Lądowanie w Egipcie bez karnetu?

Wiem, że niektórzy ludzie wjechali do Egiptu bez karnetu, więc wiem, że jest to możliwe. Muszę wiedzieć, jak długo można jeździć w Egipcie w ten sposób, wiem, że z karnetem to maksymalnie 6 miesięcy, ale jak długo to trwa to bez?

Kolejne pytanie brzmi: czy to oficjalne? Chodzi mi o to, czy jest to oficjalnie wykonane zgodnie z przepisami i czy był to sposób na obejście ich jak prawie wszystko w Egipcie?

Jeśli ktokolwiek to zrobił wcześniej, proszę podać mi wszystkie dane, które posiadasz.

Muszę zabrać samochód z Kanady do Egiptu, a na Carnet de Passage en Douane z Kanady wymagają nieodwołalnej akredytywy za 120 000 USD, czyli dwa razy więcej niż wartość samochodu (fabrycznie nowy), lub zamiast tego mogę zapłacić opcję odszkodowania za 55 000 $, które zwrócą 22 000 $, kiedy samochód wróci do Kanady (tracę 33 000 na KAŻDY ROK), i nie jestem pewien, czy wróci, więc nie ma dla mnie żadnej możliwości. Potem usłyszałem o egipskim karnecie, który można dostać na granicy za mniej niż 1000 dolarów, co całkowicie rozwiąże mój problem, więc naprawdę potrzebuję informacji na ten temat.

Wszelkie informacje będą mile widziane.

Zrobiłem to w zeszłym roku (2010) z moim przyjacielem. Dotarliśmy do granicy Egyption w Nuweibie (z łodzią z Jordanii) bez CdP.

Nie chodzi o to, że podróżujesz przez Egipt bez karnetu. Musieliśmy kupić lokalny (który obowiązuje tylko w samym Egipcie) na miejscu. Właściwie musieliśmy go dostać w mieście (Nuweiba). Jest to więc proces przedostania się (lub jednego z was, jak to zrobiliśmy) przez granicę najpierw bez samochodu, ale wraz z dokumentami samochodu, zdobądź lokalne CdP w mieście, a następnie wróć, aby dostać tablice transferowe do samochodu i potem w końcu przedostań się przez granicę ze wszystkim.

Nie należy tego jednak lekceważyć. Zajęło nam cały dzień, aby się posortować, a faceci na granicy powiedzieli nam, że mieliśmy szczęście, że w rzeczywistości udało nam się zdobyć lokalne CdP (chociaż mogło to nas tylko przestraszyć).

Nie powiedziałbym, że tak to się dzieje (jak oficjalnie powinieneś mieć CdP przed przybyciem do granicy), ale o ile mi wiadomo, jest to legalne i zgodne z prawem i przepisami. I tak nie zaszedłbyś daleko, gdyby to nie było oficjalne, ponieważ w Egipcie istnieją blokady drogowe prawie co 50 mil, w których prawie za każdym razem musisz pokazywać swoje dokumenty (i dokumenty samochodu).

Podsumowując, podróż samochodem i nami do kraju kosztowała nas nieco ponad 600 euro. Co jest naprawdę bardzo tanie, jeśli porównasz go z innymi opcjami.

Później dowiedzieliśmy się od innych lądowników, że nadal musieli płacić prawie 400 euro, aby dostać swój samochód (i siebie) w kraju, mimo że mieli CdP. Więc myślę, że zrobiliśmy bardzo dobrze.

Jeśli chodzi o ważność tego lokalnego CdP, może to być rok, ale może to być również sześć miesięcy, naprawdę nie jestem już tego pewien. Byliśmy tam tylko przez około miesiąc, zanim pojechaliśmy do Sudanu, więc to tak naprawdę nie miało dla nas znaczenia.

Po kłopotach udało mi się wysłać kogoś z Egiptu do klubu samochodowego i zapytać, jak to się robi. Po raz pierwszy powiedzieli mu, że muszę dostać CdP z Kanady przed podróżą i jest to jedyny sposób, ale po informacji, którą otrzymałem z fretje tutaj, poprosiłem mojego przyjaciela w Egipcie, aby pojechał ponownie i wyjaśnił sytuację dalej. Po powiedzeniu im, że w Kanadzie nie ma CdP „nie ma ich tam !!” i zapewniając ich, że ma wielu przyjaciół, którzy zrobili to w sposób opisany przez fretje. Zmienili to, co powiedzieli wcześniej i wyjaśnili mu wszystko o egipskim karnecie zwanym „Triptyque”.

Jest to nowy system, nie potrzebujesz już CdP dla Egiptu, a rzeczywiste szczegóły to:

• Potrzebne dokumenty: rejestracja pojazdu, międzynarodowe prawo jazdy i paszport.
• Wydawane z: egipskich biur klubów samochodowych w większości egipskich portów (lądowych / morskich / powietrznych).
• Ważność: 3 miesiące, odnawialna tylko raz.
• Koszt: od 550 USD do 1000 USD za każdy 3 miesiące.

Po wygaśnięciu karnetu samochód nie może zostać przedłużony na 6 miesięcy, w takim przypadku musisz opuścić kraj lub umieścić samochód w składzie celnym. Kolejną rzeczą do zrobienia jest zapłacenie 250% ceny samochodu i utrzymanie go w Egipcie na zawsze, ale o wiele taniej jest kupić inny samochód i jeździć każdym z nich przez 6 miesięcy.

I sprawdziłem to, jeśli masz CdP, nadal musisz płacić za tablice transferowe, ponieważ nikt nie może jeździć zagranicznymi tablicami w Egipcie, z wyjątkiem pojazdów libijskich. Kosztuje około 500 USD.

MSK Spróbuj zadać tę samą linię pytań na stronie www.expeditionportal.com . Jest to duża międzynarodowa grupa poszukiwaczy przygód korzystających z napędu na 4 koła i motocykla przygodowego do odkrywania świata. Na pewno ktoś tam zna twoje rozwiązanie!