna butelka tych przenośnych butli z tlenem, liczba tych butelek jest zwykle równa liczbie załogi dla tego modelu samolotu, więc nie martw się, że zawsze jest wystarczająca ilość tlenu.
W przypadku osób z przewlekłymi problemami i potrzebujących tlenu przez cały czas będą one zaopatrzone w większą butlę z tlenem, zwykle siedzą za przegrodami, w których butle z tlenem mogą być wcześniej zainstalowane dla tego konkretnego pasażera, zwykle można o to poprosić od linii lotniczej podczas rezerwacji.
Odnośnie pasażera MH17 z maską
Z osobistych doświadczeń wynika, że silne turbulencje mogą otworzyć komorę maski tlenowej. Myślę, że w przypadku MH17, który był czymś znacznie silniejszym niż turbulencja, jest bardzo możliwe, że maska tlenowa otworzyła się z powodu uderzenia pocisku i jakoś udało się założyć.