Co to znaczy być na szybkim pasie w Kalifornii?

Chyba nigdy tego nie rozumiałem.

Często podróżuję samochodem po Kalifornii. I często jeżdżę autostradą, aby dostać się do wielu miejsc.

Nie rozumiem tylko, jak działają szybkie i wolne pasy. Niedawno podróżowałem na szybkim pasie w pobliżu San Francisco jadąc z ograniczeniem prędkości, kiedy zauważyłem gliniarza, który jechał za mną szczerze, prawdopodobnie dlatego, że jechałem powoli? Zauważyłem za sobą długą linię samochodów.

Więc przesunąłem się na wolny pas. Ale jeszcze dziwniejsze jest to, że samochody na wolnym pasie jadą z ograniczeniem prędkości, a samochody, które jadą szybkim pasem, przekraczają ograniczenie prędkości, nawet policjanci. I nigdy nie widziałem nikogo aresztowanego za jazdę szybciej niż ograniczenie prędkości, z wyjątkiem naprawdę szybkich kierowców.

Więc nie rozumiem, nawet mając 6 lat jazdy po Kalifornii pod pasem. Rozumiem, że szybki pas jest przeznaczony dla szybkich samochodów, ale czy jazda z ograniczeniem prędkości nie jest szybka? Naprawdę nie rozumiem. Rozmawiałem z lokalnym oficerem, który powiedział, że jeśli samochody jeżdżą za tobą lub ustawiają się za tobą, powinieneś zmienić pasy na wolniejsze, ale jeśli już jadę z ograniczeniem prędkości, jak mogę jechać szybciej?

Aby znacznie nadmiernie uogólnić , większość ludzi uważa, że ​​ograniczenia prędkości w Stanach Zjednoczonych są zbyt wolne. Wszystkie rzeczy są równe (dobra pogoda itp.), Oczekuje się, że przejedziesz około 10 mil na godzinę powyżej ograniczenia prędkości , a policja na ogół ignoruje ludzi, którzy to robią.

W kilku stanach, w szczególności w Teksasie, jest to zapisane w prawie i można przekroczyć ograniczenie prędkości i potencjalnie uciec przed nim nawet w sądzie, o ile można uzasadnić, że było to „rozsądne i rozważne”, aby to zrobić . Jednak w większości stanów - w tym w Kalifornii - litera prawa mówi, że przekroczenie podanego ograniczenia prędkości jest zawsze nielegalne .

Co więc zrobić? Krzywa Salomon stwierdza, że najbezpieczniejszym prędkości do napędu jest przy średniej prędkości ruchu lub nieznacznie wyższa. Więc jeśli jedziesz ograniczeniem prędkości, a wszyscy inni pędzą (nieznacznie), w rzeczywistości narażasz siebie i wszystkich na większe ryzyko wypadku. Lepiej pozostać przy niewielkim przepływie i prędkości: dopóki „wszyscy to robią”, będziesz bezpieczniejszy i najprawdopodobniej ci się uda. Lub, jeśli nie czujesz się komfortowo, trzymaj się wolnego pasa i prowadź limit.

Z tego, co widzę, kodeks samochodowy Kalifornii stwierdza, że ​​tak naprawdę należy zachować rację.

VC Sekcja 21654 Wolno poruszające się pojazdy

Wolno poruszające się pojazdy

21654. (a) Niezależnie od ograniczeń prędkości na pierwszy rzut oka, każdy pojazd jadący autostradą z prędkością mniejszą niż normalna prędkość ruchu poruszającego się w tym samym kierunku w tym czasie jest prowadzony na prawym pasie ruchu lub tak blisko, jak to możliwe do prawej krawędzi lub krawężnika, z wyjątkiem wyprzedzania i mijania innego pojazdu jadącego w tym samym kierunku lub przygotowywania się do skrętu w lewo na skrzyżowaniu lub w prywatną drogę lub podjazd.

(b) Jeżeli pojazd jest prowadzony z prędkością mniejszą niż normalna prędkość ruchu w tym samym czasie i nie jest prowadzony na prawym pasie ruchu lub tak blisko, jak to możliwe, w prawo- krawędź dłoni lub krawężnik stanowią dowód prima facie, że kierowca prowadzi pojazd z naruszeniem podpunktu (a) niniejszej sekcji.

(c) Departament Transportu, w odniesieniu do autostrad państwowych, oraz władze lokalne, w odniesieniu do autostrad podlegających ich jurysdykcji, mogą umieszczać i utrzymywać na drogach oficjalne znaki kierujące ruchem wolno poruszającym się, aby korzystać z prawego pasa ruchu, z wyjątkiem przypadków wyprzedzania i mijając inny pojazd lub przygotowując się do skrętu w lewo.

Mówiąc ogólnie, na większości autostrad w Kalifornii lub w innym stanie nie ma pasów szybkiego i wolnego, chyba że jest to wyraźnie określone przez ograniczenie prędkości pasa , jeśli chodzi o jazdę na lewym pasie na autostradzie wielopasmowej, to nie jest z konieczności oznacza, że ​​będziesz lub powinieneś jechać szybciej niż ten po prawej.

W Kalifornii i większości innych stanów istnieje prawo dotyczące jazdy z tak małą prędkością, że utrudnia to ruch drogowy, więc jeśli stworzyłeś za sobą karawanę samochodów, tak jak w przypadku honoru policjanta, prawdopodobnie przeszkadzałeś w ruchu.

Oprócz tego powinieneś uważać na policję i inne pojazdy ratownicze na drodze, ponieważ nawet jeśli nie jeżdżą z migającymi światłami, powinieneś dać im pierwszeństwo, chyba że nie możesz tego zrobić.

Jeśli chodzi o ostatni punkt, w przeciwieństwie do Europy i wielu krajów poza USA, na autostradzie wielopasmowej w większości stanów legalne jest przekazanie prawa specjalnie po to, aby twórcy ruchu, podobnie jak w tym przypadku, mogli zostać wyprzedzeni.

Teraz w miarę prędkości Ograniczenia dotyczą egzekwowania i legalności przekroczenie prędkości jest określana przez państwo i się w kilku jurysdykcjach przekroczeniu Wysłany prędkość na autostradzie przez nie więcej niż 10 mph nawet, choć może to być technicznie nielegalne wola nie powodują zatrzymania przez policję (zbyt dużo pracy za niewielką nagrodę), a ludzie bardzo często korzystają z tego faktu.

Prawie każdy stan, jeśli nie każdy stan w USA, ma prawo, które mówi, że wolniejszy ruch powinien utrzymywać właściwy pas (y) na drogach wielopasmowych. W niektórych stanach najbardziej lewostronny pas (y) uważa się tylko za pasy ruchu, a cały ruch powinien pozostać w prawo, gdy nie aktywnie wyprzedza innego ruchu. Zapobiega to dokładnie sytuacji, w której znalazłeś się z ruchem cofniętym za tobą. Bez względu na to, czy jedziesz ograniczeniem prędkości, tworzenie kopii zapasowej ruchu jest niebezpieczne, aw wielu miejscach nielegalne. W niektórych stanach możesz być nawet cytowany za lekkomyślną jazdę za takie zachowanie (nawet jeśli przekraczasz ograniczenie prędkości). Podsumowując:

1) Należy jechać z taką samą prędkością, jak pozostała część ruchu, w przypadku gdy jest to względnie bezpieczne (po prostu nie jedź tuż obok kogoś, kto robi tę samą prędkość, jeśli można tego uniknąć).

2) Gdy musisz jechać z prędkością poniżej ogólnego natężenia ruchu, trzymaj się jak najdalej w prawo i poruszaj się w lewo tylko wtedy, gdy musisz kogoś minąć lub zrobić miejsce dla kogoś, kto połączy się z rampą .

Moim zdaniem ogólnie najlepiej jechać najwolniejszym możliwym pasem z pożądaną prędkością, tj. Jeśli powolny pas porusza się z ograniczeniem prędkości, po prostu jedź tam. W wielu krajach europejskich jazda na szybszym pasie jest nielegalna, jeśli na wolniejszym pasie jest miejsce (np. Niemcy). W ten sposób nie blokujesz ludzi, którzy chcą jechać szybciej, niezależnie od tego, czy łamią prawo, czy nie.

Jak wiele innych osób już powiedziało, w niektórych obszarach „zwyczajowo” jest nieznacznie przekraczać ograniczenie prędkości, więc najczęściej zatykanie szybkiego pasa tylko dlatego, że jedziesz z ograniczeniem prędkości, nie jest rozważane dla innych kierowców.

Prawo http://www.leginfo.ca.gov/cgi-bin/displaycode?section=veh&group=21001-22000&file=21650-21664 w Kalifornii stwierdza, że ​​niezależnie od opublikowanego ograniczenia prędkości należy zawsze znajdować się na jednym z właściwych pasów, Z WYJĄTKIEM, aby omijać ruch wolniej poruszający się lub jeśli po prawej stronie nie ma miejsca z powodu korków. Zajmowanie najdalszego lewego pasa (najbliższego rozdzielacza) jest wyraźnie zabronione bez względu na prędkość, jeśli inne pasy są dostępne po prawej stronie, a zwłaszcza, gdy ruch uliczny jest coraz większy.

W Kalifornii, podobnie jak w większości miejsc w USA, ograniczenie prędkości jest bardziej zbliżone do średniej prędkości ruchu niż do maksymalnej prędkości ruchu; często myli to podróżnych z innych krajów. (Na wielu drogach prawie wszystkie samochody będą technicznie łamać prawo.)

Ogólna zasada na drogach wielopasmowych jest taka, że ​​im bardziej jesteś w lewo, tym większa jest prędkość ruchu; jeśli samochody gromadzą się za tobą lub mija cię po prawej, powinieneś przejść na pas dalej w prawo. (Na drogach jednopasmowych, jeśli jeździsz wystarczająco wolno, że samochody gromadzą się za tobą, uprzejmie jest zatrzymać się, aby pozwolić na przejazd. Niektóre drogi mają szarpanki, które można wykorzystać do tego celu.)

Jeśli jeździsz w Kalifornii od 6 lat i jeszcze tego nie rozgryzłeś, być może zechcesz ponownie rozważyć, czy zwracasz uwagę na wzorce ruchu, aby bezpiecznie jeździć po głównych drogach.

Kilka drobiazgów temu policja w Maryland była niezadowolona ze stanu negocjacji w sprawie umów związkowych i zorganizowała „blokadę dróg”, podczas których grupy samochodów policyjnych jechały na głównych drogach; kiedy zostawili otwarty najdalszy pas, samochody wahały się przed nimi minąć, więc ruch za nimi gromadził się o wiele kilometrów.

Zawsze mieszkałem w Kalifornii, a jeśli mnie zapytacie, cały ten szybki limit prędkości to BS, ja i wielu innych pociągnięto za przejechanie 10 mil ponad limit prędkości podczas podróży na „szybkim” pasie. Nie wierz w to, że musisz jechać szybciej niż ograniczenie prędkości tylko po to, aby uzyskać limit. Zaufaj mi, prowadź 65, czy cokolwiek to jest ograniczenie prędkości, i unikaj „wątpliwego” szybkiego pasa, i pozwól wszystkim kretynom, którzy uważają, że jest bezpiecznie jechać szybciej niż wyznaczony limit, aby zostać przekroczonym.

Traktuj skrajnie lewy pas jako „szybki / mijający”. Oznacza to, że podróżujesz dwupasmową autostradą. Jesteś na skrajnym prawym / wolnym pasie, zbliżasz się do samochodu, który jedzie niesamowicie wolno i chcesz minąć. Wskocz na pas „szybkiego / mijania”, aby ominąć kierowcę, a po przejściu wróć na prawy pas.

Prawie wszyscy kierowcy w zatoce lub hrabstwie południowym nie przestrzegają pasa szybkiego / mijania, nigdy nie należy po prostu siedzieć na linii „szybkiego / mijania”, sama nazwa jest oczywista. W Kalifornii nie należy przejeżdżać na skrajnie prawym / wolnym pasie, ale w większości przypadków trzeba to zrobić, ponieważ kierowcy nie przestrzegają przepisów ruchu drogowego.

Kolejną rzeczą jest prowadzenie obok siebie, po prostu nigdy tego nie rób. Jesteś na prawym pasie, zbliżasz się do pojazdu jadącego powoli, a następnie przesuwasz się na lewy pas, aby minąć, ALE decydujesz się jechać z tą samą dokładną prędkością z pojazdem po twojej stronie. Obaj „utrudniacie / blokujemy” ruch, nie pozwalając nikomu przejść po żadnej ze stron. Ludzie, którzy to robią, wywołują wściekłość na drodze, jeśli będę obok siebie obok kierowców lub osób poruszających się po szybkim pasie, leżę na klaksonie. Drogi służą do podróży / dojazdów do pracy. Nie blokuj ani nie zatykaj dróg, wszyscy musimy gdzieś być.