Jaki jest typowy mikroklimat w kabinie pasażerskiej samolotu?

Przygotowując się do lotu komercyjnego odrzutowcem, byłoby miło wiedzieć, jak ciepłe powinny być moje ubrania, abym nie zamarzł po kilku godzinach siedzenia, powiedzmy +16 stopni Celsjusza (61 stopni Fahrenheita).

Jaka jest typowa temperatura w kabinie pasażerskiej? Czy są przeciągi powietrzne? Jak zimno i jak ciepło może być rozsądnie?

Jest różna, a stewardesy często ją zmieniają podczas dłuższych lotów (na przykład podczas lotów nocnych często podwyższają temperaturę o stopień lub dwa). Często występują przeciągi z klimatyzacji, chociaż trudno jest dokładnie przewidzieć, gdzie dokładnie, chyba że często siadasz na tym samym miejscu w tym samym samolocie.

Tradycyjna i najlepsza rada to ubierać się warstwowo; noś lekką odzież ze swetrem / swetrem / pulowerem i być może zapakuj koc lub ciepłą kurtkę do torby podręcznej (chociaż wiele / większość lotów długodystansowych zapewni podstawowe koce dla każdego siedzenia). W ten sposób możesz się rozgrzać lub ochłodzić w razie potrzeby.

Ale nie przemyśl tego. Temperatury zazwyczaj różnią się tylko o kilka stopni.

Nigdy nie byłem w samolocie pasażerskim, który byłby tak blisko, że był tak niski jak 16 C. Prawie wszystkie z tych, na których byłem, miały albo normalną temperaturę pokojową (~ 22 C / 72 F), albo wyższą. Szczególnie, gdy siedzi się przy bramie w gorącym klimacie, kabina może być dość ciepła (27 C / 80 F lub więcej.) Czasami siedzenie w pobliżu drzwi wyjściowych może być zimne z tego co mi powiedziano, ale nigdy tego nie doświadczyłem gdy siedziałem przy jednym. Jednak siedzenie przy drzwiach wejściowych, gdy są otwarte na ziemi w zimnym klimacie, oczywiście byłoby zimne. Zalecałbym jednak noszenie długich rękawów, nie tylko ze względu na możliwość schłodzenia kabiny, ale również dlatego, że prawdopodobnie nie chcesz, aby twoje ręce leżały bezpośrednio na podłokietniku, na którym było mnóstwo rąk, dłoni itp. ostatnio (na lotnisku lub w samolocie.

Podczas lotu temperatura będzie zależeć od tego, na co nastawi to personel pokładowy, ale nigdy osobiście nie doświadczyłem, że jest zimno (i byłem na co najmniej setce lotów pasażerskich i jestem zimny.) Niezależnie od tego, co jest warte, Korean Air twierdzi, że utrzymuje kabiny w zakresie 23–25 C. Mają też kilka innych wskazówek dotyczących tego, czego można się spodziewać na pokładzie w tym linku.

Jeśli chodzi o przeciągi, dzieje się tak tylko wtedy, gdy osoba obok ciebie korzysta z wentylatora klimatyzacji i jest skierowana częściowo na ciebie. W przeciwnym razie nie, generalnie nie ma przeciągów, ponieważ jest to szczelna kabina ciśnieniowa (zakładam, że mówimy tutaj o normalnych samolotach ciśnieniowych, a nie o małych, pozbawionych ciśnienia skoczkach).

Ważną rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jak wspomniano w komentarzu, jest niska wilgotność w kabinie. Może to wysuszyć skórę, oczy itp., Szczególnie podczas długich lotów. Jeśli nie lubisz, gdy twoje dłonie są suche, możesz rozważyć zabranie ze sobą nawilżającego balsamu do rąk. Proszę jednak, dla dobra innych osób na pokładzie, nie brać pachnącego balsamu do rąk (lub nosić znaczną ilość perfum itp.) Pamiętaj, że jesteś w zamkniętym naczyniu z wieloma innymi ludźmi, z których wielu są prawdopodobnie uczuleni na perfumy i większość z nich prawdopodobnie nie chce ich wąchać, nawet jeśli nie są uczuleni.

NORMALNIE temperatura w kabinie będzie temperaturą pokojową.

Są sytuacje, gdy będzie o kilka stopni niższy, albo z powodu temperatury powietrza na zewnątrz, albo z powodu klimatyzacji. W takich przypadkach JEDNA dodatkowa warstwa odzieży będzie pomocna.

Możesz „nosić” tę dodatkową warstwę odzieży, ale jeśli tego nie zrobisz, możesz poprosić personel pokładowy o koc lub inne pokrycie.

Myślę, że temperatura zależy od rodzaju samolotu i pozycji siedzenia. Podczas lotu BA w czerwcu 2018 r. Samolotem Airbus 320 z Monachium do Londynu mieliśmy skręcone otwory wentylacyjne nad siedzeniami, które pozwoliły na chłodzenie podczas ciepłego lotu.

Tego samego dnia na BA Boeing 787 z Londynu do San Jose w Kalifornii nie mieliśmy już krętych otworów wentylacyjnych, a utknięcie na środkowym siedzeniu było absolutnie okropne z punktu widzenia przegrzania.