Czy można obniżyć lot biznesowy / pierwszej klasy do ekonomicznego bez wiedzy nabywcy biletu?


19

Załóżmy, że bogaty krewny zaprosił cię do odwiedzenia, a może hojna firma wysyła cię na konferencję i kupuje bilet w pierwszej klasie. Ale czujesz, że jest to strata pieniędzy, jesteś drobna i nie lubisz większych siedzeń, lub chcesz zminimalizować swój ślad węglowy lub jakąkolwiek inną motywację, którą możesz mieć ...

Czy można obniżyć cenę biletu bez wiedzy nabywcy? Idealnie, z trochę $$ (w formie kredytu w przyszłości lotu, nie ma wątpliwości) w lewo w swojej kieszeni podróży przyszłości?


3
Byłoby miło, gdybyś mógł zwrócić mu cały bilet i pojechać autobusem;)
Nean Der Thal

12
@MeNoTalk Mam dobre doświadczenie z autobusami transatlantyckimi.
Bernhard,

6
@Bernhard Lol, technicznie rzecz biorąc Airbus to autobus transatlantycki;)
Nean Der Thal

2
Is it possible to downgrade your ticket without the purchaser knowing. Potwierdzenie e-mailem zostanie wysłane, jeśli zostało dostarczone, chyba że zostało zarezerwowane przez agenta. Agent może poinformować pierwotnego bukmachera. Może trzeba przekupić agenta. Opłaty zostaną zwrócone tylko z powrotem na kartę (chyba że wykorzystano gotówkę), która została wykorzystana podczas rezerwacji. Poważnie wątpię, aby jakikolwiek sprzedawca wrócił do innej karty. A jeśli punkty / przelot, uważam, że mogą skorzystać z częstego numeru ulotki podanego podczas rezerwacji.
DumbCoder

2
@sgroves: Nie, kiedy ktoś ci coś da, możesz zrobić to, co chcesz. Bycie dobroczyńcą (lub jeszcze gorzej, pracodawcą) nie daje ci prawa do kontrolowania ludzi, którym dajesz rzeczy.
R ..

Odpowiedzi:


7

Zmniejszenie lotu może być możliwe. Zależy to od tego, czy bilet na to pozwala. Mogą jednak występować problemy, jeśli firma została kupiona przez firmę, ponieważ mogła ona użyć swoich kont firmowych, a zwroty (i częściowe) zostałyby tam przekazane. Nawet gdyby tego nie zauważyli, zauważyliby, że otrzymali mniej korporacyjnych mil lotniczych (lub równowartość w zależności od linii lotniczej) za lot w porównaniu z oczekiwaniami. I wreszcie, jeśli poprosili o kopię biletu, pokaże klasę taryfy, którą leciałeś, szczególnie na telefonie, tak jak na telefonie. Być może uda ci się ominąć ten ostatni, drukując najpierw kartę pokładową (ponieważ wyższe klasy zazwyczaj pozwalają na wcześniejsze odprawy), a następnie zmieniając bilet.

Może uda ci się wyciągnąć sprytnego wuja, chyba że sprawdzi Twoją rezerwację online. Co też firma mogłaby zrobić.

Nie byłby najlepszym pomysłem obniżenie poziomu lotu bez uprzedniego poinformowania nabywcy.


co mówisz o zakupie karty firmowej: w rzeczywistości dotyczy to w ogóle każdej karty: od wielu lat można tylko zwrócić coś, na tę samą kartę. „zwroty krzyżowe” całkowicie
zniknęły

2
zwykle (wśród moich przyjaciół w podróży służbowej, którzy ją zdobywają), osobnik dostaje mile lotnicze, NIE towarzystwo.
Mark Mayo wspiera Monikę

1
@MarkMayo British Airways ma nagrody Company Travel. britishairways.com/travel/on-business-how-it-works/public/… Firma zdobywa punkty, a podróżni zarabiają avios (mile lotnicze)
Vagish

@Vagish dzisiaj się nauczyłem! Uznałem, że może tak być, ale chciałem zauważyć, że nie dzieje się tak nigdy.
Mark Mayo wspiera Monikę

1
@MarkMayo Zależy to od miejsca zamieszkania. Nie mogę znaleźć bankomatu, ale zauważyłem, że w kilku ostatnich pytaniach w witrynie Workplace.SE zauważyłem, że prawo niemieckie uważa domaganie się osobistych nagród za wszystko, co kupił pracodawca, za kradzież i podstawę do zwolnienia, nawet jeśli to tylko kilka centów przechowywać kartę nagród.
Dan Neely

6

Ale czujesz, że jest to strata pieniędzy

To a) nie twoje pieniądze, b) już wydane, c) linie lotnicze potrzebują gotówki.

lub jesteś drobna i nie lubisz większych miejsc

Wejdź do gospodarki, znajdź kogoś, kogo lubisz, wymień miejsca.

Jeśli chcesz być okrutny, znajdź matkę z niemowlęciem.

lub chcesz zminimalizować swój ślad węglowy,

Nie zmieni się Ślad węglowy pozostaje taki sam, bez względu na to, czy samolot jest pusty, w połowie pełny, czy wypełniony krokwiami za pomocą trybun . To, gdzie faktycznie siedzisz, nie ma znaczenia.

Większość linii lotniczych z rezerwacją online (myślę, że to wszyscy z wyjątkiem zagubionych afrykańskich przewoźników) pozwala każdemu, kto ma kod rezerwacji i nazwisko pasażera, przegląda (ale nie zmienia) szczegóły rezerwacji. Oni zobaczą. I chyba, że ​​jest to bilet gotówkowy (bardzo mało prawdopodobne), jakikolwiek zwrot wróciłby na kartę nabywcy, a nie na twoją.

Wydaje się więc, że tak naprawdę jest pytanie „co robisz, kiedy się dowiedzą”.


13
The carbon footprint stays the same wether the plane is empty, half full, or stuffed to the rafters with tribbles. Where you actually sit is irrelevant.- Być może prawda dla jednego lotu, ale nieprawda w przypadku większego planu. Jeśli mniej osób lata pierwszą klasą, linia lotnicza przydzieli mniej miejsc pierwszej klasy, zmniejszając w ten sposób średni ślad węglowy na pasażera.
Flimzy

6
@Flimzy cały „ślad węglowy” jest bzdurą, a zatem nie ma znaczenia.
jwenting

4
@jwenting: Cóż, kwestia śladu węglowego tak naprawdę nie jest celem pytania, więc zgadzam się, że nie ma znaczenia. Ale jest to ten sam tok rozumowania, co ktoś, kto decyduje się pojechać autobusem samolotem, aby zmniejszyć ślad węglowy. Myślę, że to niedorzeczne powiedzieć, że to bzdury (chyba że wysuwasz to twierdzenie w ogólnym sensie, że dbanie o ślad węglowy jest nonsensem - nie mam prawdziwej opinii na ten temat).
Flimzy

2
Gdybyś usunął protekcjonalne obalenia z różnych możliwych (nieistotnych) powodów, dla których chciałbyś obniżyć wersję, nie miałbym problemu z tą odpowiedzią. A jeśli nawet sprawisz, że będą mniej protekcjonalni.
Flimzy

12
Uważam, że jest specjalnie sugerowane na tej stronie, aby nie krytykować powodów pytania. Wierzę też szczerze, że całkowicie źle zrozumiałeś pytanie, które jest dobre. To powinno zostać usunięte.
Fattie

3

To naprawdę zależy od tego, w jaki sposób „bilet” jest dostarczany, ale zakładając, że jest to bilet wydrukowany przez linię lotniczą, a nie bilet elektroniczny;

Wiele biletów ma rekomendacje AGT / REF, co oznacza, że ​​wszelkie zwroty pieniędzy muszą wrócić do nabywcy za pośrednictwem agenta.

Jednak zamiast zwrotu pieniędzy, możesz poprosić linię lotniczą o ponowne wystawienie biletu niższej klasy i wydanie różnicy w różnych zleceniach obciążenia (MCO), które są odpowiednikiem not kredytowych / bonów upominkowych linii lotniczych. MCO są zazwyczaj wydawane tylko przez członków linii lotniczych IATA. MCO można wykorzystać do częściowej zapłaty za loty, nadbagaż itp

O ile oryginalny bilet nie został wydany z ograniczeniem dla konkretnej linii lotniczej, MCO są również ważne, aby wymienić je na dowolną inną linię lotniczą IATA !!

Wreszcie, elastyczne bilety lotnicze są zwykle ważne przez 12 miesięcy, ale możesz przedłużyć ich ważność poprzez ponowne wystawienie biletu przed jego upływem.


Niesamowite - jesteś pewien, że wydadzą „MCO” FLYEROWI, a nie nabywcy? To wydaje się niewiarygodne.
Fattie,

3

streszczenie

Twój plan jest absolutnie, w 100% niemożliwy, ponieważ: każda nadwyżka zwróconej kwoty musi i może iść tylko do nabywcy , bogatego krewnego.

Więc to tyle.

Zwróć jednak uwagę, że w odniesieniu do pierwszego wyjaśnionego aspektu twojego Caper, odpowiedź brzmi pozytywnie „tak”. Głównym powodem (bogatych!) Ludzi, którzy dają prezenty w pierwszej klasie, jest to, że są całkowicie elastyczni. Jeśli ktoś ma szczęście, że dostał gdzieś jako prezent bilet pierwszej klasy (to na pewno nigdy nie przydarzyło mi się to tragicznie!), Możesz po prostu zadzwonić do linii lotniczej i zmienić cokolwiek zechcesz. Tak proszę pana, nie proszę pana, trzy torby pełne.


Oto kilka zdumiewających informacji na ten temat:

Dzięki DC poniżej wygląda na to, że niektóre (wszystkie?) Linie lotnicze oferują teraz „tanie, niesłychanie tanie” taryfy pierwszej klasy. w przykładzie Lufthansy sprawdzałem zbliżające się daty i oferowali oni tylko to, co (myślałem, że) zwykłe taryfy 1 klasy (to znaczy: oczywiście można całkowicie dowolnie zmieniać wszystko, co tylko zechcesz, w dowolnym momencie). Jednak za kilka tygodni możesz kupić te pierwszej klasy taryfy „Easyjet”! :), które mają ograniczenia i opłaty za zmianę i tym podobne. Tak więc weź pod uwagę ten czynnik przy wdrażaniu Caper opisanego przez PO.

Zwróć uwagę, że na przykład dzięki „prawdziwemu” biletowi pierwszej klasy 6000 € przekazanemu przez bogatego krewnego, po zwrocie opłaty, zapłacił 500 euro, a zamiast tego kupił tani bilet lotniczy o wartości 308 euro w linii lotniczej ze zniżką wciąż wyprzedzaj 5000 € w tym „kaparze” sugerowanym przez PO.

Ale znowu - bardzo prosto - wszystkie dzisiejsze zwroty idą tylko na zakup karty kredytowej , więc Caper nie zadziała. Jeszcze raz dziękuję DC za tę „pierwszą informację”!

Zrzut ekranu cen rezerwacji lotu


W niektórych liniach lotniczych istnieją bezzwrotne, niezmienne bilety pierwszej klasy!
Gagravarr

dziwaczny! ale wierzę ci, jeśli tak mówisz! (dlaczego ludzie je kupić, to wydaje mi się chyba Podstawową zaletą 1st Class TIX wiesz ?!)
fattie

2
@JoeBlow: Ponieważ chcesz miejsca na nogi i jesteś pewien, że nie anulujesz :)
Flimzy

3
@JoeBlow - W rzeczywistości większość biletów pierwszej klasy jest nieco ograniczona. Nawet jeśli można je anulować, zazwyczaj podlegają opłacie za anulowanie (powiedzmy 200 USD). Klasycznie są to taryfy klasy „A”, podczas gdy całkowicie nieograniczone taryfy pierwszej klasy zazwyczaj rezerwują się w klasie „F”. Widać to całkiem dobrze, gdy próbuje się zarezerwować lot transatlantycki z Lufthansą, co czyni te ograniczenia dość wyraźnymi.
DCTLib

1
orzechy - w AP nie ma apostrofu (ani żadnej liczby mnogiej)!
Fattie

0

Nawet jeśli nie możesz zdobyć pieniędzy, prawie na pewno możesz zdecydować się na siedzenie w klasie ekonomicznej. Po prostu wejdź na pokład i poinformuj go, że wolisz zająć miejsce w klasie ekonomicznej, i jestem pewien, że z przyjemnością otworzą inne miejsce, w którym mogą obciążyć kogoś innego opłatą za „podwyższenie”.


1
Lub po prostu zacznij przyjmować oferty, aby wymieniać miejsca w strefie wejścia na pokład. - haha
reirab
Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.