Lotniska w Nowym Jorku: JFK vs. EWR / Newark?

Jedziemy do Nowego Jorku na tydzień w lutym. Będziemy lecieć z Lufthansą, lądować w sobotni wieczór około 20:00 i pozostać na Manhattanie. Czas lotu i ceny na międzynarodowe lotnisko John F. Kennedy i międzynarodowe lotnisko Newark Liberty są takie same.

Na którym lotnisku powinniśmy wylądować?

W przeciwieństwie do powszechnego przekonania, JFK i Newark (EWR) są prawie równoważne, dla wszystkich celów i celów, o ile podróżujesz na Manhattan.

Powody, dla których wolę Newark:

• Jest nieco wygodniejszy w zachodniej części Manhattanu
• Jest to o wiele wygodniejsze, jeśli podróżujesz do New Jersey lub Filadelfii
• Jeśli lecisz United. Jako węzeł United, ma znacznie więcej lotów United i dlatego Twoje szanse na ponowne przyjęcie w przypadku awarii są większe.
• Jeśli potrzebujesz przesiadki między liniami lotniczymi, Newark jest mniejszy i łatwiej jest dostać się między trzema terminalami.

Powody, dla których wolę JFK:

• Jest nieco wygodniejszy we wschodniej części Manhattanu
• Jest to o wiele wygodniejsze, jeśli podróżujesz na Brooklyn, Queens lub Long Island
• Jeśli lecisz Delta, JetBlue lub British Airways. JFK ma tak wiele lotów dla tych linii lotniczych, że gdy coś pójdzie nie tak, istnieje większa szansa, że ​​możesz zostać ponownie zakwaterowany na późniejszym locie.
• Jeśli podróżujesz za granicę na trasach długodystansowych, zwykle masz większy wybór lotów z JFK niż z EWR.
• Jeśli podróżujesz za granicę w Biznesie lub Pierwszej, większość linii lotniczych ma ładniejsze salony w JFK niż w EWR.
• Taksówki i Ubers są o około 20 USD niższe
• W większości przypadków (oprócz Stanów Zjednoczonych) JFK ma ładniejsze / nowsze terminale z większą liczbą udogodnień, sklepów i restauracji podczas oczekiwania na lot.

Bez problemów:

• Tranzyt masowy jest mniej więcej taki sam między Manhattanem a każdym lotniskiem: w obu przypadkach jeździsz pociągiem i przesiadasz się na kolej jednoszynową, a to zajmuje około 55-75 minut.
• Jazda na Manhattanie i lotnisku jest prawie taka sama: przejeżdżasz przez jeden most lub tunel, a jeśli jest godzina szczytu, utkniesz w korku na dodatkową godzinę, aw obu przypadkach zajmuje to około 60-120 minut.
• Cła i imigracja są prawie takie same. Możesz przepłynąć, utknąć w linii 2-godzinnej, ale to nie zależy od lotniska.

Oba są naprawdę łatwo dostępne. Jak zauważył Artem, możesz wziąć NJ Transit z Newark do stacji NY Penn, która jest wygodniejsza niż metro.

Możesz faktycznie odbyć prawie identyczną podróż z JFK: zabierasz AirTrain z terminala do przystanku na Jamajce, a następnie możesz przenieść się do dowolnego pociągu Long Island Railroad (LIRR). Skończysz w tej samej centralnej, dogodnej lokalizacji na Manhattanie, jak opcja NJ Transit z Newark.

Lepszym rozwiązaniem może być lot do JFK, biorąc pod uwagę, że jest to weekend. Wygląda na to, że LIRR działa częściej o tej porze dnia w soboty (~ 3 razy na godzinę). Pociągi NJ Transit wydają się być o: 04 i: 15 godziny - więc możesz skończyć czekając na około 50 minut na pociąg. (Możesz przejrzeć rozkład jazdy NJ - wybierz lotnisko Newark do stacji Penn w Nowym Jorku - oraz rozkład LIRR - Jamajka do stacji Penn - samodzielnie.) Obie te opcje będą kosztować około 12-15 USD na osobę w jedną stronę, a one wysiąść na śródmieściu Manhattanu z łatwymi połączeniami do około 8 linii metra.

Masz również opcję przejazdu 2 autobusami z Newark do Penn Station , co według Google Maps to mniej więcej tyle samo czasu (~ 40 minut), jak pociąg z JFK . To oczywiście nie uwzględnia ruchu w autobusie.

JFK ma dodatkową opcję przejazdu metrem na Manhattan. Chociaż jest tańszy (5 USD za AirTrain + 2,25 USD za metro), uważam, że ta opcja trwa znacznie dłużej, a jeśli jest zatłoczona, radzenie sobie z bagażem może być uciążliwe.

About.com ma ładne podsumowanie wszystkich różnych opcji podróży JFK-Manhattan, a także podróży EWR-Manhattan . (Istnieją autobusy wahadłowe dostępne z obu lotnisk do różnych miejsc na Manhattanie, ale nie mogę o nich mówić.)

Moją osobistą rekomendacją byłoby lecieć do JFK; przeniesienie AirTrain do LIRR to dobry wybór na środku drogi, który łączy wygodę, komfort i przystępność cenową. (Taksówki są drogie, autobusy są zwykle wolniejsze i bardziej zatłoczone, metro uderza lub nie trafia, a ja nigdy nie wsiadłem do autobusu wahadłowego).

Myślę, że JFK jest uważane za ładniejsze lotnisko, ale trudno mi się do niego dostać. Jeśli dobrze pamiętam, możesz wsiąść do metra, ale będziesz musiał się przenieść i może to być trudne z bagażem. Zaletą Newark jest to, że możesz wsiąść do pociągu NJTransit bezpośrednio z lotniska do stacji Penn w Nowym Jorku (około 33 i 7, więc całkiem dobrze położona na Manhattanie). Pociąg jest wygodniejszy niż metro, jeśli masz bagaż.

Podróżowałem przez Newark wiosną 2010 r. I przez JFK wiosną 2011 r., A imigracja zajęła znacznie mniej w EWR, ale jak mówią inni, prawdopodobnie zależy to od liczby lądujących równin w tym samym czasie, co Twoja, bardziej niż od czegokolwiek innego .

Wspominasz także „my” w swoim pytaniu, ale nie wspominasz, ile osób jest „my”. Im więcej osób, tym mniejsza różnica między taksówką a transportem publicznym.

O ile pamiętam, istnieje stała (regulowana) stawka za taksówkę z JFK na Manhattan (od 2015 r. Jest to 52,80 USD + opłaty drogowe), ale nie ma takiej regulacji dla EWR i może być znacznie droższa.

Wziąłem autobus wahadłowy (przez http://www.supershuttle.com/ ) z EWR i było to dość szybkie i wygodne. Prawo do drzwi hotelu. I kosztuje 19 USD za osobę (o ile pamiętam). I wziąłem „limuzynę” z hotelu do JFK (przez http://www.execucar.com/ ). Podróżowałem z rodziną, więc był tylko trochę droższy niż autobus x 3.

Prawie sześć lat temu wydawało się, że jest to przypadek Ni fu ni fah - że naprawdę naprawdę niewiele było takich, którzy wolą jedno od drugiego. @Alan Mendelevich wspominał w swoim doświadczeniu, że imigracja zajęła znacznie mniej w EWR, ale zakwalifikowała się, że prawdopodobnie zależy to od liczby samolotów lądujących w tym samym czasie co twoje, niż od czegokolwiek innego .

Jednak OP podaje dzień tygodnia i porę dnia, dlatego mamy statystyki związane z liczbą samolotów lądujących w tym samym czasie. Od 2008 r. Amerykańskie służby celne i ochrona granic gromadziły i publikowały średni czas oczekiwania ( AWT ) według lotniska, terminala, daty i godziny.

Wybierając 20:00 - 21:00 w pierwszych dwóch sobotach tego grudnia oraz T1 (JFK) i TB (EWR), to ta ostatnia ma przewagę, która mogłaby „przechylić szalę”, gdzie w przeciwnym razie byłaby doskonale zrównoważona. JFK zajmuje około dwa razy więcej, około 22 - 62 minut, w przeciwieństwie do 12 - 32 minut (średnia - maksymalna, średnia z dwóch dat).