Jadąc do Niemiec w weekend wielkanocny

Jest impreza Demoscene ( Rewizja ), która odbywa się co roku w weekend wielkanocny w Saarbrücken (Niemcy), i myślę o tym, aby wziąć udział w tym roku. Mieszkam w Anglii i szukam sposobów transportu, aby się tam dostać.

Wygląda na to, że bilety lotnicze będą jak zwykle wymuszone (350 £ + zwrot na osobę), więc zamiast tego myślę o jeździe. Ponieważ jest nas dwóch (w zależności od trzech), możemy podzielić koszty paliwa i powinno to wystarczyć do obniżenia kosztów. Planuję przejechać tunelem do Calais, a następnie pojechać do Belgii, po prostu za brzeg Luksemburga (właściwie nie przekraczając granicy), a potem w dół do Niemiec. Mapy Google podają, że jest to 9 godzin , więc przypuszczam, że w sumie będzie to około 12 godzin.

Nigdy wcześniej nie jeździłem w innym kraju i szukam wskazówek, jak zachować wygodę, bezpieczeństwo i oszczędność pieniędzy.

Oto moja lista do tej pory:

• Przynieś zapasowe jedzenie, napoje, ubrania i koce.
• W pełni zaopatrzony zestaw pierwszej pomocy, latarka, zapasowe baterie, plastry, karty ubezpieczenia medycznego itp.
• Mnóstwo narzędzi i części zamiennych do samochodu (w tym koło zapasowe i podnośnik)
• Rób mapy, a także nawigację satelitarną (niski poziom naładowania = zgubiony!)
• Zwroty książek.
• Drugi telefon pozostawiony wyłączony, ale w pełni naładowany na wypadek awarii.

Nie jestem również pewien co do sytuacji z opłatami granicznymi i ubezpieczeniem samochodu / od awarii. Czy muszę poinformować władze każdego kraju, przez który jeżdżę, i uzyskać odpowiednie dokumenty? A może chodzi o automatyczne ubezpieczenie w UE?

Spróbuję odpowiedzieć na wszystkie twoje pytania. Przede wszystkim ubezpieczenie: istnieje duża szansa, że ​​będzie ono ważne we wszystkich krajach, przez które podróżujesz, ale wcześniej w twoim towarzystwie ubezpieczeniowym chciałbym prosić, aby był bezpieczny. W takim razie dobrym pomysłem jest zabranie ze sobą dokumentu ubezpieczenia. Wiem, że w większości krajów (lub przynajmniej wszystkich krajów UE) nie jest to konieczne, ale nie wszyscy to wiedzą i możesz mieć kłopoty, jeśli prowadzisz pojazd bez odpowiedniego dokumentu ubezpieczeniowego. Dwa lata temu miałem bardzo nieprzyjemne doświadczenie w Portugalii. Byłem tam z samochodem, ale nie miałem przy sobie ważnego dokumentu ubezpieczenia. Mimo że nie jest konieczne zabranie ich ze sobą (jestem tego pewien), to był dość wysiłek, aby przekonać policję, aby mnie wypuściła.

Jeśli chodzi o twoją listę rzeczy do zabrania ze sobą:

• Przynieś zapasowe jedzenie, napoje, ubrania i koce: Nie jestem pewien, dlaczego chcesz to robić. Okay Być może taniej jest kupować jedzenie i picie w domu w supermarkecie zamiast na autostradzie, ale w Niemczech są też duże supermarkety, które będą miały dobry wybór.

• W pełni zaopatrzony zestaw pierwszej pomocy, latarka, zapasowe baterie, plastry, karty ubezpieczenia medycznego itp .: Tak, to dobry pomysł i wiele z nich jest również wymaganych przez prawo (na przykład zestaw pierwszej pomocy)

• Mnóstwo narzędzi i części zamiennych do samochodu (w tym opona zapasowa i podnośnik): Myślę, że w niektórych częściach Europy opona zapasowa jest również prawnie wymagana, więc jest to zdecydowanie dobry pomysł.

• Weź mapy, jak również nawigację satelitarną (niski poziom naładowania baterii = zgubiony!): Osobiście nie zrobiłbym tego, ale to nie jest zły pomysł. Litery są takie same w Niemczech jak w Wielkiej Brytanii, więc będziesz mógł odczytać wszystkie znaki.

• Rozmówki: Rozmowa jest zawsze dobrym pomysłem, jeśli podróżujesz do obcego kraju.

• Drugi telefon został wyłączony, ale w pełni naładowany, w nagłych wypadkach: osobiście uważam, że to trochę przesada, ale jeśli czujesz się bezpiecznie, zrób to;)

Teraz chcę wspomnieć o kilku ogólnych rzeczach, o których należy pamiętać podczas jazdy w Niemczech:

• Przede wszystkim znaczna część niemieckich autostrad nie ma ograniczeń prędkości. Oznacza to, że możesz jechać tak szybko, jak chcesz. Zalecana prędkość wynosi 130 km / h. To brzmi naprawdę fajnie i tak naprawdę jest, jeśli jest mały ruch. Możesz podróżować znacznie szybciej niż w innych krajach. Ale jest też duży, ale: Wielu ludzi jeździ immo jak szaleni. Jeśli wyprzedzasz, bardzo uważaj, aby spojrzeć w lusterko wsteczne, aby upewnić się, że nikt nie próbuje Cię wyprzedzić z prędkością> 250 km / h. Nie zobaczysz ich w lustrze do ostatniej sekundy.

• Mimo że na ogół istnieją nieograniczone autostrady, są ich części, na których prędkość jest ograniczona. Jest to poprawnie podpisane i powinieneś mniej więcej go przestrzegać. Grzywny nie są tak naprawdę wysokie (w porównaniu do Szwajcarii, innych krajów, których nie znam), ale kiedy przekraczasz prędkość +30 km / h, będziesz miał większe problemy. Niemcy mogą wówczas stracić prawo jazdy.

• Nie musisz płacić żadnej opłaty za korzystanie z autostrad.

• W zamkniętych wioskach ograniczenie prędkości wynosi 50 km / h, na zewnątrz 100 km / h.

• Na autostradach znajduje się wiele przystanków, w których można zatankować benzynę, coś zjeść lub iść na spacer.

• W weekend wielkanocny jest duży ruch z północy na południe w czwartek i piątek oraz duży ruch z południa na północ w niedzielę. Przygotuj się na korki. Ale myślę, że będzie to miało niewielki wpływ, ponieważ możesz wejść z zachodu.

Myślę, że to są najważniejsze fakty. Każdy szczegół, który może Cię zainteresować, można znaleźć na tej wspaniałej stronie .

To nie odpowiada bezpośrednio na konkretne pytanie, które masz na myśli, ale zapewnia kompromis między jazdą a lataniem. Zwłaszcza jeśli uważasz, że latanie (do Saarbrücken) jest zbyt drogie i jeśli nie masz różdżki, aby wylądować w szczerym polu .

Londyn - Saarbrücken można wygodnie dojechać pociągiem. Weź Eurostar do Paris Nord, idź do Paris Est i jedź bezpośrednim pociągiem ICE lub TGV do Saarbrücken.

Alternatywnie możesz także podróżować Eurostar z Londynu do Brukseli, następnie pociągiem z Brukseli do Luksemburga, a wreszcie autobusem z Luksemburga do Saarbrücken. Jest znacznie wolniejszy, ale może być nieco tańszy. Bruksela-Luksemburg ma zwrot w wysokości 41 EUR (i prawdopodobnie mniej, jeśli masz mniej niż 26 lat). Luksemburg-Saarbrücken kosztuje 8 EUR w jedną stronę.

Zapoznaj się z witryną DB dotyczącą harmonogramów. Man in Seat61 ma kilka porad na temat kupowania biletów.

Jestem nieco zaskoczony, że nikt wcześniej o tym nie wspominał: jeśli nigdy wcześniej nie jeździłeś w innym kraju, oznacza to, że jesteś przyzwyczajony do ruchu lewostronnego, a jako wprowadzenie do ruchu prawostronnego planujesz 9 lub 12 godzin podróży.

To bardzo ryzykowne. Zmieniłem rękę z prawej na lewą i chociaż nie jest to wielka sprawa, wymaga koncentracji. Którego będzie brakować na tak długą podróż. Możliwe strategie łagodzenia (niekoniecznie wzajemnie kompatybilne):

• Jeśli jeden z pozostałych ma doświadczenie w ruchu prawostronnym, pozwól mu prowadzić jak najwięcej
• Zmień sterowniki, żebyś się nie zmęczył
• Zrób kilka przerw
• Zastanów się, gdzieś po drodze spędzić noc
• Niech wszyscy zwracają uwagę na ewentualne błędy popełniane przez kierowcę, zwłaszcza na przejściach i na zakrętach
• Przed snem wróć dobrze przespana noc, zwłaszcza jeśli na przyjęciu pijesz alkohol.

Jedną z rzeczy, które musisz zabrać ze sobą, jest kamizelka bezpieczeństwa, jest wymagana w Niemczech. Na wszelki wypadek spróbowałbyś uruchomić bez nawigacji satelitarnej, jeśli możesz sobie pozwolić od czasu do czasu stracić trochę czasu. Nie zrobiłbym 9 godzin map Google 12, zwykle jest całkiem dokładny, jeśli nie przestaniesz. Jest to więc całodniowa jazda, zatrzymuj się co 2 godziny przez 15 minut (zmień kierowcę), jedz i pij dobrze.
Porada Cheapo, idź do Luksemburga, paliwo jest tańsze niż w Belgii, w Niemczech

Zgodnie z prawem UE wszystkie ubezpieczenie jazdy obejmuje do 90 prawnie obowiązkowego ubezpieczenia w dowolnym kraju UE.

Tak więc twoje brytyjskie ubezpieczenie jazdy będzie domyślnie obejmować ubezpieczenie OC. To jest wliczone w twoją premię. Jeśli chcesz to zwiększyć (np. Jeśli posiadasz w pełni kompleksowe ubezpieczenie w Wielkiej Brytanii i chcesz to podczas podróży), musisz skontaktować się z firmą ubezpieczeniową i zapłacić trochę i powiedzieć, do jakich krajów zamierzasz się udać . Wydaje mi się, że w Irlandii kosztowało mnie 50 euro za regularne ubezpieczenie w wielu krajach UE.

Dlatego nie powinno być problemów z granicami / ubezpieczeniami. Tak dla UE.

Wiele samochodów w Wielkiej Brytanii nie musi mieć tablicy rejestracyjnej flagi UE. Jeśli Twój pojazd ma taką możliwość, możesz legalnie jeździć po całej UE. Jeśli nie, musisz legalnie umieścić na pojeździe jedną z okrągłych naklejek GB. Szczerze mówiąc, jest to mało prawdopodobne, aby stanowił dla ciebie problem.

Link do map Google sugeruje inną trasę niż opisana w pytaniu. W każdym razie, w przypadku tej konkretnej podróży (z Wielkiej Brytanii do Saarbrücken) powinieneś naprawdę rozważyć trasę przez Belgię i Luksemburg (tj. Podróż wzdłuż wybrzeża do Dunkierki / Dunkierki, a następnie w kierunku E411 do Brukseli i Luksemburga). Oszczędzałbyś na opłatach za przejazd i miałbyś okazję zatankować w Luksemburgu, oszczędzając może od 50 do 80 € na całej podróży. Odległość jest prawie taka sama i nie ma absolutnie żadnego sensu omijanie Luksemburga (w rzeczywistości ludzie z tego regionu robią objazdy, aby przejść przez kraj i kupić tanią benzynę i papierosy).

Oprócz pociągu i samochodu lotem do Luksemburga może być również opcja (nie mam pojęcia o cenie, ale jest bardzo blisko Saarbrücken).